Handbromsen har låst sig - enkel att lossa?

[SS9000K]

Handbromsen på min 9000 -98 höger bak har låst sig. Bilen står ganska dumt till i stan där jag bor i en backe, går visserligen att köra därifrån en kort sträcka - men det blir så klart snabbt varmt.

Frågan är om jag kör iväg till plant underlag, kan jag enkelt lossa på handbromsen genom justerskruven bak på oket, eller är det svårare än så när den låst sig?

Misstänker att det sitter en dåligt Biltema-ok där bak från föregående ägare, har redan fått byta vänster bak då den aldrig gick att spänna riktigt, var också Biltema.

[RZ]

Har du tittat under att det faktiskt går att dra tillbaks en bit i vajern, fast det händer oftast vintertid ((=

[jellybear]

Det kan vara vajern som kärvar, då är det som RZ säger bara dra i vajern (eller armen på oket som vajern drar i). Är det själva oket kan man tvinga tillbaka kolvarna genom att skruva på justerskruven.

[SS9000K]

Det kan vara vajern som kärvar, då är det som RZ säger bara dra i vajern (eller armen på oket som vajern drar i). Är det själva oket kan man tvinga tillbaka kolvarna genom att skruva på justerskruven.

Aah så kanske det är ja. Får kolla imorgon om det går att dra i vajern.
Handbromsen känns helt plöstligt väldigt lätt, vilket känns lite lustigt.. för jag antar att den fortfarande funkar som den ska på vänster sida..

[SS9000K]

Hoppade in i bilen idag och handbromsen släppte direkt när jag körde iväg.. Dock tar den inte alls lika bra nu, så antar att höger bak-oks handbromsfunktion mer eller mindre sagt upp sig..?
Får bli att köpa ett nytt ok.

[Blommas]

Kolla upp vajern först.

[SS9000K]

Kolla upp vajern först.

Hur kollar jag det, vid oket eller även vid handbromsspaken?

[jellybear]

Hur kollar jag det, vid oket eller även vid handbromsspaken?

Vid oket! Ta tag i vajerns ända (alternativt armen på bromsoket där vajern krokar i) och dra ut vajern (dra bakåt i bilens färdriktning). Normalt sett ska fjädern som sitter på bromsoksarmen pressa dra tillbaka vajern men när vajern kärvar räcker inte fjädern till.

Det i särklass vanligaste skälet till att en vajer börjar kärva är att gummidamasken som sitter på slutet av vajern vid bromsoket är skadad - då kommer det in fukt (som fryser till is på vintern) och smuts innanför vajerns hölje som gör att den inte löper fritt.

[jellybear]

Är du osäker kan du ju börja med den "friska" sidan och be en kompis dra och släppa i spaken medan du tittar vid oket (hissa upp bilen och/eller ta bort hjulet så du ser ordentligt) så ser du hur det ska röra sig. Sedan kan du göra samma sak på den "sjuka" sidan så inser du snabb om vajern kärvar eller inte och även hur du ska dra för att lossa bromsen.

[SS9000K]

Är du osäker kan du ju börja med den "friska" sidan och be en kompis dra och släppa i spaken medan du tittar vid oket (hissa upp bilen och/eller ta bort hjulet så du ser ordentligt) så ser du hur det ska röra sig. Sedan kan du göra samma sak på den "sjuka" sidan så inser du snabb om vajern kärvar eller inte och även hur du ska dra för att lossa bromsen.

Tack, får bli ett besök på Gör-Det-Själv hallen i veckan och kolla status

[SS9000K]

Mycket riktigt så var det vajern som skärvade och inte vill gå tillbaka helt när man trycka in hävarmen på oket.
Vad bra är ju att den högra vajern går under och inte över tanken, så den borde väl vara förhållandevis enkel att byta, något speciellt man ska tänka på?