Hejsan alla ni i coilovertankar.
Jag har letat hårt och länge efter något skrivet om Maptuns coilovers till 9-5 2002-> men utan framgång. Tänkte att jag skriver ihop en lite kort recension eftersom att det säkert är fler än mig som letar chassiuppgraderingar till dessa bilar.
Utgick från en standard 9-5 utan sportchassi.
Bilen fick kapade fjädrar i första skedet, det blev lågt men blev fruktansvärt studsigt och otrevligt. Väl värt pengarna då det ofta är gratis eller Max någon krona för en kapskiva men kanske inte något att rekommendera.
I version 2 fick dessa kapade fjädrar sällskap av powerflex i A-armarna bak, visst blev det bättre men nu kändes plötsligt dessa kapade fjädrar ännu sämre så Maptuns sportfjädersats beställdes hem och monterades.
Bilen blev ungefär 15ggr bättre att köra än med kapade fjädrar men kanske inte kom ner riktig så långt som jag ville.
Fick nu mersmak på chassiuppgraderingar och beställde därför powerflex till främre och bakre infästningen till främre länkarmarna. Dessa visade sig vara sjukt svåra att montera pga att originalbussningarna sitter tokhårt fast, powerflexbussningarna övertalades dock tillslut med lite våld.
Detta var en riktigt lyckad kombination! Bilen var riktigt härlig att köra till vardags men stötdämparna var lite väl studsiga för aktiv körning så dessa byttes mot 2006-> sportchassistötdämpare.
Dessa är en Grym (!) uppgradering på tidigare bilar då det som innan 2006 var sportchassi blev standardchassi 2006 och sportchassit blev ytterligare uppgraderat.
Mycket prisvärd uppgradering och jag passade på att montera powerflex i växellådans momenststag samtidigt.
Detta var mitt recept som jag var riktigt nöjd med tills uppgraderingsjäveln tjatade om mer prylar igen....
Letade utan större framgång efter recensioner på div coilovers och kom fram till att H&R verkar bra men kanske lite väl dyrt. Hört mycket dåligt om Maptun / Speedparts / NEX coilovers men kanske mest från folk som aldrig provat dessa så utan att tänka överdrivet länge beställde jag ett set med coilovers och monterade dessa i fredags.
Trodde faktiskt inte att 9-5an kunde bli i närheten av "kul att köra" men jäklar vad jag hade fel!
Efter att ha trixat med höjd, fjäderspänning och cambervinklar hela helgen så är jag i ett stadium av extas! Bilen är heeeeelt obeskrivligt underbar att köra, helt olik någon annan Saab jag kört (ni som känner mig vet att jag arbetar med och äger en massa SAAB) denna bilen lixom gasar, bromsar och svänger helt utan minst protest.
Chassit är styvt, förtroendeingivande, responsivt, bestämt och tryggt utan att vara obekvämt.
Kan inte jämföras med någon originalsaab i komfort men kan utan tvekan skaka av betydligt hårigare bilar runt en bana
Kan förvarna om att dessa är svåra att ställa in men belöningen är otrolig!
Man kan justera stötdämparen ner i det nedre fästet samtidigt som man skruvar på fjäderns undre tallrik så justermånen är betydligt (!!) mer än dessa 40mm Maptun anger. Skulle tippa på närmre 70mm faktiskt. Cambern fram skall man ej använda sig utan eftersom att bilen K-stag tar i stötdämparen vid fullt rattutslag då.
Ska även meddela om att allt inte är perfekt för dessa pengarna då i mitt fall adaptern mellan 2.25" fjädern och standard fjäderbenslager kärvade och fick modifieras en del för att få detta att funka.
Väl värt att testa dock!
Vill även påpeka att jag inte arbetar för Maptun / Speedparts eller NeX utan skriver detta eftersom att jag hoppas att någon kan läsa detta som ett köpråd eller köpavrådning kanske
Väl mött / Michel
Svara med citat
Ursprungligen postat av SirSmeghead
