Någon mer än mig som har problem med LED lampor till regplåtsbelysningen på en Saab 9-3 SS?
Har köpt 4 olika set lampor och provat, men alla ger upp efter ett tag, först börjar de blinka, sen dör de. De håller några veckor bara!
De 4 olika sorters lampor jag köpt har varit från ebay. Både billiga å dyra.
Hade samma problem på min 9-3 cab 04. Monterade en vanligt relä mellan + kabel och lamporna (regbelysning). Har fungerat perfekt sedan jan -14.
Lycka till med ombyggnaden.
Mina ledlampor har suttit i tre år. Köpte på Mekonomen 36 mm.
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Varför skulle ett relä hjälpa i det här fallet?Ursprungligen postat av saabcab90093
Lyser de bra? Tänkte mest ifall de lyser svagt? kanske ska åka å kolla på dem.
Senast redigerat av brainstorm den 2014-10-04 klockan 22:18.
Ett relä med separat spänningsmatning hindrar LED:en att blinka. Blinket kommer från lampkontrollen. Kanske det som dödar lamporna?
Dom lyser jäkligt bra , men blinkar, även dom med canbus blinkar
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Inga lampor har CAN-buss.
Ingen lampa som säljs med magiska ordet canbus kan stoppa blinket.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
http://www.ljustema.se/spollampor/58...FaOQcgodwrsAtg
Det va märkligt. Vad är då detta?
http://www.garaget.org/?car=144123
SAAB är som en drink djävulsk och full med godsaker.
Som de skriver...
som har ett inbyggt motstånd
Bara ytterligare ett företag som i sin marknadsföring använder det magiska ordet "canbus" för att imponera.
Vad de säljer är LED-lampor med inbyggda motstånd, eller lösa motstånd, som helt enkelt ökar strömförbrukningen så mycket att bilens ljusövervakning accepterar lampan. Hur CAN-buss har blandats in i detta är ett mysterium. Kanske för att ljusövervakning och CAN-buss blev vanligt i fordon ungefär samtidigt.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Tycker vi ska vara glada över våra "småproblem" på Saabarna :P
Har en kompis som ville ha Led lite överallt på sin Audi, regbelysningen var helt omöjligt och få igång....där får man köpa helt nya insatser med inbyggd elektronik om man vill ha det och fungera.
Bagagerumsbelysningen fungerade inte heller alls med Led, där har vi inte hittat någon lösning än
I Innerbelysningen småglöder led lamporna hela tiden.
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
Den egentliga anledningen till lysdioder är väl bl.a. att få ner energiförbrukningen, värmeutvecklingen & livslängden, samt på senare år ett högre ljusflöde. Men"vi" använder det mest för styling ändamål när man byter ut traditionella glödlampor i bilar, iom dess värmetal då ljusskenet kan fås kallare (vilket bl.a. anses vara snyggare). Iom att lysdioder drar mindre ström, så gör det ibland övervakningssystemen tokiga, så då måste man ibland lägga med t.ex. en resistor i kretsen för att simulera en annan last. Med detta så punkterar man vitsen med energieffektiviteten. Så man kan inte alltid både ha kakan & äta den. "Vill man vara fin får man lida pin"
Behörigheter för att posta
Svara med citat
