Köpte mig en Saab 9-5 aero årsmodell 2003 idag, väldigt nöjd än så länge! Men när jag ska starta så går startmotorn väldigt trögt låter det som. Provade med ett nytt batteri som jag hade liggandes hemma men det hjälpte inte.. Är det bara o konstatera att startmotorn börjar göra sitt?
Kontrollera plus-kabel från batteri till startmotor och jordkabel från motorblock till chassi innan du byter startmotor.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Vissa 9-5: or har en väldigt långsan startmotor, så länge den orkar starta så är det bara att köra.
Startmotorn ska ej vara långsam, den nyare startmotorn som 9-5orna fick är inte riktigt av så bra kvalitet som Bosch startmotorn var, men den är ca 1cm kortare än Bosch starten. Den nyare Denso startmotorn brukar yttre lagret till tillslaget ta slut, och detta gör att startmotorn går sakta.
En 2003a kan ju ha en Bosch startmotor, så jag hade monterat en sådan, efter att ha kollat spänningsfall i plus-kabeln.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
när vi ändå är inne på ämnet, vad är det som gör att man inte kan ha den längre startmotorn på nyare motorer?
Det finns för övrigt startmotorer av Bosch typ även till de nyare för den som vill slippa denso men ändå ha en "likadan" som de äldre bosch
2004 fick en större, bredare oljefälla som stjäl plats.
Eftersom oljefällan på 04- är kopplad till ett hål i blocket så går det ju inte att komma runt genom att montera en äldre oljefälla heller.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Går utmärkt att montera den äldre Bosch starten på dom med den nyare fällan, jag har gjort det på min 2007. Är bara lite tightare när man ska montera den, så det är inte lika servicevänligt längre.
Se där. Ibland ska man inte lite på ögonmåttet...
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Behörigheter för att posta
Svara med citat