Undrar om någon har trimmat V6án och främst den som sitter i ng9-5 Turbo6.
Först, vad heter den?
Heter den LP9 A28NET? (Eller A28NER) EDIT: Tror att det är A28NET innan 2010 och A28NER efter. Det borde väl innefatta att alla ng9-5 har A28NER.
Sitter den motorn i andra bilar, vilka och hur ser trim möjligheterna ur där?
Tänker mer utifrån ett "motorfamiljeresonemang".
Vilka effekter har man tagit ut ur motorn och vad har man för hårdvara matchat till
respektive effekt?
Som jag har för mig finns den i;
SAAB 9-3(Aero 2006-2008 + 2009, Turbo X 2008, Aero Cab 2008 + 2009) 250, 255 och 280 hkr
SAAB 9-5 (Aero Turbo6 2010 - 2011)
Opel Insignia (2009 - idag) 256 och 321 hkr (OPC)
Cadillac BLS (2006-2009) 250 hkr
Vilka effekter har man tagit ut i den motorn?
Vilka uppgraderingar av HW måste man göra?
ng9-5
NG9-5 Turbo6 Automat 2010-2011 (300 hkr/400 Nm)
Hirsch tar ut (+ 30 hkr/ + 30 Nm)
Enbart mjukvara
330 Hkr/430 Nm
NG9-5 Turbo6 Automat 2010 -2012
http://www.tmchiptuning.com/sv/val-a...-v6-24v-a28ner
Tmchippning tar ut (+ 44 hkr/ + 120 Nm)
Enbart mjukvara, tror jag (Ecotrim)
344 Hkr/520 Nm
NG9-5 Turbo6 Automat 2010 -2012
Tmchippning tar ut (+ 55 hkr/ + 150 Nm)
Enbart mjukvara, tror jag (Steg 1)
355 Hkr/550 Nm
Tycker att TMC uppger en väldigt stor ökning, speciellt vridet.
Specifikt på ng9-5
- Hur mycket effekt kan man ta ut med enbart ny/annan mjukvara?
- Hur mäter man effekten?
- Hur mycket effekt tål turbon och automaten?
- Kylning av luft och olja vid vilken effektökning ska man göra det?
- Kan man säga något om hur mycket marginal som finns kvar hållbarhetsmässigt efter en steg1
trimning hos TMC?
- Utgår TMC från en högre originaleffekt och att ökningen i ”verkligheten” inte är lika stor(Dynamisk- vs Statiskmätning)?
9-3
9-3 SS/SC/Cab B284L 2,8T Bensin 2008 AUT (255 hkr/350 Nm)
Hirsch tar ut (+ 20 hkr/ + 50 Nm)
Enbart mjukvara
275 Hkr/400 Nm
www.vtunersaabs.com
Verkar enbart trimma 9-3ór
Det dom kallar steg 0 (Enbart mjukvara) ger 320 hkr
Hittar ingen info om original eller om Nm
Det dom kallar steg 1 (Mjuk- och hårdvara) ger 360 hkr (5000 rpm) och 429 (4 250 rpm) .
Ny turbo, tändstift och luftfilter.
Det dom kallar Steg 2 (Mjuk- och hårdvara) ger 390 hkr (6000 rpm) och 425 (3 750 rpm) .
Ny turbo, tändstift, luftfilter och spridare.
EDIT: Tror att det är A28NET innan 2010 och A28NER efter. Det borde väl innefatta att alla ng9-5 har A28NER.