Maptun el Nordic NG9-3 Aero 2,8T och TurboX?

[Rs turbo_s2]

Vad väljer man? Jag och en polare ska byta programvaror till Steg1 i en 9-3 Aero 2.8T (250hk) 2007 och en 9-3 Turbo X 2008 båda två är automat. Skiljer ju en hel del i pris, visst man får hand dator från maptun. Men vilken firma levererar mest effekt, körgläjde och hållbarhet? Vad kör ni med i era 2.8or?

Nordic:
Aero: 290hk 460nm
Turbo X: 305hk 460nm
3500:-

Maptun:
Aero: 290hk 460nm
Turbo X: 295hk 470nm
6396:-

[kitqeb]

Gå på magkänslan skulle jag säga! Fördelen med Maptun är ju att man får med MapTuner. Frågan är om den fördelen är värd 2900:- Jag skulle säga: Steg 1-2, Nordic. Steg 3-x, Maptun. Men det är bara vad jag tycker & tänker. Bra företag båda två.

[Rs turbo_s2]

Vilken av dem 2 har mest erfarenhet av 2.8an då? Va kör ni andra med i era 2.8or?

[Pelle]

Om jag inte minns fel var MapTun först av de två på marknaden med ett steg 1 till 2,8T när motorn kom 2006. Själv valde jag en annan leverantör till min V6 2006.
Minns inte när Nordic hade ett trim på marknaden till V6:an men jag tror inte det var så långt efter. Det är givetvis inte bara tiden som man kunnat trimma motorn i fråga som avgör erfarenheten utan även volym (dvs. antal motorer man optimerat) måste vägas in. Och det har jag ingen aning om för de respektive företagen.

I min nuvarande bil enligt nedan, kör jag med MapTuns steg 1. Fungerar utmärkt, men jag har inget att jämföra med.

[kingback]

Jag är rätt säker på att Nordic provkör bilen efter mappningen och kollar att allt funkar som det ska, och det kan ju vara en rätt rejäl fördel, särskilt som mappningarna du kan köpa på postorder inte går att få med opensid är det ju inte så lätt att verifiera att allt lirar som det ska.

Och jag kan omöjligt se hur det kan vara en nackdel att en firma byter ut hårdvara när dom trimmar.

[HeRmAN]

Vill du ha möjligheten att växla mellan original och trimmat, t.ex. vid service och besiktning kan ju en MapTuner vara praktisk.
Vissa tror jag har möjlighet att kunna läsa felkoder men om det går på denna motor får någon svara på som ha en sådan men det kan ju också var ett argument.

[kingback]

Man kan läsa felkoder i OpenSID åxå

[Mathias.p.w]

Och med detta vill du ha sagt vad? Att Maptuner inte fixar det? Utveckla gärna vad du menar för vad jag kan se finns det fyra steg för TS första bil. Vad jag kan se på Nordic hemsida så måste man lämna in bilen (eller har de inget beställningsformulär) vilket verkar störigt då både Maptuner och BSR skickar grejorna och så länge det bara är mjukvara kör man in den själv via ODB2-uttaget. Dessutom verkar det som om Nordic byter ut hårdvara redan för steg 1 vilket verkar störigt det med enligt mitt tycke.

jag lämnar hellre in min bil för uppgradering och då även får den genomgpngen och testad innan jag betalar och kör lycklig därifrån!
postordertrim kommer jag aldrig mer att köpa.hur ofta använder ni som har maptuner den? är den värd sitt pris?vad är det som lockar att ha den, vad fyller den för funktion för er?

[aik]

Jag använde min maptuner 1 gång och då la jag in mjukvaran.

Men hade man fått motorlampa så hade den ju varit bra att ha.

När jag trimmade en 9-5 aero hos nordic så provkörde dom den innan o konstaterade att den gick ruttet. Dom felsökte, hittade felet och la in mjukvaran.
På så vis är det ju kanon att åka till firman o få den trimmad

Ska skaffa ett st1 till min 9-3sc, lutar åt nordic pga av pris och att det är nära

[Fredrik / 1941]

Man kan läsa felkoder i OpenSID åxå

Men openSID finns inte i en B284 2.8T som har ME9.6

[kingback]

Men openSID finns inte i en B284 2.8T som har ME9.6

Aha. I stand corrected

[HeRmAN]

Man kan läsa felkoder i OpenSID åxå

OBD2 & TECH2 funkar också, frågar är vilken man har tillgång till till vilket pris och med vilken tillgånglighet.

jag lämnar hellre in min bil för uppgradering och då även får den genomgpngen och testad innan jag betalar och kör lycklig därifrån!
postordertrim kommer jag aldrig mer att köpa.hur ofta använder ni som har maptuner den? är den värd sitt pris?vad är det som lockar att ha den, vad fyller den för funktion för er?

Finns ju inget som hindrar att man besöker MapTun om man har problem, De finns ju dessutom med all kompetens och resurser i Sverige. Att det kanske är långt att åka för en del ingår väl i avvägningen vid val av trimleverantör. Min -05'a gick som du känner till inte som det borde på E85 samtidigt som den några veckor innan presterat väldigt bra på BF98 och jag valde att göra den felsökning mina kunskaper behärskar och det visade sig vara riktigt simpelt men i planen ingick att om jag inte kommit till rätta med problemet faktiskt lämna min bil till dem för att ge dem möjligheten till att lösa det istället för att byta leverantör.
Ingen kritik om någon gör så för i grund och botten handlar det om att ha en god relation och förtroende för sin leverantör oavsett om det är hemmasnickaren, Mackan, Hirsch, BSR, MapTun eller någon annan.
Ett förtroende för sin leverantör kan man få på egna erfarenheter eller på rekommendation.
Och jag förstår helt ditt resonemang om "postorder" även om jag inte delar din åsikt. Det alltid bra att kunna framföra sina krav innan köp och ev. reda ut saker ansikte mot ansikte oavsett om man köpt trim, däck, en dator. kläder eller annat. Det är bra att man kan ta nån i kragen om det behövs!!
Jag köper mycket på "postorder" eller på nätet som det heter nu för tiden men ytterst sällan något dyrt no-name från HongKong, då skall det vara billigt men välkända varor köper jag där det är smidigast och priset är rätt.

Ang. Maptunern så använder jag den ibland men nej, speciellt ofta är det inte och jag har det bara till 2 av mina 3 Maptunade 9-5'or.
Jag har även flera olika OBD2 läsare kopplade till dator eller telefonen när jag så önskar och det är en fördel jfr. MapTunern för de är inte kopplade mot en speciell bil.
En fördel är att kunna växla mellan trim och original för den som så önskar och inte har väldigt extrem hårdvara.
Jag skall inte sticka under stolen med att jag är fruktansvärt partisk men det beror på att Maptun alltid ställt upp och alla kunder blir väldigt väl bemötta.
Det finns vissa som är extremt service minded och Bengtsson är en av dem och jag hoppas verkligen att den trimmare du valt är likadan.
Bodde jag i Peking så skulle jag förmodligen valt en annan leverantör men nu gjorde jag inte det.

För att hålla sig till topic så skulle jag låta valet avgöras på karaktären på det trim som erbjuds och jag skulle helt enkelt ringa och fråga Fredrik om det är möjligt att komma till Örebro och få trimmet inlagt på "Öppet Köp" och provköra, missnöjd - Åk till Nordic och be om samma test!
Ett enklare alternativ är att hitta någon i din närhet som har de nämnda leverantörerna och provköra.
Oavsett vad valet för trådskaparen med polare så hoppas jag att ni får två saker. 1) En jäkligt trevlig och körglad bil utan bekymmer 2) En god relation till sin leverantör.
Lycka till med valet.


Edit> Glömde att höja ett varningens finger, isen är tunn över trimträsket och det är lätt att trilla ner!

[Mathias.p.w]

*Lång text*

Väldigt lång och välskriven text!
Du undrar över min relation till hirsch ( som är helt orelevant i denna tråd ), den relationen är obefintlig, har aldrig pratat med någon på hirsch ( knappt aldrig varit på deras hemsida ) , har aldrig behövt prata med hirsch, har aldrig haft bekymmer eller missnöje med deras produkt.
Trevlga och serviceminded är väl de flesta som vill sälja saker till kunden, oavsett om det är seriöst eller soloch vårare, det dom har gemensamt är att dom vill åt pengarna.
Nu skall inte denna tråd förstöras gör TS, så tack för mig och lycka till


Med vänlig hälsning
Mathias

[Vfr]

Det står väl ingenstans att han undrar över din relation till Hirsch. Var hittade du det? Annars håller jag med. Mycket bra inlägg av Herman.

[Mathias.p.w]

Det står väl ingenstans att han undrar över din relation till Hirsch. Var hittade du det? Annars håller jag med. Mycket bra inlägg av Herman.

Han undrar inte rakt ut,men hoppas. Så då svarar jag.
Det är bra att ha kunder som är nöja, och att ha 100% nöjdakunder är få företag förunnat.
Det är mycket sensationellt att ALLA kunder är nöja och får hjälp om det så gäller köp som reklamation av drevsatser,( skottsäkra P-A drevsats ) bromsar och programvaror.
Nöja kunder är dom bästa reklampelarna och bästa säljarna ett företag kan ha! ( dessutom arbetar dom gratis )

[HeRmAN]

Väldigt lång och välskriven text!
Du undrar över min relation till hirsch ( som är helt orelevant i denna tråd ), den relationen är obefintlig, har aldrig pratat med någon på hirsch ( knappt aldrig varit på deras hemsida ) , har aldrig behövt prata med hirsch, har aldrig haft bekymmer eller missnöje med deras produkt.
Trevlga och serviceminded är väl de flesta som vill sälja saker till kunden, oavsett om det är seriöst eller soloch vårare, det dom har gemensamt är att dom vill åt pengarna.
Nu skall inte denna tråd förstöras gör TS, så tack för mig och lycka till


Med vänlig hälsning
Mathias

Hej

Nej, jag undrar inte över din relation till Hirsch utan vill få var och en att fundera lite och du har helt rätt att det har inget i denna tråd att göra.
Man bör fundera om man skall jaga pris, eller en leveratör man har lokalt, en stor leverantör etc. Vad värderar just du?
Själv vill jag ha en leverantör jag litar på snarare än en med stort namn eller en som är billigast. Sedan kan det ju vara den stora som du litar på, valet är fritt.

Jag har däremot varit i kontakt med Hirsch ganska mycket via e-post och uppfattningen jag fick i de ofullständiga svaren var att de hade "näsan i vädret" vilket jag inte fick den hjälp jag förväntade mig.

Och tro mig det är inte alla som är serviceminded och ibland får man stå ut med "fåniga leenden" eftersom de gått på charmkurs men ganska snart visar det sig att de tycker det är jobbigt när man kräver det man betalt för. Har du fått var du betalt för utan några kontakter så är ju det också OK.
Som du säkert vet lånade jag en RL av Kemal och provade min bil med BF98 och senare körde jag med RaceChrono när jag tankat E85 och bilen underpresterade och Kemal sa att det var exakt samma problem som du haft med din och det är här förtroendet kommer in, jag litar på Freddan och han levererar vad han lovar och att din bil inte gick som den skulle såg jag som en utmaning men vi behövde inte gå så långt som att rigga bilen i rototesten eftersom jag hittade defekta vakuumslangar som byttes ut och därefter gick bilen mycket bättre och levererade utlovad spec. (Tveksaamheter i mätningen som Kemal såg tror jag bestämt ligger i Appen och min mobil men vill du diskutera det så tar vi det i tråden 100-200)
Så jag är skyldig dig ett tack för det, TACK!

Det står väl ingenstans att han undrar över din relation till Hirsch. Var hittade du det? Annars håller jag med. Mycket bra inlägg av Herman.

Tack!
Mitt syfte med inlägget är absolut inte att trampa på Mattias tår och har jag gjort det ber jag ödmjukast om ursäkt.

Han undrar inte rakt ut,men hoppas. Så då svarar jag.
Det är bra att ha kunder som är nöja, och att ha 100% nöjdakunder är få företag förunnat.
Det är mycket sensationellt att ALLA kunder är nöja och får hjälp om det så gäller köp som reklamation av drevsatser,( skottsäkra P-A drevsats ) bromsar och programvaror.
Nöja kunder är dom bästa reklampelarna och bästa säljarna ett företag kan ha! ( dessutom arbetar dom gratis )

Nja, lite rabatter vill jag ju tro att jag får, men jag kanske är blåögd?

Jag var också en novis när jag köpte min första turbobil -02 (Min första bil var en 99 -74 och sen har det blivit några genom åren med undantag för några Åplar och nån Audi) och som novis insåg jag ganska snabbt att STCSforumet är en guldgruva där man kan läsa i timmar och lära sig samt att gammal kunskap från äldre bilar kanske inte gäller längre...
Samt lära sig otroligt mycket nytt om man vill.

Man skall ALLTID lyssna på de 'äldre och erfarna' men man är tillåten att bilda sig en egen uppfattning och att käfta emot vinner man inget på utan man kan göra som man själv vill i det tysta.
Efter 12år med trimmade Saabturbo har jag enligt mig egen uppfattning gått från nivå Novis (0) till Average (3) men har otroligt långt kvar om jag ens kommer i närheten av Expert (5) men vi har förmånen att här på forumet ha ett antal användare som ligger mellan 4-5 och faktiskt har vänligheten att dela med sig av sin kunskap. Tack till er, ingen nämnd men ni känner säkert om det värmer i hjärtat med en klapp på axeln. Och heller därmed inte sagt att det är gamla gubbar, det finns unga genier också!


Och som Åke i Rattmuffen med Petter Nicklasson säger 'Krama om varandra i trafiken'


Hoppas nu att trådskaparen har möjligheten att väga in vad som är viktigt för just denne skattebetalare (=Bilägare) i valet av krafttilskott till sin och polarens 2.8or

[HeRmAN]

Hur ofta använder ni som har maptuner den? är den värd sitt pris?vad är det som lockar att ha den, vad fyller den för funktion för er?

http://www.maptun.com/maptuner/

På 9-3 har Maptunern fler funktioner än påsom man kan läsa om på deras hemsida, bl.a. kan man kalibrera hastighetsmäteren beroende på hjul/däckdimension, eller kalibrera via GPS.
Om det är värt det? "It's in the eye of the beholder"

[UhrJr]

Det är lite "less is more" över det här med valmöjligheter och tillval känner jag.
Ju mer kunden kan pilla själv och styra och ställa desto mer ansvar läggs på kunden. Vissa företag vill ha det så och det finns kunder som också vill kunna styra och ställa själva.
Det finns något för alla, kan man säga.

Jag tycker det är illa nog att många bilar som man får in håller på att ramla ihop. Jag förstår inte varför man vill trimma på distans på det här viset.
Men som sagt. Det finns något för alla.

[HeRmAN]

Håller med fullständigt, jag har 2 nyanställda på jobbet som kör Saab original och skall trimma och mitt första råd till dem har varit att de bör fixa till de småfel de har INNAN de ens tänker på att trimma och båda tänkte beställa från nån firma med 3 bokstäver vilket jag avrådde från. Åk hellre till någon du kan rådgöra med och som har möjlighet att hjälpa dig när det blir något fel, support är lite svårt att få från brevlådan eller postombudet på ICA. Vilken firma man sedan väljer är ju upp till den som skall pilla ur slantarna ur barnens spargrisar.

Och visst pillar många lång mer än de borde, antar att t.ex. de som ger kunderna OpenSID mer än en gång fått höra "Hjälp, jag har konstiga värden" och kanske ångrat sig.
Typ lite Bossebildoktor ;-) Han kan ju allt!
Och visst är det bra att det finns något för alla, det är liksom marknadsekonomi i ett nötskal, vissa skall ha det nästan gratis medans andra inser att man kanske vill ha så bra man har råd med.

Hirsch har väl i mina ögon lagt sig lite mittemellan, man tar ut så mycket man törs med tanke på att man har Återförsäljare där alla kanske inte är specialister och behöver ha lite marginaler samt att de även har myndighetskrav att förhålla sig till m.a.p bl.a utsläppsvärden.



Och vissa har ju t.o.m. uppskattat "konsten" i en MapTuner

[UhrJr]

Jag var helt säker på att det skulle bli fullt slagsmål efter mitt inlägg, men se där!


Ojdå, vad är det där? Den där känner jag inte till... hehe