Turbo 19t

[wilderness80]

Hej.

Har fått en liten fundering på att byta turbo. Har en saab 9-3 Aero 01:a (T7). Där sitter sportfilter i org luftburken, Bolt on alu ic, steg 3 nordic, 3tums downpipe med race katt samt 3.5 bar brt-regulator. Min nuvarande turbo ska ha ett större avgashus enligt förra ägaren. Men är inte säker på om det verkligen stämmer. Så hade det fungerat bra att sätta dit en td04-19t?? Eller det måste bytas något mer?? Ligger jag vid 290 hk är jag mer än nöjd.

Mvh Henrik

[Fredrik / 1941]

Eller det måste bytas något mer??

Byter du hårdvara behöver mjukvaran anpassas för detta.

[Hyvens]

Och om avgashuset är bytt så är fästet för staget mot blocket annorlunda. På ett #5 (som din bil ska ha original) så är skruvhålet lodrätt, men på #6 och större är det vågrätt.

Mvh

[kingback]

Men nog räcker väl en TD04-15t för 290 hk? Särskilt om du kör på E85.

[Purex]

Sqr/trollspeed 291hk i deras steg 4!

Har haft och funkar klockrent.
På BF98

[wilderness80]

Kör på 98 oktan. 19t passar väl annars bolt on om inget har blivit ändrat? Är väl bättre "stick" eller vad man säger än vad org aero turbo har??

[kingback]

Du behöver ju annan programvara som är gjord för den turbon. Vad menas med "stick"?

[Purex]

15t kommer ju tidigare men orkar ju inte dra på högre register lika hårt som 19T
Frågan är ju var du vill ha effekten.

Hur mycket vrid pallar din koppling?!

Ösa på med 19t kanske blir för saftigt.
Men visst vill du hålla dig kring 290hk och ha det under ett längre register så är kanske T5 kammar också ett alternativ.

Nu körde ju jag med 15t#5 org turbo och 291hk och den drog hysteriskt kul.
Fanns där direkt.
Kommer jag inte ihåg all din spec , men Alu IC gör till och blir ett måste.

[wilderness80]

Så 19T kommer senare än vad 15T gör?!

Alu ic har jag satt dit, vill ligga där runt 290-300 hk inte mer. Turbo Mitsubishi TD04-15T är det den som redan sitter i aero bilarna för kollar man på nordic:s sida så bytar dom turbon till just denna?! Kammar får jag se har inte tänkt på det så mycket just nu.

[kingback]

Kort kompressorhus och kungskobra på din 15t så har du väl en finfin setup för 300 hk med din övriga hårdvara.

[Purex]

Ja den sitter original i aero bilen og9-3

Det Kingback menar med kort kompressorhus är att du kan korta ditt nuvarande kompressorhus och
Klämma dit en kungskobra dvs ett insugsrör som är uppdaterat och mer flöde, men kräver att du kortar ner ditt inlopp på turbon alternativt köper ett begagnat/nytt hus oxå kallad trubbnos/kortnos..
turbon och den kobran kom väl på og9-5 aero 2006 med 260hk.

[kingback]

Japp Purex, det är precis så jag menar

[wilderness80]

Ja det stämmer att det kom på 9-5 aero 06:an, Har börjat att titta runt lite på blocket efter just den års modellen, men ingen verkar ju köra sönder just den modellen Kanske får bli nytt kobrarör och turbo.