Trasigt tändstift med porslinsbit som ramlade av...

[Henriklof]

Hej!

Jag behöver lite hjälp... Jag skulle byta tändstift och märkte när jag tagit upp det första stiftet att en stiftet var trasigt och att en porslinsbit ramlat av och ner i motorn.

Har jag ett stort problem, eller är det försumbart? Jag tittade ner i hålet och kunde bara se en liten del av porslinsbiten...

Please help...

Tack!

//Henrik

[Mr_SunBear]

Gå in o hämta dammsugaren och sug upp biten om den nu trillat ned i t-hålet.

[Henriklof]

Will do.

Är det risk för massa problem om jag inte lyckas få upp alla delar?

/H

[Mr_SunBear]

Är inte expert men porslin är "mjukt/poröst" så det bör åka med avgaserna ut antingen som en bit el flera mindre. Fundering om kanske kan fastna mellan cylindervägg och kolv med risk för repor. Men tror inte så.

[Göran Larsson]

Är inte expert men porslin är "mjukt/poröst" så det bör åka med avgaserna ut antingen som en bit el flera mindre.

Jag kan nog inte hålla med om att porslin skulle vara mjukt och poröst. Porslin tillverkas vid så hög temperatur att materialen smälter samman och sintrar helt. Andra material som flintgods är däremot porösa.

[Mr_SunBear]

Jag jämförde med det material som är runt tändstiftet dvs stål/metall. Sen är porslin hårt glas ja å kan repa metall. Inte det som diskuteras (sammansättningen av porslin) eg utan vad är risken om det ligger kvar i motorn när den startar. Jag misstänker att bitarna går sönder när bränsleblandningen exploderar i cylindern å åker ut med avgaserna.

[HeRmAN]

Björns tips med dammsugaren tror jag är en bra idé, en slangstump instucken i dammsugarmunstycket så får du en smalare pip som går ner i tändstiftshålet och som du kan försöka föra runt i cylindern.
Ett endoskop för att kika efter det vore det bästa men det är ju inte så lätt att få tag på?!

Fett kan nog göra att ev. bit klibbar fast där nere och du inte får upp den, fettet i sig ä'r nog ingen fara men jag skulle inte gå på den lösningen

Edit> Allmänt tips! Jag tar alltid tryckluft och blåser rent innan jag gängar ur stiften för att få bort lite fin sand/damm som gärna samlas där. dammsugare kan också funka om man inte har tryckluft. När stiften väl är ut tvättar jag gängorna med en gammal tandborste fuktad med fotogen för att få bort ev. sot. Tryckluft för att blåsa torrt.

[Göran Larsson]

Jag jämförde med det material som är runt tändstiftet dvs stål/metall.

Oglaserat porslin har hårdhet 7 enligt Mohs skala. Aluminium har 3 och järn har 4. Som jämförelse har diamant 10.

Jag misstänker att bitarna går sönder när bränsleblandningen exploderar i cylindern å åker ut med avgaserna.

Jag skulle inte lämna kvar en porslinsbit i motorn då risken att den skulle orsaka skada (t.ex. fastna mellan topp och ventil och sen krockar kolv och ventil) är för stor. Jag är övertygad om att förbränningen i cylindern inte kommer att krossa porslin.

[sOFFe]

Jag håller med Göran att porslinet INTE krossas av förbränningen för isf skulle mittendelen av stiftet som är i porslin och befinner sig i förbränningsrummet ligga risigt till.
Försök som någon nämnt tidigare att med trycklyft blåsa ur bitarna.

[RZ]

Jag skulle göra som Herman säger, men tejpa på en vattenslang på det spetsiga dammsugarmunstycket (så gör jag rent bakom elementen hemma).

[Henriklof]

Jag testar med dammsugare och slang. Tack för tipsen.

/H

[Tomsan]

Kör inte med porslin kvar, har testat. Negativt erfarenhet. Det repade upp cylinderväggen

[SaabAero]

Om porslinet mot förmodan skulle blåsa ut finns risken att turbon skadas

[daekol]

Hur gick det?

[Henriklof]

Har inte hunnit fixa än, men tänkte göra det i helgen. Återkommer med hur det gick.

Tack för alla tips

//H

[daekol]

Det skall gå att köpa dammsugarkit för datorn typ. Vet att jag fick det i julklapp för en herrans massa år sedan. Slangarna som finns i det kittet skulle mycket väl kunna gå att få ner i cylindern.

[Henriklof]

Hej

Og 9-3 äero aut (-02).

Jag har ett problem. Ett tändstift gick sönder och en liten bit porslin ramlade ner i motorn. Antagligen för att stifta en närmare bekantskap dem 4:ans kolv. Jag körde med dammsugare och tunn slang och fick upp en bit, men det verkar som att jag inte fick upp allt. Anledningen till detta är att när jag försökte starta motorn (BIG mistake) gick den som en påse nötter och ville inte komma igång. Det gnisslade och hade sig, så jag gissar att jag lyckats sabba en kolv.

Så... Nu till min fråga. Vad i hela fridens namn ska jag ta mig till?!?! Antar att jag bör försöka skruva bort toppen för att se misären och, med lite tur upptäcka att det inte är helt kört. Dock gissar jag att det är väldigt optimistiskt tänkt.

Hur svårt är det för en rookie att ta loss toppen?

Några tips på vad jag kan göra, mer än att ringa en verkstad?

Tack på förhand.

//Henrik

[joH900]

Har du tur kanske en ventil har gått åt helvete

Hur van är du och skruva? Har du garage och bra med verktyg? Det är endel jobb och lyfta toppen.

[HeRmAN]

Jag skulle göra som Herman säger, men tejpa på en vattenslang på det spetsiga dammsugarmunstycket (så gör jag rent bakom elementen hemma).

Haha, avslöjad som en städkille!!

Kör inte med porslin kvar, har testat. Negativt erfarenhet. Det repade upp cylinderväggen

Detta gick visst inte in...

Hur gick det?

Inge vidare men han kan själv utveckla detta då han borde ha mest fakta.

[daekol]

Tråkigt! :/