Hej!
Dum fråga kanske, men jag har en Saab 9-3 TID SC 2008 med automatlåda, men har jag fem eller sexstegad? var kan jag hitta sån info? och vilken olja vill den ha?
Hej!
Dum fråga kanske, men jag har en Saab 9-3 TID SC 2008 med automatlåda, men har jag fem eller sexstegad? var kan jag hitta sån info? och vilken olja vill den ha?
Euhm, står det inte i displayen när du kör vilken växel som är i?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Nja, står ju bara "D"! kanske om jag kör manuellt, får prova det kanske...Ursprungligen postat av Manick
Kör på väg där du kan hålla så hög hastighet att högsta växeln kan väljas, troligtvis 90 eller högre. Välj manuellt läge på växellådan (tryck växelväljaren åt vänster mot läget markerat med M). Titta i SID (display under hastighetsmätaren) om den visar M5 eller M6.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Du har 6-växlad automat. Står inte i displayen vanligtvis på NG9-3-orna Manick. 2008 hade dieslarna samt V6 6-stegad automat. Du kan ju alltid slå över spaken i manuellt läge och växla upp, så ser du vilken växel du har i.
Kör nuförtiden en S(AAB)koda Octavia -20
Tidigare: NG9-3 SC Aero -07, NG900 2.3 -96 (Åkt OG900 & 9000 i barndomen)
Ok, ska testa det, tack så mycket! vet ni vilken olja den ska ha?
Gissar på sådan här: http://shop.speedparts.se/sv/prod/ol...ja/so0393.html
Har hört att det är extremt viktigt att man har i rätt olja i dessa automater. Andra kan säkert detta bättre än mig.
Kör nuförtiden en S(AAB)koda Octavia -20
Tidigare: NG9-3 SC Aero -07, NG900 2.3 -96 (Åkt OG900 & 9000 i barndomen)
Det är inte helt enkelt att byta olja själv. Proceduren är ganska omfattande och innehåller avläsning av temperaturen inne i lådan (görs med TECH2).
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Tackar, ska kolla upp det där lite bättre, verkar vara lite hemlighetsfullt det där med oljan...:PGissar på sådan här: http://shop.speedparts.se/sv/prod/ol...ja/so0393.html
Har hört att det är extremt viktigt att man har i rätt olja i dessa automater. Andra kan säkert detta bättre än mig.
Ja jag har insett detså jag ska inte göra det själv, men vill bara ha klart för mig vilken låda jag har så jag kan beställa rätt olja!
Hur viktigt är det att kolla temperaturen? Är inte stickan pålitlig? Efter servicen tycker jag min 9-3 08 växlar sämre. Varm bil visar det på stickan nivå cold och inom det räfflade. Borde ju visat på hot inom det räffflade. Hur som så måste jag ju ha för lite olja i lådan och borde ju således fylla på kanske 2 dl till att börja med? Varmkörd bil kan väl inte ligga så himla högt över 80 grader? Min båtmotor håller ca 80-90 grader oljetemp oftast kan gå opp över hundra grader ibland men det är väl innan termostaten öppnat.. (motorns arbetstemp / kylvatten ca 64 grader)
Saab 9-5 Aero SS -04
Saab 9-3 Aero SC -08
Mercedes E55 AMG - 06
Finbilen: Ford Scorpio 2,9 V6 GLX -94
Den där är enbart för de femväxlade lådorna.Gissar på sådan här: http://shop.speedparts.se/sv/prod/ol...ja/so0393.html
Har hört att det är extremt viktigt att man har i rätt olja i dessa automater. Andra kan säkert detta bättre än mig.
Är det en sexväxlad så är det följande olja som ska användas:
http://www.maptunparts.se/olja-vatsk...2005-2011.html
Angående byte så kan man mäta upp hur mycket man tappar ur och slå i lika mycket.
Behörigheter för att posta
Svara med citat