Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Vevstakslager

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Billinge
    Inlägg
    166

    Vevstakslager

    Hallå!

    Jag tänkte bara höra hur omfattande och dyr en reparation av en 900 2,0T -96 motor med defekt vevstakslager kan bli!

    Tack på förhand! /Robban
    Kör Ng900 2,0T -95

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 740
    Medlem#
    9176
    Du måste berätta mer för oss om vad som hänt för att vi skall kunna svara på din fråga! Har du kört utan olja? Hur låter och går motorn?

    Vet vi inget så är prisspannet från några hundra kronor till en ny motor!

    Ex 1: Min BMW 3.0S började knacka väldigt litet i ett vevstakslager straxt efter jag köpt den! Orsaken visade sig bero på att tidigare ägare satt i oljfiltret så klantigt att det inte renade oljan. Ett lager hade börjat gå ner men vevaxeln var inte speciellt skadad. Kostnad två lagerhalvor och litet arbete= väldigt billigt. Jag bytte visserligen alla lager och efter reparationen har motorn hittills gått 46.000 mil. Och den går fortfarande bra!

    Ex 2: På min BMW 630CS sprack oljefilterbehållaren och all olja rann ut när min fru var ute och körde och hon stannade inte. Skadorna blev att alla lager blev mer eller mindre förstörda. Ett vevlager hade gått helt torrt varvid lagret smält, vevaxeln slets ner och vevstaken blev krokig. Kamaxel, vipparmar och vipparmsaxlar slitna så att dom behövde bytas ut. Ett par cylinderlopp repiga och alla kolvar. Resultat: En bättre begagnad 3,5 litersmotor inköptes (22.000 kr år 1987) och monterades i bilen!

    Per L

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    dec 2004
    Ort
    Billinge
    Inlägg
    166
    Ok, tack men jag vet inte mer om orsaken till problemet det är nämligen inte min bil. Dock tror jag att det är idé att söka en ny motor.

    Tack /Robban
    Kör Ng900 2,0T -95

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 858
    Hej,

    Vilken del av landet ligger billinge i?

    Behöver inte bli så dyrt om man hittar någon snäll jäkel
    Kan göras med motorn på plats.


    Mvh Tomas.
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Rosersberg
    Inlägg
    1 129
    Citat Ursprungligen postat av 32991
    Hej,

    Vilken del av landet ligger billinge i?

    Behöver inte bli så dyrt om man hittar någon snäll jäkel
    Kan göras med motorn på plats.


    Mvh Tomas.
    'Grabben som inte hade tillräckligt att göra'
    Hade en fin 9-5 Aero -06 :/

  6. #6
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Södertälje
    Inlägg
    2 858
    Citat Ursprungligen postat av cnyb
    Citat Ursprungligen postat av 32991
    Hej,

    Vilken del av landet ligger billinge i?

    Behöver inte bli så dyrt om man hittar någon snäll jäkel
    Kan göras med motorn på plats.


    Mvh Tomas.
    'Grabben som inte hade tillräckligt att göra'
    B256R@1100kg. SwedishPerformance.
    Att trimma är silver, lätta är guld.

Liknande ämnen

  1. 9000 CSE 2,3t vevaxel/vevstakslager
    Av JMW i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-07-23, 14:39
  2. Moment ramlager och vevstakslager 9-5
    Av Lanes i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-09-22, 18:41
  3. Byta vevstakslager?
    Av ctg_putte i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2004-12-08, 23:54

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •