Vad räknas som ett normalt amulvärde på E85? Bilen är en 9-5 2.3t med td04 o mackans Aero steg 1 biopower.
Har läst mycket men vissa säger att allt över 500 är katastrof medans vissa menar att 500-700 är normalt på E85.
Vad räknas som ett normalt amulvärde på E85? Bilen är en 9-5 2.3t med td04 o mackans Aero steg 1 biopower.
Har läst mycket men vissa säger att allt över 500 är katastrof medans vissa menar att 500-700 är normalt på E85.
Ingen som kan kika i sina sidar på vad ni har för amul på E85?
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Jag brukar ligga på mellan 100-300 beroende lite på. Skulle nog börja oroa mig rejält när den börjar närma sig 1000.
Min pendlar mellan 479 och 800, vart uppe och vänt på 1100.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
jag brukar pendla mellan 100-300 typ, nån gång har jag haft ett negativt värd
har för mig att ett gammalt o ruttet bränslefilter kan påverka Amul
SAAB 9-5 2,3T Ecopower Vector -02
På min bil med ett Maptun Biopower Steg5 brukar jag tycka det är ok mellan typ -400 och +400. Det kan bero lite på vad adaptionen har hamnat om det ligger på + eller - sidan på amul.
Om det skenar iväg åt nåt håll, som jag inte är bekväm med, brukar jag köra ett tag till. Märker jag att amul går tillbaka till mer normala värden gör jag inget. Om det blir värre kan man börja misstänka nåt luftläckage eller nåt annat.
Min erfarenhet är att körstilen påverkar amul värdet en del. Efter en del busåka eller bankörning kan det fladdra iväg åt nåt håll för att sen när man återgår till normal körning lägga sig bättre.
Motorlampan tänds inte förrän vid +-2500
Om jag inte missminner mig helt, ska Amul ligga mellan +500 och -500. Det beror som skrivet ovan en del på körstil och adaption, men det är iaf ett riktvärde
----------------------------------------
Saab 9-3 Aero cab -02 Nordic steg 1
Min ligger kring 0-300 på E85. Kan under kort stund vid ngt tillfälle ligga på tex 600 sedan ned till 0-300. När det var "tvivelaktig" E85 i pumparna med mer etanol än 85% så drog amul iväg för att kompensera då t7 bara kan adaptera till ca850 å kunde då ligga kring 900-1000.
Som bagarn skriver så upplever jag med att Amul varierar lite på körsätt. Likaså när jag bytte till en henko 275 pump utan korrigerad Mjukvara blev det knasiga Amul-värden. Bytte tillbaka till pump med standard spec o allt lirar som det är tänkt.
Senast redigerat av Mr_SunBear den 2014-09-22 klockan 18:30.
Jag har ingen parameter som heter Amul i min OpenSID, däremot en som heter "Lamb" som beter sej precis som ni beskriver, är det samma sak?
95Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk
Nej lamb är lambda-reglering och inte amul. Amul är korttids adaption. Hur mkt t7 behöver justera bränslemängd utöver det som är i bränslemappen. Till det så har man lambda-värdet till hjälp.Ursprungligen postat av kingback
Ok, grymt. Tack för feedback!
Får börja kika på att byta btr igen, den gick bättre när jag bytte men amul stack iväg. Luftläckage kan det också vara men allt är kollat och bytt utom ic anslutningarna. Får kika på det i veckan.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Behörigheter för att posta
Svara med citat