Sidan 2 av 5 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 92

Ämne: Bilder och tips på bränsleledningsbygge

  1. #21
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Slangklämma i båda ändarna. Änden på AN-kopplingen är modifierad i svarven så att slangen kan träs på och skruvas/klämmas fast.
    Det syns på den undre bilden av de två jag länkade till, blänker jmf med den orörda(returen).
    Senast redigerat av Johan H den 2014-09-17 klockan 15:06.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  2. #22
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Okej. Det är ju genomförbart.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  3. #23
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Fuelrailen modifieras med att ta bort bägge kortsidorna, inklusive röret invändigt som är returen, därefter svetsar man på AN stosar efter eget tycke (OEM fuelrail är fö. Rostfri = bra för e85) Jag kör matning i respektive ände och retur på mitten, detta eftersom jag tydligt ser att cyl 1 & 4 får sämst med bränsle när man har matning och retur på resp sida.

    Jag har fö. gjort samma som JohanH, dvs svarvat an genomföringen för slanganslutning mot pump.
    Senast redigerat av NP den 2014-09-17 klockan 21:41.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  4. #24
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Okej. Det låter som det är lite jobb. Har du någon länk till stosarna du svetsade på eller är det de vanliga slanganslutningarna som du fått bygga någon adapter så de blir fyrkantiga och passar railen?
    Man kanske skulle köpa sig en begagnad fuelrail, kapa sönder och börja kika lite.
    BTR satte du på slangen istället för på railen?
    T-korsade du ut för att få matning från bägge hållen eller kör du dubbla pumpar, en till varje sida av railen?
    Senast redigerat av Travis den 2014-09-17 klockan 22:03.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  5. #25
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Här är länk till dylik, finns många nätbutiker som har samma. Jag länkade bara till en random
    http://shop.j-spec.se/sv/artiklar/an...rostfritt.html
    Antingen svetsar man igen gaveln och sätter alla på rad på "ryggen" sas. Eller så tar man vinkelkapen och gör stosen fyrkantid på flänsytan, funkar vilket som.
    Jag har singelmatning fram och ett t-kors, och Btr sitter på returslangen kan man säga.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  6. #26
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Aha, en svetsnippel! Då blev saker och ting mycket klarare
    Senast redigerat av Travis den 2014-09-18 klockan 10:52.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  7. #27
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Citat Ursprungligen postat av Schön Visa inlägg
    Såhär kan man göra med fulerail. Inloppet ser likadant ut.
    Använda mig sen av en og900 BTR enligt rek. av DrBoost. Ser man på returhålet så förstår man att den flödar bättre.
    10mm slang i motorrum. Under bil original.

    Armaturen som original fast ledningar utbytta mot 10mm slang hela väg genom lock till bränslefilter. Backventiler borta.
    Även byggt om strömmatningen till pump.

    Henko pumpar mer än vad jag behöver just nu. Besiktning inga problem fast de såg lite extra slang och extern BTR under huven.
    Vet du på vilka årsmodeller och motorer denna BTR sitter? Vad för tryck har den?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  8. #28
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    392
    Medlem#
    3901
    3bar, sitter på og900 vet ej exakt årsmodeller. Kollade bilder på bildelsbasen o insåg ganska fort vilka som hade större returhål/flöde.

    Finns mer info här. http://forum.saabturboclub.com/showt...nsletryck-WHY-
    BioPower... SÅLD TILL FINLAND

  9. #29
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Nog för att det är några kronor sparade, men vill man hänga dit en nästan 30år gammal pryl med ett gummimembran och fräsa på med E85?
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  10. #30
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    392
    Medlem#
    3901
    Kan hålla med. Men man kan se det på olika sätt.
    Mitt system har iaf fungerat klanderfritt.
    BioPower... SÅLD TILL FINLAND

  11. #31
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Nu har jag börjat beställa lite grejer så jag kan påbörja bygget.
    Jag behåller nog t-korsningen i armaturen, men ersätter plastslangen som går upp till locket med vanlig slang. Givetvis doppbar eftersom jag är en av många som har fått erfara som vad händer när man använder fel sorts slang
    Jag börjar nog med att byta ledningar fram till railen och slangklämmer fast ledningarna där.
    Sen i framtiden kanske jag byter rail och BTR till något fränare.
    Jag kommer försöka bli bättre på att ta bilder och lägga upp dem i min projekttråd.
    Jag är fortfarande osäker på hur man gör vid bränslefiltret, men jag köper väl ett par AN-banjo med 14 mm hål och ser om det blir tätt.

    Stort tack för all hjälp än så länge!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  12. #32
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Man kan väl egentligen strunta i att köra banjo och bara ha AN 6 till M14-adapter istället. Ja så gör vi!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  13. #33
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    Så kan man göra, men det är inte rätt :-)



















    Funkar säkert finfint, jag kör dock AN banjo M14 in / M12 ut.
    Jag kan fö. Ta ett kort undertill på bilen. Med svart nylonomspunnen ptfe i oem liknande slanghållare så får fanimig besiktningsgumman/gubben vara väldigt bilintresserad för att döma ut dem som icke oem.....

    Slang för fullvuxna till vänster, och inget som besiktningen borde bråka om, ungdomsslang för trubbel till höger :-)

    Senast redigerat av NP den 2014-09-20 klockan 22:12.
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  14. #34
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Det borde väl inte vara allt för fel i alla fall kan jag tycka, men man kanske ska köpa hem banjo också i fall man blir sugen på det.
    Tur du sa att det är M12 ut! Jag hade helt glömt att vet är olika storlekar.

    Att det blir svart slang är helt klart. Jag har ju trots allt kommit upp i den åldern där bling bling inte längre är lika tilltalande

    Ja du får gärna ta en bild underifrån så man får se hur du har gjort det!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  15. #35
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Det är ingen som råkar ha gängstigningen på banjoskruvarna till bränslefiltret i huvudet?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  16. #36
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    1,5
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  17. #37
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    På bägge?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  18. #38
    Steg 1 NPs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 313
    Medlem#
    1887
    98% säker
    Pensionsfonden
    Saab 9-5 SC -06 / Saab 9-3T Cabriolet -99 / Porsche 997.1TT M6 / BMW 530d M -17 / BMW M135i -16

  19. #39
    Steg 3 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    3 575
    Medlem#
    7567
    Då chansar vi på det Tack så mycket!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  20. #40
    Helt original Nordenstroms avatar
    Reg.datum
    feb 2008
    Ort
    Gnosjö, Småland
    Inlägg
    548
    Medlem#
    7358
    Nu är det ju en 9000 jag byggde bränslesystem på i vintras men principen är ju samma, har ganska mycket bilder och text i min projekttråd, sidorna 30-31.
    http://forum.saabturboclub.com/showt...%A4nds!/page30


    Nu fräste jag ju ett eget lock till armaturen och ett eget fäste till filtret som jag satte på torpedväggen, men det går ju att göra på många andra vis.
    Kan ju vara lite inspiration i alla fall.

    Jag körde på "vanlig" stålomspunnen bränsleslang även att jag kör E85, pratade med flera som köpt från NBM som det funkat för flera säsonger så jag chansade med. Sticker iväg i pris ganska fort därifrån när allt skulle tåla E85.
    Men allt har funkat klockrent hela denna säsongen i ca. 300 mil.

    Edit:

    Kan ju skriva en mininovell när jag ändå sitter här i baksätet:

    Kör en Walbro 416lph i tanken, bockade ett 10mm rör från den upp till locket.
    I locket sitter två AN-adaptrar, en M18x1.5 --> AN8 (matning) och en till AN6 (retur).
    Från locket: AN8 90°-koppling --> slang fram till filter på torpedvägg, AN8 ut från filter också till ett Y-kors med två AN6 fram till dubbelmatad rail.
    AN6 retur i mitten på railen till AN6 på AEM-btr på torpeden, AN6 från btr också och bak till en 90° AN6 på armaturlocket igen.

    Pumpen gav jag ~1700kr för (BJP-race), Nuke-filter 1000kr (BJP-race), AEM btr ~1200kr (ebay), railen 500kr (alu, hemmagjord av någon här på stcs) och alla AN-kopplingar + slang ~5000kr (NBM Hydraulic) sen tillkom några kopplingar för att jag ändrade min dragning lite.

    Hoppas det kan vara till någon nytta.

    /Markus
    Senast redigerat av Nordenstrom den 2014-09-21 klockan 19:44.
    9000 Aero -96. Supra MKIV -95. Golf MK6 R -10. M3 E46 -03.
    Radical PR06. 1340cc 220hk Hayabusa, 590kg, 49.1 @ Kinnekulle -10.
    Radical SR8 LM, 2.8l V8 DubbelHayabusa 470hk, 750kg...
    Nordenström Racing

Liknande ämnen

  1. Saab 9000 Tråden Bilder, tips m.m
    Av Saab9999 i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 33
    Senaste inlägg: 2011-08-13, 21:43
  2. Svar: 12
    Senaste inlägg: 2007-06-18, 15:00
  3. Motor renovering, råd, tips och förslag(nya bilder)
    Av Extruder i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2005-12-13, 21:53

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •