Hej,
Följande felkoder utlästa.
Vad betyder de, men framföraltt, vad kan de innebära?
U2105
C0547
C19400
B3934
B1000
P0562
CAT
Hej,
Följande felkoder utlästa.
Vad betyder de, men framföraltt, vad kan de innebära?
U2105
C0547
C19400
B3934
B1000
P0562
CAT
Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)
U2105: ECM saknas på bussen.
C0547: har med CIM att göra.
C19400: denna felkod finns inte.
B3934: Elspegelpotentiometer, rörelse i omvänd ordning detekterad.
B1000: massor med olika felkoder beroende på från villket system den kommer ifrån.
P0562: Systemspänning låg.
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Tack Browan
Lite följdfrågor som någon säkert har svar på.
ECM saknas på bussen. Vad är ECM, och vad innebär det?
C0547: har med CIM att göra. Någon ide vad det kan innebära?
C19400: denna felkod finns inte. Hmmm kan det vara en nolla för mycket i koden? Blir det något vettigt då?
B3934: Elspegelpotentiometer, rörelse i omvänd ordning detekterad. Ok, konsekvens = ingenting bara nolla?
B1000: massor med olika felkoder beroende på från villket system den kommer ifrån. Kollar om jag kan få svar på från vilket system.
P0562: Systemspänning låg. Kan det ha att göra med att batteriet är kass?
CAT
Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)
Undrar om kanske P0562 systemspänning låg är den egentliga boven i dramat. Jag antar att det betyder att batteriet är klent, och i så fall kan man väl få alla möjliga konstiga elektriska fel?
95Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk
HÃ¥ller med kingback..
Både U2105 och C0547 har klara indikeringar av att det inte är omöjligt att det är ett dåligt batteri eller iaf kontakt relaterat, dålig jord nånstans vid batteri eller säkringscentral
Det närmaste jag kommer C19400 är: C0490, vllket är Cim relaterat och kontaktfel.
Har tyvärr inte lyckats att koiera och klistra in från Wis annars hade jag gjort det.
2008 9-3 2.0t SC Vector Aut BioPower, eSID2, Maptun steg 4+.
2005 9-3 2.0t SS Vector Aut.
1998 Yamaha YZF 600R.
Om någon kan visa hur (om det är möjligt) att klippa/klistra från WIS vore jag tacksam. Lite jobbigt att behöva skriva ut på papper, skanna in på en riktig dator och göra en OCR på texten.Ursprungligen postat av Browan
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Skärmklippverktyget i Windows funkar bra för detta.
Sök nere i startmenyn
Behövs fortfarande kopiering till riktig dator och OCR, eller klarar skärmklippverktyget OCR direkt?
Jag använder MS Windows minimalt; bara som en virtuell PC med WIS och EPC. Inga extra program.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Ledsen, trodde du satt i Windows 7.
Nej, det är Mac OS X med en virtuell PC som kör en gammal Windows XP. Har inget behov eller lust att köpa något modernare från MS bara för WIS och EPC. Dessutom har det väl inte varit helt smärtfritt att installera WIS på modernare (64 bitar?) Windows.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Kopierat från webwis! ;-)
Kopiera från vanliga wis har jag aldrig lyckats med! :-(
Mvh. Anders.
9-5 Aero MANUELL Hirschpower 260hk/400Nm XWD -11
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 92f86e56a1
Tallbo, du måste skicka med vilken styrlåda som har felet, samt om felkoden är Aktiv eller History
//Henrik
Hej,
Framgår ej på det underlag jag har om det är aktiv eller history.
U2105 ABS/TC/ESP
C547 Diagnos CIM
C19400 DDM (förardörrmodul), kan det vara så att det är en nolla för mycket? Dvs C1940är den egentliga koden.
Bytt batteri, men nu inte tillgång till felkodsavläsning. Någon med tech2 helst norra Storstockholm mot Enköpingshållet?
CAT
Senast redigerat av tallbo den 2014-09-10 klockan 15:35.
Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)
Aha, trodde du läst ut koderna med eSID, men nu insåg jag att eSID1 inte fixar alla dom koderna. Sorry
Och jag var snabb och sålde eSID till hugad, eftersom cabben snart skulle in på vintervila, och någon TurboX då inte fanns på agendan...
Nu skulle jag hemskt gärna ha en eSID2, i all fall som tillfälligt lån...
CAT
Skribentens inlägg kan innehålla spår av ironi.....
RödBus, 9-3 Cab Aero BioPower 2.0t 10, MapTun sänkt/steg 1+ m m.
Mullret, Turbo X SC, MapTun steg 2 m m.
Conrad, Passat Alltrack 12 (Borde varit NG 9-5 SC 4wd)
Jag trösta dig med att eSID är i goda händer iaf.í ½í¸‰
Men jag e allt bra sugen på eSID2
//Micke
Kör Saab 9-3 1,8t BioPower 2008 med eSID
Har glidit fram i: Mazda 626 HT -80, 900 GL -80, 900 GLS -81, 900 Turbo -79, 900i -86, 900 LTT -90, 9000 2,3t -95, 900 2,0T -97, 9-5 2,3t Vector -03 Automat. E85 Steg1 från GDM Performance
Varför sälja en eSID1? Några fler lär ju inte tillverkas, så priset kan ju bara gå upp :-)
Henrik: Vad händer om en eSID1 och en eSID2 är anslutna samtidigt?
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Behörigheter för att posta
Svara med citat