Inte mycket att fota det senaste men har grejat en del med VE-mappen efter injektorbytet. Börjar få hyfsad ordning på det men tycker inte lambdaregleringen fungerar särskilt bra. Svänger ganska yxigt och tar stor steg. Någon annan som haft problem med det på 875cc injektorer? Antar man kan justera regulatorparametrarna?
Har även ett annat problem jag inte förstår. Justerar jag in VE på olika varvtal på tomgång tills det ser bra ut, får jag efter en stund ett ändrat beteende. Då börjar plötsligt motorn gå 15-20% magert på alla varvtal? Duty cycle är samma på injektorn så borde inte vara någon kompensationsmapp eller liknande. Motorrummet har ju blivit varmare men det borde ju isf ge en fetare blandning på samma duty cycle..? Kan det vara bränsletemp som påverkar? Detta händer vid vattentemp på ungefär 105 grader och insugstemp på ungefär 70 grader.
