Sidan 5 av 28 FörstaFörsta ... 3456715 ... SistaSista
Resultat 81 till 100 av 553

Ämne: SAAB og9-3 coupé, från gubbil till gatracer // Såld 2023-07-28

  1. #81
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Bra idé!

  2. #82
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Nu har jag beställt prylarna, förutom tätningssatsen som inte fanns i lager. Beställde dock en packbox till vevaxeln. Hittar inte övriga packningar på maptunparts men antar de är normala o-ringar osv som går att få tag på någon annan stans? Samma med flänstätningspastan.. Bytte även ut speedpartsfiltret mot ett originalfilter.

  3. #83
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Borås
    Inlägg
    2 602
    Undvik de svarta vevaxeltätningarna.

    Har haft en del bekymmer med de tyvärr.

    Original är inte så mycket dyrare
    Hinner inte med allt.....

  4. #84
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Valde originalpackningen

  5. #85
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Idag fick jag paket! Allt utom insugspackningen, som var restnoterad.



  6. #86
    Helt original Dunkens avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Gefle
    Inlägg
    593
    Medlem#
    5788
    Mitt tips har du bytt vevaxelgivarn? om inte köp en ny sån också..
    //Dunken
    Projekt Secret ..

  7. #87
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Får bli en ny sådan.

    Här är det dött.. Och det beror på ett inbrottsförsök i garaget. Dom kom inte in men lyckades förstöra en av dörrarna såpass att jag tillsvidare inte kommer in innan hyresvärden har fixat detta. Trist.

  8. #88
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 627
    tur i oturen!

  9. #89
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Idag kom jag in igen!

    Började med att plocka bort remjhulet:


    Hemmagjord lösning på att låsa vevaxeln, några gamla vevaxelskruvar och en förlängare;



    Kåpan av nya motorn:


    Och toppen:



    Alla skruvar på bröstkåpan lossade fint förutom denna som sitter som berget.. En bit torx kvar:


    Allt för idag!

  10. #90
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 395
    Medlem#
    6935
    Väldigt offtopic, men vad är det där gula man skymtar i bakgrunden på bilderna?
    Kanske hädar lite när man berömmer en Porsche i en Saab-tråd, men den såg riktigt fin ut.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  11. #91
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Hehe, lugnt, det är en garagegrannes 993a som är lite racemodifierad. Finns tråd på rejsa, någonstans.

  12. #92
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Mer garagetid idag, är riktigt taggad för tillfället.

    Av med tråget



    Den där skruven som inte lossnade försökte jag borra och banka in en större torx


    Funkade sådär men tog till lite fler verktyg och lite våld


    Äntligen!


    Förberedde en yta för motordelar


    Och demonterade kam- och balansaxeltransmission


    På plats inkl avancerat märkningssystem för framtida delar


    Förberedde ett skydd så inte kolvarna skulle trilla ut vid demontering


    Dock mötte jag min överman iom vevstaksskruvarna som hade ett huvud jag saknade hylsa till. Det fick således avsluta kvällen.
    Min motorhörna!

  13. #93
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 679
    Medlem#
    7660
    Är det inte typ 14mm 12-kant på vevstaksmuttrarna? Dvs ring/lednyckel funkar
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  14. #94
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Efter lite googlade inser jag att så enkelt är det ju. Helt rätt.

  15. #95
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 794
    Medlem#
    3183
    Fast det skadar inte att ha en hylsa då det ska momentdras
    Men har du känslan i handleden så kör på ringnyckeln hehe
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  16. #96
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 679
    Medlem#
    7660
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Fast det skadar inte att ha en hylsa då det ska momentdras
    Men har du känslan i handleden så kör på ringnyckeln hehe
    Givetvis menade jag vid demontering :-) Hylsa borde vara relativt lätt att hitta.
    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '91 900 Turbo
    @schwrtzwrks - Garaget

  17. #97
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Ännu några timmar i garaget! Börjar närma sig slutet på all demontering.

    Först insåg jag att jag glömt ta bort kåpan på remsidan, så av med motorn från stativet och av med den:


    Har lärt mig att från början alltid använda en rejäl förlängare för att undvika problem..


    Sådär!


    Köpte en 12-kantig 14mm hylsa och började demontera kolvarna


    Plopp!


    På bordet


    Tomt på kolvar och vevaxelöverfallen


    Ur med veven


    En fin samling delar


    Och ett tomt block


    På b204-motorn tänkte jag lossa kåpan men fick inte loss låsringen. Antar att det finns verktyg till detta?


    För att skydda motordelarna mot damm och skit som det finns mycket av i garaget placerades dom istället i bilen i sällskap av en torrboll


    Och så slutligen resultatet av dagens arbete, ett helt naket block!




    Nu till det roliga!
    Dags att lämna in lite delar på bearbetning.
    -Blästra block+kåpor
    -Svarva ner kolvarna 1.1mm

    Vad göra mer? Hur gör man med ytan där topplockspackningen suttit? Skall man plana den något? Man ser ju fortf packningen trots att den är avlägsnad!

  18. #98
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    777
    Medlem#
    7119
    Ser fint ut. Ta det lugnt med blästringen bara. Ett kvarlämnat sandkorn i någon av kanalerna blir inte roligt vid uppstart.

  19. #99
    Helt original Dunkens avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Ort
    Gefle
    Inlägg
    593
    Medlem#
    5788
    Citat Ursprungligen postat av Blommas Visa inlägg
    Ser fint ut. Ta det lugnt med blästringen bara. Ett kvarlämnat sandkorn i någon av kanalerna blir inte roligt vid uppstart.
    Bättre med ultraljudstvätt, den tar bort smutsen i kanalerna också..
    //Dunken
    Projekt Secret ..

  20. #100
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 239
    Medlem#
    7499
    Har nu varit i kontakt med en motorfirma som skall mäta upp blocket, och är det ok skall det ultraljudtvättas, honas och toppdeckas. Hoppas kunna lämna in det i veckan.

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 23:02
  2. [LÖST] Passar dörrsida från 3dörr till 2dörr Cab OG9-3
    Av T-bergman i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-02, 19:20
  3. Saab 900 2.0T Coupé
    Av turb0pr0pp i forum Projekt
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2008-03-15, 19:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •