Sidan 1 av 23 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 452

Ämne: SAAB og9-3 coupé, från gubbil till gatracer // Problem inför Kinnekulle :(

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499

    SAAB og9-3 coupé, från gubbil till gatracer // Problem inför Kinnekulle :(

    Har nyligen köpt mig en SAAB og9-3 coupé från 1998. Den har en del utrustning så som svart läderklädsel med elstolar och taklucka. Men framförallt har den endast gått 13 700 mil. Bilen köptes med rasad motor, för att bygga om, förfina och trimma i vinter.
    Grundplanen är ganska enkel, om än inte så detaljerad än:

    Utsidan:
    Viggenpaket
    Viggenvinge
    BBS Challengefälgar

    Chassi:
    Klämmor och stag
    Nya bussningar
    Sänkning

    Motor:
    Lite oklart här, men smidda kolvar och en stor turbo, typ.

    Växellåda:
    Antingen F28 eller F40.
    Quaife-diff.

    Annonsbilder:






    Hoppas kunna uppdatera här så ofta som möjligt.
    Senast redigerat av Eindpeng den 2019-06-25 klockan 07:52.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Första kvällen i garaget avklarad. Har precis köpt en ny kamera jag försöker lära mig så bilderna varierar i kvalitet.

    På plats:



    Inredningen:



    Hjulupphängningen ser bra ut, både fram och bak:





    Bilen har även ytterst lite rost under:

    Biltemafilter, usch!


    3" med racekatalysator och ett vackert underrede!

    Pannrummet:




    Jättestor japsdämpare som snart är till salu:


    Fälgar som i framtiden hittar ett nytt hem:


    Dessvärre hände en olycka när den skulle upp på trailer, vajern hakades på fel "ögla":


    Detta krökte oljekylen, en anledning att uppgradera:


    Plockade ner fronten:


    Nu inleds arbetet med att lyfta ut motor och låda.

  3. #3
    Steg 1 MrDangers avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Tierp
    Inlägg
    1 829
    Kul!
    Trevligt utgångsobjekt.
    Du är inte sugen på lite bankörning då, eller är det bara tänkt till gatan?
    Min projekttråd
    Mitt garage
    Snabbaste Saaben på Nya Challenge banan! (1.26,34)

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Japp, minimalt med rost vad det verkar! Kul med ett rent skruva-projekt.

    Jo, det är jag helt klart sugen på. Vill dock behålla viss komfort, och inte gå all in med strippad inredning osv.

  5. #5
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183
    Kul projekt - följer och kanske kan man komma med något tips på vägen.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  6. #6
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 786
    Medlem#
    7346
    Trevligt! Blir spännande.
    Jag röstar dock på ett VVV - Våga Vägra Viggenpaket
    Tycker dom kan se riktigt stöddiga ut med SE-kjolarna och vanliga turbofronten och baken med lite sänkning, större fälgar etc. (Menar pre-2001 aero looken på 9-3)

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Funderar på motorrenoveringen. Har googlat men utan framgång - kan man köpa sig en 2.3t från en 9000 ( kortmotor, 94-98 ) och flytta över kringutrustningen för att sedan stoppa i? Eller skiljer sig motorfästen osv? Är lite sugen på en 2.3a.
    Senast redigerat av Eindpeng den 2014-09-02 klockan 13:49.

  8. #8
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Tranås
    Inlägg
    113
    Medlem#
    7665
    Roligt projekt tänkte göra liknande saker med min viggen i vinter. Vem vet vi kanske ses på någon bankörning nästa år

  9. #9
    Steg 4 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    4 189
    Medlem#
    7567
    Detta ska följas!

    Får man fråga vad du fick betala för bilen?
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Kul med följare!

    5000kr, men då var 1400kr av dom skatt att få tillbaka. Så 3600 kr netto.
    Senast redigerat av Eindpeng den 2014-09-03 klockan 12:04.

  11. #11
    Steg 4 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    4 189
    Medlem#
    7567
    Inte illa för en så fräsch och lågmilad bil! Visst att motorn var rasad, men det fixar man ju gärna på en så fin bil.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  12. #12
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 692
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg
    Funderar på motorrenoveringen. Har googlat men utan framgång - kan man köpa sig en 2.3t från en 9000 ( kortmotor, 94-98 ) och flytta över kringutrustningen för att sedan stoppa i? Eller skiljer sig motorfästen osv? Är lite sugen på en 2.3a.
    Det är samma, allt passar rakt av.
    Dock behöver du anpassad mjukvara om du stoppar i en 2.3 eftersom din bil är en 2.0.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  13. #13
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Ok, låter bra.

    En till bild på hur väl bevarad denna bil verkar vara. Inte mycket till rost eller smuts.




    Idag har jag mest av nyfikenhet tagit ner turbon för att kolla om den har rasat eller glappar.

    Filter och avskärmning nere


    Tömma olja


    Är detta en kungskobra?


    Olja finns det lite var stans i rören..


    Vatten ur


    En TD0415T i mycket gott skick, inget glapp alls. Kul!


    Här blev det tomt


    Till helgen skall jag ta kompprov samt börja plocka ner växellådan.

  14. #14
    Steg 1 Bagarns avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Ort
    Numera i gurkstaden
    Inlägg
    1 786
    Medlem#
    7346
    Verkar vara ett bra utgångsobjekt!

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    549
    Medlem#
    4125
    Några funderingar?
    Verkar som de skruvat en hel del på bilen eller?
    Turbon sitter ju inte på den bilen original och inte cobran heller. De är inte kungscobran, den är grövre samt att kompressorhuset på turbon är annorlunda.

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Japp, det har trimmats innan. Min uppfattning är dock att den utöver motorn är ganska oskruvad.

  17. #17
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    En uppdatering efter helgen. Har inte hunnit med riktigt det jag tänkt men nåväl.

    Utflykt med brukisen


    Vuxenlego


    Verktygsflottan utökad!


    Kompprov

    Cyl1: 10 bar
    Cyl2: 11 bar
    Cyl 3: 8 bar
    Cyl 4: 6 bar

    Inte helt överraskande.

    Plockade ner avgassystemet


    Bort med batteriet


    Bort med lite slangar



    Växellådan lite mer lättillgänglig


    Bonusbild på trotjänaren


    Tanken är att plocka ner växellådan i veckan innan jag lyfter ur motorn. Eller skall man lyfta hela paketet? Första gången jag tar ut dessa prylar ur en bil så tar tacksamt emot tips.
    Senast redigerat av Eindpeng den 2014-09-07 klockan 20:48.

  18. #18
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 021
    Medlem#
    3183
    Det går vilket som, lite knöligare med allt sittandes ihop.
    Men du slipper ta ner subframen.
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Okej, då tar jag nog ner lådan först. Lika bra, kan behöva öva på manöver inför kommande lådras.

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 105
    Medlem#
    7499
    Sådär, äntligen hittat lite tid i garaget! Typiskt nog var batteriet slut i kameran så plåtade lite med mobilen men inte så mycket jag hade gjort med kameran.

    Började med att skruva loss huven


    Och växellänkaget


    Kranen på plats, huven borta och dags att riva låda


    Subframe på väg ner



    Envisa rackare dessa men det gick


    Fräsch subframe nere


    Sen var det bara att hiva ner lådan


    Nästa steg blir att plocka ur motorn och sätta den på stativet.

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 22:02
  2. Sidokjolar från en coupe till 4dr ng900 hur lösa detta?
    Av NIKKELICIOUS i forum Utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-06-04, 21:06
  3. Dörrsida från 3dr coupe till 2dr cab
    Av T-bergman i forum Utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-02, 18:20
  4. Svar: 49
    Senaste inlägg: 2008-03-15, 18:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •