Sidan 4 av 26 FörstaFörsta ... 2345614 ... SistaSista
Resultat 61 till 80 av 503

Ämne: SAAB og9-3 coupé, från gubbil till gatracer // På backen :D

  1. #61
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Låter vettigt. På min 900a bytte jag alla bussningar, monterade styrväxelklämma, sänkte 40mm och monterade andra dämpare. Det gjorde bilen betydligt bättre men fortf inte särskilt bra. Men chassit är lite bättre i 9-3 eller hur är det?

    Lite mer garagetid idag.

    Plockade av kvarvarande kringutrustning från 9-3-motorn:


    Tog även bort oljetråget:




    På nya motorn demonterade jag koppling och tryckplatta:



    En riktigt trött koppling vars lamell hade separerat.
    Plockade även av svänghjulet och en hög med slangar, men glömde kameran hemma idag så blev inte så många bilder tyvärr.

    Nu är nya motorn redo att åka upp på stativet i alla fall!

  2. #62
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 913
    Chassit i ng900 och og9-3 är horribelt. ingen mängd små ändringar kan ändra det katastrofalt dåliga utgångsläget.

    men ng900 finns i olika dåliga varianter med. det var ju löpande uppdateringar som gällde för att åtgärda den usla skitbil som först pruttades ut ur fabriken

  3. #63
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Tyvärr, tur att dom är snygga

  4. #64
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 913
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg
    Tyvärr, tur att dom är snygga

    ja eller hur

  5. #65
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Lite framsteg idag igen.

    Dags för ett platsbyte på stativet


    Av med gamla..



    och på med nya


    Praktiskt med ihopfällbar verkstadskran


    Bort med lite slangar..


    Sen av med turbon





    Och oljekylet



    Sammanfattning av dagens arbete



    Nästa steg blir att plocka av mer kringutrustning från nya motorn.

  6. #66
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Har börjat på allvar leta efter turbo och typ kommit fram till en Garrett gt28bb eller gt30bb.

    Hur brukar man resonera gällande grenrör? För effektnivå på veven på runt 400-450hk, behövs då ett extraktorgrenrör?

  7. #67
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Ännu lite tid i garaget! Dags att strippa 9000-motorn.

    Fuelrail av


    Kabelhärva av


    Insug av


    Generator av


    AC-kompressor (??) av


    Fräscht med fett..


    Oljefilterhållare inkl filter av


    Grenrör av


    Lite renare nu!





    Frågor/funderingar

    En pinnbult gick såklart av. Bästa lösning? Svetsa på en mutter?


    Torx-jäveln är runddragen. Vad göra?


    Vad är detta för pryl?



    Sammanfattning
    En del prylar!


    Ren motor


    Nästa steg blir att beställa lite delar, samt ge sig på att göra rent och måla diverse delar.

  8. #68
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Göteborg/Gdansk, Polen
    Inlägg
    938
    Medlem#
    8419
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg

    Vad är detta för pryl?


    Har följt detta men inte kommenterat förrän nu, väldigt kul läsning

    Det som du tagit bild på är uttaget för blockvärmaren om jag inte minns fel.
    Bilar:
    1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
    1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
    2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)

  9. #69
    Steg 4 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    4 135
    Medlem#
    7567
    Citat Ursprungligen postat av TurboLamko Visa inlägg
    Har följt detta men inte kommenterat förrän nu, väldigt kul läsning

    Det som du tagit bild på är uttaget för blockvärmaren om jag inte minns fel.
    Det är en blockvärmare. Pinnskruven får du lättast bort genom att svetsa på en mutter. Torxskruven hade jag borrat upp lite, lite och sen hamrat in en lite större torx.
    Lycka till!
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  10. #70
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    TurboLamko: Kul att du följer tråden!
    Travis: Tack för tipsen! Skall prova detta.

    Finns det pluggar att köpa till blockvärmaren? Lär inte köra denna bil vintertid och vill hålla nere komplexitetsnivån.

    Skall kolla kompressionen på motorn, men annars tänkte jag i ett förstainförande hålla skruvandet nere och bara göra en lättare "renovering". Har satt ihop en inköpslista, något som saknas?

    Topplockspackning
    Ventilkåpepackning
    Grenrörspackning
    Avgaspackning
    Kamkedja
    Glidskena
    Nedre styrskena
    Nya topplocksskruvar (värt att skaffa "performance"-grejer kanske? Vad tror ni?)
    Nya muttrar och pinnskruvar till grenröret
    Oljeplugg med bricka
    Oljefilter
    Motorfärg

  11. #71
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2010
    Ort
    Göteborg/Gdansk, Polen
    Inlägg
    938
    Medlem#
    8419
    Saker som du kan ha missat:
    Övre kamdreven
    Nedre kedjedrevet

    Tycker även du bör/kan passa på att byta vevaxeltätningarna medans du har motorn ute
    Bilar:
    1x og900 T16 sedan 1984, 1x 900 LUX sedan 46000 mil(sommarbil)
    1x 9-3 Aero 2014 snart 1500 mil(sommarbil)
    2x 9-5: 1x ng9-5 Aero 2011 Mackan steg3(sommarbrukis), 1x og9-5 SC (vinterbil)

  12. #72
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Ok, låter vettigt med packningarna. Varför byter man dessa drev? Slits de med kedjan?

  13. #73
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 913
    Citat Ursprungligen postat av Eindpeng Visa inlägg
    Ok, låter vettigt med packningarna. Varför byter man dessa drev? Slits de med kedjan?
    Ja.

  14. #74
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Ok, då blir det nya kamdrev samt kedjedrev också.

  15. #75
    Steg 4 Traviss avatar
    Reg.datum
    sep 2005
    Ort
    Segeltorp/Kungens Kurva
    Inlägg
    4 135
    Medlem#
    7567
    Frostplugg heter pluggen du söker. Finns nog på de flesta ställen du köper reservdelar på.
    900R 2,3T Projekttråd
    VW Passat Variant -12
    "Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h

  16. #76
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Har funderat lite och det är ju lika bra att renovera motorn ordentligt när den ändå är isär.

    Byter lager och kolvringar också. Inköpslistan blir alltså:



    Något jag glömt?

  17. #77
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    7 929
    Medlem#
    6973
    Ska balansaxelkretsen pluggas?

    Har du tänkt låta korta kolvarna? Eller varför T7 topplockspackning?

    Såg ut som att lite grejer inte fanns i lager. Kan ta låång tid för SP att få fram.

    Mvh
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  18. #78
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 913
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Såg ut som att lite grejer inte fanns i lager. Kan ta låång tid för SP att få fram.

    Mvh
    agreed

    kollat maptunparts?

  19. #79
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 153
    Medlem#
    7499
    Japp, tänkte plugga balansaxlarna. Är väl egentligen bara packningssatsen som inte finns i lager, dom grejerna går kanske att hitta någon annan stans.

    Japp, tanken är att svarva ner kalvarna och använda t7-packning.

  20. #80
    Steg 2
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Katrineholm
    Inlägg
    2 046
    Medlem#
    10069
    lägg på några kronor och köpa GM (original) oljefilter
    http://shop.speedparts.se/sv/prod/or.../93186554.html
    1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09

Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 22:02
  2. Sidokjolar från en coupe till 4dr ng900 hur lösa detta?
    Av NIKKELICIOUS i forum Utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-06-04, 21:06
  3. Dörrsida från 3dr coupe till 2dr cab
    Av T-bergman i forum Utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-02, 18:20
  4. Svar: 49
    Senaste inlägg: 2008-03-15, 18:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •