Sidan 26 av 26 FörstaFörsta ... 16242526
Resultat 501 till 516 av 516

Ämne: SAAB og9-3 coupé, från gubbil till gatracer // För lågt bränsletryck?

  1. #501
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Hmm, men om man sneställer hubben kommer ju anläggningsytan för skruvarna att bli sne=ingen 100% anläggning=> risk att tappa dom? Eller tänker jag fel. Längesen jag hade isär bakvagnen.

  2. #502
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 118
    Medlem#
    3183
    Bara att dra åt

    Jag minns tyvärr inte tjockleken.
    Men det finns någonstans i min projekttråd...frågan är var bara.

    Hittade lite om det. 1mm var det.
    Senast redigerat av Johan H den 2020-03-24 klockan 14:27. Anledning: Letade lite...
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  3. #503
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 457
    Medlem#
    7660
    Jag gjorde egna shims till min förra bil, om jag inte minns helt fel blir det ungefär 1*camber/mm

    2 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  4. #504
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Dags för en update! Trots att det inte blir något Kinnekulle i år. Funderar på att dra på någon track day istället

    Nåväl, började med stolarna genom att först ta bort de gamla fästena


    Sedan tillverkades nya distanser


    Fick förlänga skenorna lite fram också. Mina svetsar börjar bli bättre


    Lite färg på det


    Monterat i bil, blev bra!



    Har köpt nya däck, dom kommer senare, men för att de skall passa behövdes bredare fälgar. Sagt och gjort, köpte 4 BBS CH 17x8.5" av Schwartz


    Provmonterade, sitter dock 245 på dessa som skall bytas till 225. Inga spacers, rejsigt fitment!



    Allt för idag!

    6 användare gillar detta inlägg



  5. #505
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 533
    Medlem#
    5849
    Race-igt!

    Hojta till om du får nys om trackday med något gäng, kanske hänger med.

    // Andreas

    1 användare gillar detta inlägg


    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  6. #506
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 457
    Medlem#
    7660
    Blir riktgt bra! Snyggt när det står Recaro i nackstöden

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  7. #507
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Vi börjar med en helbilsbild. Är väldigt nöjd med stuket med coilsen, så gött att kunna ställa höjden


    Sen var det dags för de nya hjulen! Dessa är tänkta för att åka till/från banan samt på banan
    Fälgarna blev BBS Challenge 17x8.5", skodda med Michelin PilotSport Cup2:


    Sen var det dags för en hjulinställning. Efter att ha klantat mig med monteringen av styrstagen (lyckades dra i de med olika mycket gänga) så gick det inte att göra en hjulinställning. Hälften snålhet och hälften "jag-kan-själv" blev det att försöka ställa hjulen själv. Det blev bra, bilen går rakt och styr in fint.

    Först la jag två plåtbitar med fett mellan under framhjulen


    Sen ställde jag ut pallbockar, med fiskelina mellan. Mätte ut avståndet från hjulcentrum korrigerat för spårvidd (og9-3 är 10mm bredare fram). Sedan markerade jag linans höjd med spritpenna på fälgarna. Sen var det bara ställa dom.



    Proffsigt


    Provkörde även en sväng, och helvete vilket grepp det är i Cup 2orna! Galet taggad på att känna på den på bana nu...

    6 användare gillar detta inlägg



  8. #508
    Grundladd JKDesigns avatar
    Reg.datum
    aug 2018
    Ort
    Nybro
    Inlägg
    428
    Medlem#
    11896
    Riktigt snyggt, också sugen på cup2or när det är dags... Kul att se vad du säger efter en banträff sen! *tummen upp*

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #509
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Tack, återkommer med rapport

    1 användare gillar detta inlägg



  10. #510
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Dags att fortsätta felsökningen av bränsleproblemen förra året. Först ville jag bygga en mellankoppling för manometer. Tack Schwartz för sponsen med den gamla railen

    Allt detta


    Blev till detta


    Sen insåg jag att manometern jag plockade på biltema bara mäter till 1 bar. Fail. Så får skaffa mig en annan och mäta sen.

    3 användare gillar detta inlägg



  11. #511
    Steg 1 Schwartzs avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Ort
    Ale
    Inlägg
    1 457
    Medlem#
    7660
    Blev ju smutt med ett mellanstycke som går att klicka i mellan ledning och rail

    1 användare gillar detta inlägg


    '69 Earlybay
    '74 99 X7 Turbo RWD -indisk gul @ 360whp/480wNm
    '01 9-3 Aero -laserröd, ’04 9-5 Aero SC -espressosvart
    @schwrtzwrks - Garaget

  12. #512
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Japp, smidigt iaf i teorin!

  13. #513
    Annonsmoderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 533
    Medlem#
    5849
    Grymt!
    Härligt med folk som tänker till!
    .. om man bortser från mätområdet på manometern..

    Vad siktade du på för toe-vinkel, hur kändes den på provturen?
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  14. #514
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Haha mm. Tack!

    Körde på neutral toe. Känns bra, som original typ. Kommer nog prova lite toe out för att se om man kan få finare instyrning. Men först blir det en banträff eller två!

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #515
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2007
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    1 179
    Medlem#
    7499
    Åtgärdade min manometerblunder och köpte en ny:


    Monterat i bil, smidigt!


    ..ingen kommentar


    Dags för mätning, man blir sugen på att lacka fägarna..


    Så till resultatet! Såg inte.. jättebra ut, tror jag. Trycket följer inte grundtryck+insugstryck riktigt, nådde som max 4 bar, för att sedan falla till typ 3.5 bar på högre varv. Har provat två olika pumpar redan, så tänkte mäta strömmatningen till pumpen som nästa steg!

    För visst är det så, att railtrycket skall vara insugstryck+BTR?

  16. #516
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 043
    Trycket ska vara BTR o sen insugstrycket

    så är BTR 3 bar så vid 1 bar laddtryck ska det vara 4 bar. vid 1 bar undertryck ska det vara 2 bar.
    osv

    1 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Svar: 6
    Senaste inlägg: 2017-01-19, 22:02
  2. Sidokjolar från en coupe till 4dr ng900 hur lösa detta?
    Av NIKKELICIOUS i forum Utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-06-04, 21:06
  3. Dörrsida från 3dr coupe till 2dr cab
    Av T-bergman i forum Utseende och styling
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-12-02, 18:20
  4. Saab 900 2.0T Coupé
    Av turb0pr0pp i forum Projekt
    Svar: 49
    Senaste inlägg: 2008-03-15, 18:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •