9-3 Aero 02 Startar ej

[timpa.]

Hej,

Märkte idag när jag skulle rulla iväg att bilen inte riktigt ville samma som jag idag.
Den startar alltså inte öht.

En snabb felsökning:
Bytt TK (Min tk fungerade på en annan bil, den andra bilens TK gjorde ingen skillnad på min)
Kontrollerat att pumpen går runt
Tryckt på ventilen på fuelrailen för att konstatera att bränsle går ända fram.
Kontrollerat om det fanns någon felkod vilket det inte gjorde.
Kontrollerat att den inte ligger i Limp home.

Motorn går runt men han hoppar helt enkelt inte igång, inte ens en antydan till att hosta till, går bara runtrunt.
Man läser mycket om TK, Pump och vevaxelgivare dom 2 första är kontrollerade idag, vevaxelgivaren bytte jag i sommras när det var som varmast eftersom den inte ville starta/dog när den blev varm.

Den gick hur bra som helst igår kväll när jag åkte hem, ingen antydan på problem.
Det enda jag har gjort denna vecka är att tankat 95 oktan istället för E85.
Bilen har dock använts 2-3 gånger sedan dess utan bekymmer.

Jag har slut på idéer nu, någon som har tips eller varit med om liknande bekymmer?

Tack på förhand.

[RZ]

Startkablar?

För du har väl larmat av och på några ggr?

[timpa.]

Startkablar?

För du har väl larmat av och på några ggr?

Jag har inte använt startkablar då den har orkat veva runt för egen maskin än så länge.
Japp jag har varit ute i 4a olika omgångar och pulat då har jag larmat på/av varje gång.

[RZ]

T7 är känsliga på styrkan i batteriet, därför jag föreslog startkablar. Råkat ut för detta några ggr...

[frippe64]

Går den på startgas?

[timpa.]

Går den på startgas?

Har tyvärr ingen tillgång till startgas som det är just nu. lite låst på fel ort utan ett rullande fordon


försöker samla ihop så många tips som möjligt så jag kan göra en sådan samlad felsökning på en gång då jag är nyinflyttad på orten men har inte mer än 4a mil hem, hämta verktyg Gas etc.

Startgas och startkablar, några andra tips?

[timpa.]

Happ, idag har jag provat med startkablar och startgas utan något resultat.
inte en tillstymelse till att gå igång med startgas.

Vad gäller ventilen på fuelrailen så när jag trycker in den så kommer det soppa men det blir inget direkt sprut, bara ett lätt tryck.
Någon som berätta om hur mycket det "pyshar" ut bränsle på sin OG 9-3a?
Jämförde på en 9-5a där vi gjorde samma sak och då sa det "pshht" och det kom som en dusch med bränsle ut.

eftersom vi testade med startkablar så fick den extra jord och det blev ingen skillnad.

Några fler ideer?

[timpa.]

Nu har jag bytt soppafilter och det är bra tryck igen.
Soppa kommer fram, stiften luktar bensin efter startförsöken.
Vi har tagit loss tändkassetten och satt i ett stift, jordat och får gnista ur alla hål på kassetten när vi provar.
Vi har även bytt vevaxelgivare igen (orginal) utan resultat.
Fortfarande inga felkoder.
Annan kasett fungerar som sagt inte heller.

NÅGON som har varit med om liknande problem? Börjar bli desperat nu..

[timpa.]

Nu har jag bytt soppafilter och det är bra tryck igen.
Soppa kommer fram, stiften luktar bensin efter startförsöken.
Vi har tagit loss tändkassetten och satt i ett stift, jordat och får gnista ur alla hål på kassetten när vi provar.
Vi har även bytt vevaxelgivare igen (orginal) utan resultat.
Fortfarande inga felkoder.
Annan kasett fungerar som sagt inte heller.

NÅGON som har varit med om liknande problem? Börjar bli desperat nu..

SÅDÄR JA, ÄNTLIGEN!

Summering vi har bytt följande:
TK
Vevaxelgivare
Konstatera att gnista finns
Bytt soppafilter
Konstaterat att bränsletryck finns
Nollat adaption (gjort bilen strömlös)
Bytt stift
Startkablar
Startgas
Bytt stereo (hade eftermarknads och läste någon som hade samma typ av problem)

ingenting fungerade..

Vet ni vad som behövdes för att den skulle starta? Jo en bogsering runt kvarteret..Dvs. rulla igång den! Det tog ett halvt kvarter men sen startade den och efter det så startar den som om ingenting har hänt..Det är skönt att den äntligen rullar men det är måttligt frustrerande att jag inte vet hur F*N det kan ha fungerat. Kan någon förklara det för mig?

[Turbo_Danne]

Troligtvis hade dina ventiler "hängt sig" , dock brukar man höra på motorn att den låter komplös då.

[Kudashi]

En vild gissning är att ditt batteri hade för lågt volt och du kopplade till en bil som också hade för klent batteri för att dra igång din bil.
sedan när ni bogserade fick du tillräckligt med volt . Jag skulle hålla koll på batteriet ett tag

Hurra mitt hundrade inlägg.

[turbo4ever]

Håller med K. Köp ett nytt startbatteri av god kvalité.

[TCarlsson]

Jag hade drygt 0,5 Volt spänningsfall mellan polskruven och kabelskon vid generatorn. Muttern var dåligt dragen och troligen lite oxid eller smuts i kontaktytorna. Mät spänningen över batteriet när generatorn laddar. Bör vara 14,2 Volt eller något mer. Jag hade ofta bara 13,5 Volt. Bilen i fråga 9-3 Aero -00. Laddar det med 14 Volt eller lägre så dras batteriet ur med tiden.