Är det nån som vet om jag med hjälpav ett steg1 kan reducera bränsleförbrukningen på min Saab 9-5 vector sedan årsmod -09 Biopower.
Kan man köpa box med steg 1 för att behålla orginalboxen intakt, vad kostar det? Och vem kan hjälpa mig?
Svar o tips mottages!!
Håkan
Vågar inte svara på hur mycket du kan reducera förbrukningen med hjälp av ett annat program. Beror också på hur motorn är i övrigt med täthet, slangar som läcker, hur den är servad etc.
Men visst kan du ha två boxar med olika program och bara byta mellan boxarna. Behöver du sådan box kan du skicka PM så ska vi se vad vi kan lösa.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Ja men det låter ju rimligt. Är det nåt mera man behöver tänka på om man skulle gå upp på ett steg 1?
Vem man anlitar?
Och det här med motorn, jag har den stora 12000 mila servicen i antågande, ska man utföra den först och sen skapa ett nytt program?
Är ganska angelägen om att hitta nåt att sänka bränsleförbrukningen med,
Känns som den drar otroligt mycket bränsle som det är nu. Kan ju vara fullt normalt med blandad stadskörning som vanligast vad vet jag.
Men frågan är kan man kolla slangar och dylikt som du pratar om genom att mäta på nåt sätt??
Jag menar serviceboken kan man ju inte lita ett skit på idag, inte i dom erfarenheterna jag har iaf
Hur mycket drar den egentligen?
9-3 Aero V6 - 06, 9-5 Aero - 05, 9-3 Vector - 04
Jag blir också konfunderad. Hur mycket drar den? Vad kör du på för bränsle? Har själv en 2.3t med Aerosnurra och Aero steg 1 biopower. Långkörning på 0.89 och blandat på 1.04 på E85.
Klart att bilen bör servas väl om du går upp i effekt. Ett oljebyte och nya stift är väl på sin plats om det ändå är dags. 12000 milaservicen är drivrem, spännare och vattenpump också om jag inte missminner mig?
Vilken leverantör man ska ha kan man bråka i evigheter om. Finns hur många som helst att välja på. Jag hade dock valt något som är "erkänt" och valt bort hemmapularnas T7suite program (Även om vissa är helt ok och t.o.m bra)
Maptun, Nordic, GDM, Speedparts, Hirsch med flera är de som de flesta brukar rekommendera. Det är upp till dig hur stor plånbok och vad du vill ha för mjukvara helt enkelt.
Jag hade också gjort en översyn av vakuumslangar, kollat eventuellt glapp i turbon, kolla lagrade felkoder etc.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Vad den drar har jag inte räknat ut än, men om man tittar på sid så står det över litern hela tiden, 10,9/100 km oavsett om jag åker blyfritt eller e85 och e85 vilket jag för övrigt tankade för första gången idag.
Men jag ska köra den här tanken och räkna ut vad den drar sen för att få exakt.
Men jag får glo på lite slangar, kolla lite stift, och sen är ett oljebyte i antågande också som sagt.
Är det en 2,0 eller 2,3?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
En tankeställare !
OBS ungefärliga siffror...
Köper du chip för 5000kr med typ PPC/maptuner och ev tjänar ~0.1l/mil pga programmet så är det rätt många mil innan du ligger +- noll.
Säg 14kr litern bensin , 1.1l blandad = 15.4kr milen
Sänk då förbrukningen med 0.1l milen till 1l milen så tjänar du 1.40kr per mil.
5000kr(chip) / 1.4kr(sparat bränsle) = ~ 3570 mil senare +- noll , därefter är det bonus .
Fördelen är fram till bonusen har man ju oftast mer effekt om man inte köper ECO chip, och det är kul, med effekt och foten blir tyvärr lätt liiiiiiite tyngre i rondellerna
Jag har tyvärr aldrig sparat in dom pengarna..
Senast redigerat av Purex den 2014-08-31 klockan 23:52.
Seat Tarraco 2.0T -19,Saab 9000 A50 2.3T 98a SQR, Robin Hood(Super 7) Saab 2.0T5, Saab OG9-3 Aero, XT1200ZE, Flipper 620, Hobby 720kfu.
Medlem #6850
Har du nollställt SID efter tankning? Låter inte så om du inte ser skillnad. 10.9/100 km är absolut inte mycket men beror såklart på hur o var man kör.. Jag är sällan nere under 14/100 km på etanol men jag kör i Sthlm och en hel del ganska korta sträckor. För att komma ner till låg förbrukning, under litern, krävs landsvägsfart, max 90 och inga korsningar eller rödljus.Ursprungligen postat av håckepåcke
Tyckte mig märka aningens lägre förbrukning när jag la in Hirsch-mjukvara men jag tror aldrig det går att räkna hem en st1-investering på bränslekostnad och det är ju inte primära syftet.
Byt luftfilter o stift - billigt.
//Sid
[95 SC Vector -10 Hirsch]
Det låter ju som om ni har koll på läget och räkneskaperna verkar ju logiska också.
Det är en 2,3 biopower med automatlåda och då blir det ju törstigt.
Behörigheter för att posta
Svara med citat