Är lite intresserad av denna bil, verkar det som det är ett vettigt pris?
Vad ska man kolla på en långmilare?
När ska kedjan bytas?
Kan man kolla om motorn är okej själv?
http://www.koll.se/koll2/jsp/AdLink.jsp?a=103957
Är lite intresserad av denna bil, verkar det som det är ett vettigt pris?
Vad ska man kolla på en långmilare?
När ska kedjan bytas?
Kan man kolla om motorn är okej själv?
http://www.koll.se/koll2/jsp/AdLink.jsp?a=103957
Verkar vara vettigt pris, dock kan långmilare bli dyra bilar om det är mycket som är på g att vara utslitet.Ursprungligen postat av AeroJens
1. Om den verkligen är servad exakt var 2000 mil + 250 mil och att det är saab som gjort servicen. Stötdämpare bromsskivor, bussningar, missljud mm På en 21000 mils bil skulle jag göra ett M-test helt klart.
2. Kedjan byts när den slammrar, den ha ingen riktig bytesintevall.
3. Är den helt fullservad på SAAB så har du 8 års förlängd garanti på motorn.
Edit: Editerat siffror
Markus
hum hum
Serviceintervallet för en 9-5 är följande 1000,3000,5000,7000,9000,11000 osv.
Den förlängda motorgarantin är 8 år.
Saxat från Göran Larsson vv sida.
Tolerans för service är tre månader och 2500 km, dvs max 15 månader och max 22500 km mellan servicetillfällen.
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Haha jag var helt ute och cyklade ! Kan inte ens skylla på alkohol !
Har du kollat denna: http://www.blocket.se/view/5278785.htm? ... c=1&city=0
Intressant det där med xenonstrålkastare...
Plus allt annat han rabblar upp som om det vore extrautrustning, som är standard.
Xenon, utan klarglas, med strålkastartorkare? Suck..
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Varför köpa en 01a när man kan få en faceliftad 02a ?
Behörigheter för att posta
Svara med citat