Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Byta bränslepump på ng9-3 utan att ta ner tanken

  1. #1

    Byta bränslepump på ng9-3 utan att ta ner tanken

    Hej!

    Jag har i fasen att byta bränslepump på min Saab 9-3 2.0 biopower årsmod 2008. Sett att man egentligen ska ta ner tanken och halva jäkla avgassystemet och sånt tok så jag tänkte att man kunde göra som på min äldre Saab att klippa upp under baksätet i stället. Någon som har erfarenhet av detta och har något tips om detta? Tex vart jag ska börja klippa och liknande?

    Symptomen är att bilen inte alls startar och bränsletrycket inte ens kommer över 1 bar så jag antar att det är pumpen som felar eller att en backventil eller nåt gått sönder så tänkte byta och se om det funkar.

    Tack på förhand! //N

  2. #2
    Grundladd AeroMackans avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    261
    Medlem#
    9053
    Ta ner tanken de är de ända rätta på dom bilarna.
    Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
    http://www.garaget.org/AeroMackan

  3. #3
    Jo, jag vet att det är "rätt" väg att gå men då jag inte har möjlighet att göra det i nuläget så tänkte jag ta en genväg genom att klippa mig fram. Men du menar alltså det är helt uteslutet göra det?

  4. #4
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 171
    Vet att jag såg en tråd om detta när jag letade bra bilder för att klippa min og9-3, jag tror det var denna tråd jag hittade... har inte läst tråden, då jag inte haft problem med min ng9-3.

    Jag har för mig det finns ett antal olika tankar till ng9-3, om pumpplacering är lika på dem bör nog kollas upp innan man börjar klippa...

    Tror nog att du ändå ska köra den rätta metoden...

    http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=255104

    http://www.scribd.com/doc/34236059/S...l-Tank-R-amp-R
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  5. #5
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Jag har för mig det finns ett antal olika tankar till ng9-3, om pumpplacering är lika på dem bör nog kollas upp innan man börjar klippa...
    Bränslepumpen i XWD-bilarna sitter definitivt inte på samma plats som det upphackade hålet i Saab Central-länken.

    XWD-tanken har en sadeltank med två armaturer. Armaturerna har varsin mätare för bränslenivå och det går slangar mellan armaturerna för att fördela bränsle mellan tankens två halvor.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  6. #6
    Grundladd AeroMackans avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    261
    Medlem#
    9053
    Ända rätta sett är att ta ner tanken då man måste ner med händer i tanken för att släppa på hela armaturen då den sitter fast med clips på botten och de har en förmåga att sitta ganska bra. Sen så finns de ingen hål som man kan kolla vart pumpen sitter så blir en gissningslek vart man ska kapa.

    Tar ungefär 1h att ner tanke. töm tanken lossa på avgasupphängningarna lossa alla slangar och ta typ växellådslyft och ställ den under tanken sedan så släpper du på tankbanden och viker ner tanken åt höger sedan så kopplar du ur kontakten. Man behöver inte ta bort avgassystemet.
    Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
    http://www.garaget.org/AeroMackan

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av AeroMackan Visa inlägg
    Man behöver inte ta bort avgassystemet.
    För att ta ner tanken i en XWD-bil måste både avgassystem och kardan demonteras.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

  8. #8
    Grundladd AeroMackans avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    261
    Medlem#
    9053
    Ja men ser inte att de står att trådskaparen har XWD.
    Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
    http://www.garaget.org/AeroMackan

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av AeroMackan Visa inlägg
    Ja men ser inte att de står att trådskaparen har XWD.
    Det finns andra som också läser; nu och senare.
    Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)

Liknande ämnen

  1. Byta bränslepump
    Av zerem i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2013-10-08, 16:36
  2. Annan bränslepump i tanken? 9-5 1.9TID -06
    Av lallas i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2013-02-21, 21:21
  3. Byta bränslepump og 9-3
    Av erik.linden i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-05-02, 22:25
  4. 9000 -97, måste tanken bort för att byta handbromsvajrar?
    Av Haga Karlsson i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-02-06, 10:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •