Resultat 1 till 10 av 10

Ämne: förrvirad över chassinr

  1. #1

    förrvirad över chassinr

    Hejsan

    Har en 9000 AERO CX65R -96 som är reggad med 165kw, kollade chassinumret förut och läste detta, YS3CG65M...
    Som jag förstår så betyder det följande:

    G= AERO med förarairbag, stämmer med min
    6= combicupé, stämmer
    5= manuell, stämmer
    M= 2,3T 200HK, stämmer inte då de är en manuell?? Borde väl vara R?

    Letat som en dåre men förstår inget, jag har TD04 turbon och regn säger 225HK :O

    Tacksam för svar
    Mathias

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Importerad?

  3. #3
    Nej den är svensksåld. Förstår inte hur den kan ha ett M och va reggae med 224hk

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    maj 2006
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    252
    Har du dubbelkollat så att bilens chassienummer (det som är instansat i karossen, ej det står på nummerplåtarna) stämmer med det som står på registreringsbeviset? Jag har sett någon bil där man har fått in en siffra/bokstav fel på registreringssbeviset, och eftersom bilprovningen bara slår in de fyra sista siffrorna när de kollar chassienumret vid en kontrollbesiktning så upptäcks det aldrig.

    Om du har ett M även i det instansade chassienumret, så är jag lika förvånad som du.
    Ronnie S, ej längre Saab-ägare

    Tidigare Saabar: 2012 9-3 SC Griffin (220 hk Biopower), 2006 9-3 Vector SC 2,0T, 2003 9-3 Vector SS 2,0t, 1995 9000 CSE 2,3 Turbo (200 hk), 1985 900 T16, 1980 900 Turbo

  5. #5
    Jodå det har jag allt kollat, både vid framrutan och under huven har M. Någon på Saab som gjort en miss när dom gav bilen numret tro?

    Mathias

  6. #6
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Är du säker på att den är svensksåld? Det har ju hänt förr att det blir märkliga saker i registret när de importeras.

  7. #7
    Från transportstyrelsen:

    Fabrikat: SAAB 9000 AERO CX65R
    Färg: LGRÅ Fordonsslag: PB
    Fordonsår: 1996 Fordonsslagsklass: I
    Identifieringsnummer: CG65M1T101

    I trafik första gången i Sverige: 1996-02-20
    I trafik första gången i utlandet: Import/införsel: Nej

    Drivmedel 1: BENSIN
    Tankvolym, liter: 66
    Motoreffekt, kW: 165,0
    Effektnorm: EG

  8. #8
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Spännande. Det tråkiga är att din bil faktiskt inte är en "äkta" Aero utan någon har bemödat sig med att göra en regbes efter att troligen nytt turbo och programvara.
    Så här ser det ut i min kopia av bilregistret från 1997:
    Regnr Fordonstyp Marke Modell Arsmodell Kaross VIN Regdatum Typkod kW
    MEZXXX 1 SAAB 9000 2,3T CX65M 96 01 CG65M1T10XXXXX 960220 SA 000000 147

  9. #9
    Haha de va hjärteskärande... Inte lika spännande som ett tryckfel men beundrandsvärt arbete, allt är fixat klockrent på den. Men skulle aldrig kollat chassinumret, nåja nu kan jag sova gott igen, tackar för svaret

  10. #10
    Vad står då G för?

Liknande ämnen

  1. Tyda chassinr på OG 900-88b
    Av hampe4pet i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-12-04, 01:52
  2. chassinr 900 -95
    Av tasberg i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2007-08-26, 00:23
  3. chassinr
    Av stålis i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-05-28, 23:40
  4. Chassinr info 9-5
    Av Laspalmas i forum Allmänt
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2005-06-01, 22:35
  5. Chassinr på Ng900/9-3. Vart?
    Av Saab900STC i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-12-13, 19:11

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •