Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 56

Ämne: Virre's Saab 9000 Aero "nordic extreme R" 500hk+ @ E85

  1. #21
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    När jag besiktigade med min rakskurna låda, så sa besikningsmannen :-jag tog de försiktigt för de lät som växellådan höll på å rasa :-D
    Vid acc och körning med belastad låda låter de fruktansvärt gott. Men så fort de blir motorbroms eller halvlåg belastning så låter de som en stenkross därfram.

    Frågade via mejl maptun precis eftersom jag går i samma tankar som du. Å fick bekräftat att de slutat sälja de lådorna pga dåligt intresse. Kan fråga hur många de skulle behövas för att de skulle lägga en beställning.
    Vill minnas att den rakskurna drevsatsen från racestuff kostade 35.000:- Sen tillkommer diff å montering.
    Men jag tycker de skulle va värt de så man slippr bry sig om lådan håller eller inte.
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  2. #22
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Bra beskrivning!
    Eftersom jag fick plocka isär visningsexet själv så fick jag lite rabatt.
    Fullpris på snedskurna låg på 39k.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  3. #23
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Citat Ursprungligen postat av Larzzon Visa inlägg
    När jag besiktigade med min rakskurna låda, så sa besikningsmannen :-jag tog de försiktigt för de lät som växellådan höll på å rasa :-D
    Vid acc och körning med belastad låda låter de fruktansvärt gott. Men så fort de blir motorbroms eller halvlåg belastning så låter de som en stenkross därfram.

    Frågade via mejl maptun precis eftersom jag går i samma tankar som du. Å fick bekräftat att de slutat sälja de lådorna pga dåligt intresse. Kan fråga hur många de skulle behövas för att de skulle lägga en beställning.
    Vill minnas att den rakskurna drevsatsen från racestuff kostade 35.000:- Sen tillkommer diff å montering.
    Men jag tycker de skulle va värt de så man slippr bry sig om lådan håller eller inte.
    Citat Ursprungligen postat av Johan H Visa inlägg
    Bra beskrivning!
    Eftersom jag fick plocka isär visningsexet själv så fick jag lite rabatt.
    Fullpris på snedskurna låg på 39k.
    Låter härligt grabbar!
    Får se hur det ser ut med ekonomin efter mappning.

    Jasså du kör med inredning nu Johan?
    Tror jag minns att bilen var rensad invändigt och plastrutor när jag var uppe och lämnade en Växellåda till dig sommaren 2012 någongång.
    Förövrigt är det samma Drevsats ifrån 9-5 som du satte in till mig då, som sitter kvar i min låda nu

  4. #24
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Gött o höra att magin i lådan funkar än

    Jo - numera är det både glasrutor, elhissar, innertak och mattor i bilen.
    Men att kalla den tyst är väl att ta i ;-)
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  5. #25
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Fick svar å de vill ha 10st betalda ordrar innan de beställer några drevsatser :-)
    Borde väl gå å få sålt 10st om man beställer alla själv :-) men de är mycket pengar å ligga ute med i spekulation.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  6. #26
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 462
    Medlem#
    5129
    Fegis. SMSa låna, SMSa låna!!
    Till mitt garage: Garaget

  7. #27
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Borås(utanför)
    Inlägg
    1 484
    Medlem#
    3456
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Fegis. SMSa låna, SMSa låna!!
    Du får ta en drevsats så behöver jag bara punga ut för 8 ;-)
    9000 CC AERO -91http://www.garaget.org/?car=279293
    OG 900 T16 Trionic 5.5 Biopower 4Krafs http://www.garaget.org/?car=32658
    Brukis:OG900S T16 Sedan Trionic 5.5///Mackanizedhttp://www.garaget.org/?car=263322

  8. #28
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Dax för update igen!

    Köpte en reservdels-9000 att plocka motorn ifrån, hade tydligen lite missljud, som tydligen var en kolv som gett upp, ovanligt på T5 motorer! Men var flera saker i motorväg som var friska, så var en rätt bra deal för endast 300kr!

    Sålde även av min pedlarbil då jag vill ha en lite nyare 9-5a. Fick delvis pengar och en annan slutkörd 9-5 Aero i inbyte med en polare. Bilen var så rutten att det blir nedplock av denna med, samt att kunna bygga ihop en ny fräsch motor till den kommande 9-5an jag vill köpa, ska bara hitta rätt bil!

    Med min svarta 9000 så har jag fått tillbaka lådan tillfixad(tack till Alexander!) och bilen ihopsatt igen.
    Även fått hjälp med att fixa in en tomgångsmapp på E85 som funkar perfekt(tack Tommi!)
    Inga läckage eller så ännu, bilen mullrar på fint på tomgång.
    Nu inväntas bara våren så riktigt mappning kan ske! 500hk+ är inte långt ifrån.

    Låter bilderna tala;

























    2 användare gillar detta inlägg



  9. #29
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Kommer bli fint

  10. #30
    Steg 2
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    2 246
    Har du kört igenom besiktningen med LED? i dimljusen ? Hörde att dom verkar på hugget med det.

  11. #31
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Äntligen hittat en bil att fixa till och ha som vardagsbil!
    Åkte upp till stockholm i söndags och hämtade en SAAB 9-5 Vector 2.3T Biopower -07.
    Självklart med motorras och reducerat pris.
    18k mil samt bra utrustad.

    Bara att sätta igång;

    Hämtades




    Tvätta av bilen innan den börjar rivas ned





    Turboras och motorras, tur man byter till 15T på nya motorn.




    Uppbyggnad av ny motor,









    Allt för idag!

    4 användare gillar detta inlägg



  12. #32
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Har du kört igenom besiktningen med LED? i dimljusen ? Hörde att dom verkar på hugget med det.
    Kör med Xenon. Nope, drar säkring vid bes

  13. #33
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Dax igen!
    Nu är nya motorn till 9-5an ihopsatt. Fattas bara en koppling, blir att köpa en i början av februari, sen kasta i motorn.

    Tvätta av delar


    Dax för tråg,


    Nya oljepumpsdrev,


    Nytt luftfilter,






    Nyplanad, inslipade ventiler och nya tätningar,












    4 användare gillar detta inlägg



  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2014
    Inlägg
    25
    Medlem#
    -
    Snyggt jobbat! Askul med mycket bilder på renoveringen! Fixade du inslipning av ventiler själv?

  15. #35
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Citat Ursprungligen postat av flottnacke Visa inlägg
    Snyggt jobbat! Askul med mycket bilder på renoveringen! Fixade du inslipning av ventiler själv?
    Tack!
    Nja, har en vän som kan detdär med inslipning och renovering av toppar, så han fick ta en titt på den! Hoppas själv kunna lära mig de..

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Update!

    Nya bilen är ihop, så nu kan man lägga all krut på att få 9000 redo inför sommaren!

    Inntercooler byte, då gamla hade 2-3 liter olja i sig,


    Fortsättning av ihopmontering, nya packboxar, slavcylinder och koppling,

















    Bara väglaget blir okay ute ska grundmapp fixas!

    3 användare gillar detta inlägg



  17. #37
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Härligt.
    Är det 15t och aero koppling i brukisen?

  18. #38
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2012
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    97
    Medlem#
    8831
    Citat Ursprungligen postat av Tomsan Visa inlägg
    Härligt.
    Är det 15t och aero koppling i brukisen?
    Jajjamän, satt GT17 på den när jag köpte den som hade rasat ju, och hade en 15T liggandes så det valet var lätt!
    Och japp, en ny Aerokoppling blev de. Ska man tro speedparts lista så fick alla 2,3t biopower aerokoppling 2007.

  19. #39
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Olofström
    Inlägg
    2 291
    Angående kopplingen så ska det stämma ja. Vi rekomenderade alltid att välja en aerokoppling

  20. #40
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Inlägg
    472
    Efter en snabb koll i din tråd undrar man, hur många motorer renoverar du i veckan ;-)

Liknande ämnen

  1. Isack & Virre's "vardagsräsrar"
    Av IsackWennberg i forum Projekt
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2012-12-11, 22:20
  2. [LÖST] Passar 9000 Aero kjolarna på min Saab 9000 CS -92?
    Av Ekengoeswild i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-10-11, 16:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •