Här har vi en bra instruktionsvideo, gillar Cyclone CYD, han gör mycket bra och kul Saab 9-3 grejer och sitter på mycket erfarenhet från bilindustrin. Här åtgärdar han problemet med kablarna för start/laddning på en B207. Lite annorlunda men i stort samma för dieseln. Mest intressant är att han väljer att göra en omkoppling av matningen från huvudelcentralen. Smart, för att avlasta strömbelastningen på polklämman. Här är en länk. https://www.youtube.com/watch?v=Z-tYlJLvCak
Just nu: SAAB 9-3X TTiD 2010 automat, Arctic White, eSID 3
Då: SAAB 9-5 2.0t 2006 automat, Jet-Black
Tjena
Tänkte fråga ang minuskabeln på bilen. Kände på den idag och den är varm nära gränsen på het. Pluspolen är kall. Monterade ut allt batteri/batterilåda och kollade anslutningen till minus dock går den tjockare kabeln in i kabelhärvan så vet ej vart den går vidare.
Kan man dra extra jordkabel från batterier eller vad ska man göra?
MvH Sam
Behörigheter för att posta
Svara med citat