Någon som kan dessa gamla bilar?
Har en Saab 90 -87 där varvräknaren och då även klockan i varvräknaren slutat att fungera.
Är detta kanske något vanligt bekymmer, kanske en dålig kontakt eller ett defekt instrument?
Någon som vet?
Någon som kan dessa gamla bilar?
Har en Saab 90 -87 där varvräknaren och då även klockan i varvräknaren slutat att fungera.
Är detta kanske något vanligt bekymmer, kanske en dålig kontakt eller ett defekt instrument?
Någon som vet?
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Låter som kontakten för jord lossnat kanske?
Det är ju bara att lossa instrumenteringen och kolla och kanske mäta lite.
Kolla igenom alla säkringar kan ju vara en bra idé innan.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ursprungligen postat av HeRmAN
Ska erkänna att dessa gamla bilar inte direkt är min styrka. En T7 motor kannjag renovera på en dag men på dessa vet jag inte ens hur man får bort instrumentet
Jag ska ut och kolla detta i eftermiddag. Återkommer med besked men tack för tipset!
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Jag har original vhb om du behöver låna eller du har dem på jobbet.
Montera ur instrumentet ock kontrollera att kabelanslutningen på baksidan sitter som den ska.
Gjorde samma operation på min gamla 99 GL för 17 år sedan. Kommer inte ihåg hur jag gjorde, men det var inte alls svårt.
All makt åt Thengil!
Behörigheter för att posta
Svara med citat