Vilka ledlampor till skyltbelysning 9-3 -08

[sku]

Vad för ledlampor skall jag ha till skyltbelysningen, -08 kombi

Funkar de på länken eller måste man ha speciella?

http://www.xenonkungen.com/se/led-di...led-white.html

[peta]

Finns trådar om detta, kolla där. Men nej, denna funkar inte, kräver CanBus. Köpte från Diodhuset, funkat bra.

[Browan]

Det funkar alldeles utmärkt utan canbus, har dom som är i länken på min -08:a inga lamplarm.

[peta]

Det funkar alldeles utmärkt utan canbus, har dom som är i länken på min -08:a inga lamplarm.

Har du lagt motstånd i serie då?

[Browan]

Inte gjort nånting utom att sätta i lamporna.

[kwansa]

och lampan blinkar inte ens när du stängt av bilen?

[Browan]

JO det gör dom, stör mig inte.
För att få bort dom så måste man använda reläer. Men ingen lampvarning i sid.

[Vfr]

Har du lagt motstånd i serie då?

Och varför skulle du lägga motstånd i serie? Gör ingen som helst skillnad förutom att du får mindre ljus...

Och precis som Browan skriver så måste du använda ett relä för att få bort blinkningarna. Om man stör sig på det.

[kwansa]

Som sagt blinkningar blir det utan relä...tror mina blinkar 6ggr med 2,5-3sekunders mellanrum

Varför blinkar lamporna egentligen? ena mina lampa var sönder i 4-5 veckor, inte fan sa bilen något om någon trasig lampa?

[Göran Larsson]

Varför blinkar lamporna egentligen? ena mina lampa var sönder i 4-5 veckor, inte fan sa bilen något om någon trasig lampa?

Lamporna blinkar för att de även övervakas när de inte lyser. Detta sker så länge elektroniken är vaken, dvs även en stund efter nyckeln tas ur.

Att dina dioder slutade lysa utan lampvarning beror säkert på att diodlamprna var av den typen som "har CAN-buss", dvs de har ett extra motstånd parallellt med dioden för att öka strömförbrukningen. Diodlampan fortsatte alltså att dra ström men inget ljus.

Denna idé om att lamor "har CAN-buss" har ingen förankring i verkligheten. Det finns ingen lampa med CAN-buss i någon Saab. Det som menas är om bilen har övervakning av att lamorna fungerar. Hur lampövervakning har likställts med CAN-buss är ett mysterium.

Att byta ut lampor mot lysdioder i moderna Saabar ger flera olika problem:

1. Övervakning när lampan lyser. Här mäts hur mycket ström lampan förbrukar och larm ges om strömmen är utanför ett visst område. En lysdiod drar för lite ström och ger larm. Lösningen är att koppla ett motstånd parallellt med lysdioden som ökar strömförbrukningen. Motståndet kan vara separat eller inbyggt i lampan (så kallade "CAN-busslampor").

2. Övervakning när lampan inte lyser. Här skickas korta strömpulser genom lampan för att se att den fortfarande drar ström. Pulsen är så kort att glödtråden i lampan inte hinner lysa upp. En lysdiod tänds snabbare och blinkar därför med korta blinkningar. För skyltbelysning är detta kanske acceptabelt, men för t.ex. backljuset är det absolut inte det. Den vanliga lösningen på problemet är att koppla in ett relä. Ett relä är också långsamt och hinner därför inte dra med de korta strömpulserna.

3. PWM-styrning av lampor. Vissa lampor, t.ex. dimljus i ng9-3, pulsbreddsmoduleras (PWM), dvs strömmen kopplas på och av snabbt för att sänka medelspänningen lite (längre livslängd och lägre temperatur). Om ett relä används för att lösa problem 2 kan det vara tillräckligt snabbt för att "brumma".

4. Fysisk plats. Det kan vara problem att montera vissa lampor på grund av att de är för stora att passa, t.ex. går inte genom hålet i reflektorn om de monteras från baksidan.

[Vfr]

Mycket bra sammanställning, Göran!

[kwansa]

oj, vilken sammanställning...glömde dock skriva att det var gamla vanliga spollampan som inte lös trodde den skulle varna för det!

[andy9041]

På min förra NG 9-3 MY09 testade jag ca 10-12 olika par LED dioder för skyltbelysningen. Dels väldigt billiga och lite dyrare från ebay, och dels riktigt dyra från Xenonkungen. ALLA har gått sönder inom 1 dag-3 mån. Misstänkte att det var unikt för just min 9-3, att den gav lite för hög spänning eller något. men testade även på min NG9-5 och dom höll 3 dagar, så jag har numera gett upp detta och kör på med klassiska glödlampor (som ironiskt nog aldrig har gått sönder).

Edit: Av dom jag testat har alla klarat av att lura övervakningen, dvs. ingen varning i SID. Några var dock så "smarta" att dom faktiskt larmade när dom de facto gick sönder. Alla har naturligtvis blinkat (hade inget relä) - dock blinkade dom inte på NG9-5 så den övervakningen använder något annan övervakningssignal.

[dlinder]

Finns det nån rolig förklaring till att bilarna övervakar att skyltbelysningen är hel fast den inte varnar när de väl går sönder?

[sarqune]

Tänkte låna denna tråden litegrann.

Har en -03 9-3 SS som det sitter LED på skyltbelysningen, upptäckte nyligen att bara den högra lampan lyser, tänkte att jahopp då var den körd då. Öppnar upp och ser att det är ganska ärgat på själva lampans kontakt yta men annars verkar den ok. Testar även lampan på den högra kontakten och då lyser den, fast svagt. När jag sedan tar lampan som fungerar och sätter mot den vänstra kontakten så lyser det inte... Vad kan detta bero på? Beläggning på själva kontakten/lampan som gör att det inte leder tillräckligt?

Hoppas jag inte förklarade allt för konstigt, svårt att förklara problemet utan att se det.