Hej!
Tänkte skölja ur kylsystemet och byta glykol då ja inte riktigt vet när detta är gjort tidigare.
Vad ja läst mig till så ska det vara en glykol som heter G34 och ha kvalitetsnivå GM 6277M.
Q8 Glykol Gul har just den specen så den bör väl vara rätt?
http://www.okq8.se/servlet/ContentViewe ... eId@100940
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Preem/Texaco funkar också fint:
http://ipreem.preem.se/sm/prod3NySite.n ... enDocument
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Hej,
Vill först be om ursäkt för om denna fråga har postats tidigare (och blivit svarad på), men kan inte hitta en tråd där detta framgår tydligt.
Måste fylla på kylarvätska i min Saab 9-5, 2.3 -02. När jag tittar i expansionskärlet så ser det ut som en blågrön vätska, borde jag då utan någon större risk kunna fylla på med denna? http://www.mekonomen.se/bil/bilvard-...ron-pa281535sv
Mekonomen säger att den ska passa till min bil, men man vet aldrig...
tack på förhand!
Jag fyller med GM's orangea vätska + destillerat vatten. Den är garanterat bakåtkompatibel med den blågröna som bilarna fylldes med från fabrik, och kan köpas hos din närmaste auktoriserade Saab-verkstad.
Det trista svaret är, utöver att du inte kan avgöra vad det är för typ av glykol på färgen, att tillsatserna kan vara icke blandningsbara mellan olika tillverkares glykol, dvs. du ska använda samma glykol som redan fanns i den. Om den inte är servad på en Mekonomen-verkstad så är det osannolikt att det är den glykolen som använts. Om du inte kan lista ut vad verkstaden använt så är det fråga, chansa (på att det är original kylarvätska - köp hos Saab) eller byta allt som gäller. Har man otur kan man i värsta fall få utfällningar. Som en tillfällig fix kan man fylla på lite mer vatten, det höjer visserligen fryspunkten, men det är åtminstone kompatibelt.Ursprungligen postat av emilh
Hej,
Vill först be om ursäkt för om denna fråga har postats tidigare (och blivit svarad på), men kan inte hitta en tråd där detta framgår tydligt.
Måste fylla på kylarvätska i min Saab 9-5, 2.3 -02. När jag tittar i expansionskärlet så ser det ut som en blågrön vätska, borde jag då utan någon större risk kunna fylla på med denna? http://www.mekonomen.se/bil/bilvard-...ron-pa281535sv
Mekonomen säger att den ska passa till min bil, men man vet aldrig...
tack på förhand!
Senast redigerat av Långmilare den 2014-08-12 klockan 23:10.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Antar att du menade sänker fryspunkten?
Senast redigerat av Brisse den 2014-08-13 klockan 17:29.
Naturligtvis, tack. Ändrat.
Senast redigerat av Moderator den 2023-03-16 klockan 22:37. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
som redan nämnts fungerar det inte riktigt på det viset. Man kan mixa glykolsorter men man riskerar att tillsatserna inte är kompatibla och i värsta fall slår ut varann. Vet man inte vad det är i så tappar man ut allt och spolar och börjar om. Detta gäller särskilt longlife glykoler, där är det viktigt att hålla sig till samma som är i så långt det bara går för där är man lite mer konsekvent med kulören.
Ja, precis. Den är bakåtkompatibel med den gamla typen, men den tappar sina long life egenskaper, och skiftar färg när den blandas.
jo men varför ska man köpa dyrare longlife vätska och efterfylla om man ändå bara har standard blågrön i bilen?
279kr för en femlitersdunk. Tycker inte det är så avskräckande.
Det blir ju bara 56kr per liter.
Jämför med den som trådskaparen länkade till som Mekonomen begär 69kr per liter för.
jo det är sant men å andra sidan är det väl en handfull av oss som har en återförsäljare i närheten som har just GM´s oranga hemma........
Sedan ska man ju byta glykol med jämna mellanrum, 2 år om det inte är longlife, eftersom korrosionsskyddet försvinner med tiden (och riskerar att få saker som kylaren att korrodera och börja läcka). Så det är ofta inte fel att byta allt i alla fall, kylarvätska är billigt jämfört med vad underlåtenhet att byta kan ge för kostnader.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Var GMs Dex-Cool okej?
5lit 93165162
1lit 93170402
Borde väl finnas tillgänglig hos vilken GM verkstad som helst.
Annars är det väl GM 6277M / G34 specifikation lämpligt att leta efter.
http://www.glysantin.de/en/products/g34.html
Man ser ju att t.ex. Maptun som är en aktad SAAB tuner inte heller håller rätt produkter i sitt sortiment. En 774G, som verkar vara mest avsedd för VAG spisar.
http://www.maptunparts.se/olja-vatsk...l-1-liter.html
Glykol HÖJER kokpunkten och SÄNKER fryspunkten
mvh Uffe Iggesund.
Saab 9-3 1,8 BP 2008
Hyundai IX35 2011
Det är den jag använder.
Precis. Stor förvirring av inlägg #5. Jag redigerar det så slipper vi det
Eftersom det handlar om en 02:a ska den vara fylld med orange longlife glykol från fabrik. Nu verkar du ha en annan sort och ingen här kan tala om vad du har i kylaren. Det bästa är om du tappar ur systemet och sköljer, och sen fylller med "rätt" glykol.Hej,
Vill först be om ursäkt för om denna fråga har postats tidigare (och blivit svarad på), men kan inte hitta en tråd där detta framgår tydligt.
Måste fylla på kylarvätska i min Saab 9-5, 2.3 -02. När jag tittar i expansionskärlet så ser det ut som en blågrön vätska, borde jag då utan någon större risk kunna fylla på med denna? http://www.mekonomen.se/bil/bilvard-...ron-pa281535sv
Mekonomen säger att den ska passa till min bil, men man vet aldrig...
tack på förhand!
Signaturlös
Lite off topic, när jag började kolla vad min og900 -92 skulle ha för glykol så var det en hel del att kolla på om det skulle följas till punkt i pricka. Mekonomen fick beställa hem en med G48 spec för den var rätt till just og mm. Intressant ämne och mycket okunnighet florerar även hos "de som borde veta".
Behörigheter för att posta
Svara med citat