Resultat 1 till 13 av 13

Ämne: Länkarmslagring, bak, yttre, nedre.

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Mjölby
    Inlägg
    48

    Länkarmslagring, bak, yttre, nedre.

    Hej!

    Fick nedslag på besiktningen då länkarmslagringen kärvade och det var helstumt. Men hittar inte vilken del det kan vara? Speedparts översiktsbild över delarna stämmer inte, då den visar ovansidan och det här sitter ju under in i spindeln. Och finns ingen pil dit.

    Någon som vet?
    Saab 9-5 2.3t -99

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 756
    Medlem#
    9308
    Antar att det är dom yttre bussningarna som kärvar. Alltså kulledsbussningarna. Då är det sån här du skall köpa: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...4_4567244.html

    Mitt råd är att byta alla 4, det sitter ju en uppe och en nere på varje sida.

    Jag köpte 4st från maptun förra året men jag måste nu byta igen för gummit har spruckit. Så jag kommer kontakta dom när jag bytt ut bussningarna.

    Nu testade jag att beställa några från Irland då det blev väldigt billig. http://www.ebay.com/itm/4x-Vauxhall-...item4854e95d9b

    Alltid billigare att söka på opel-delar för det är billigare än saab!

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Mjölby
    Inlägg
    48
    Citat Ursprungligen postat av daekol Visa inlägg
    Antar att det är dom yttre bussningarna som kärvar. Alltså kulledsbussningarna. Då är det sån här du skall köpa: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-...4_4567244.html

    Mitt råd är att byta alla 4, det sitter ju en uppe och en nere på varje sida.

    Jag köpte 4st från maptun förra året men jag måste nu byta igen för gummit har spruckit. Så jag kommer kontakta dom när jag bytt ut bussningarna.

    Nu testade jag att beställa några från Irland då det blev väldigt billig. http://www.ebay.com/itm/4x-Vauxhall-...item4854e95d9b

    Alltid billigare att söka på opel-delar för det är billigare än saab!
    Okej, tack. Ja han pratade om att de hette Länkarmslagring, och var en kula inuti.

    Är dessa jävliga att byta, eller klarar man av det ute på garageuppfarten på en dag?
    Saab 9-5 2.3t -99

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 756
    Medlem#
    9308
    Utan rätt pressverktyg är det nästan omöjligt att byta det med länkarmarna på plats. Jag bytte ju som sagt mina förra året men då hade jag inte nåt bra verktyg mer än ett stort skruvstäd men inte ens med det gick det lätt. Jag hade loss mina länkarmar. Finns en verktyg på ebay att köpa som tydligen fungerar riktigt bra. Jag beställde ett sånt och fick det förra veckan och det ser riktigt bra ut.

    http://www.ebay.com/itm/Vauxhall-Ope...item2ed4c2aaa9

    Med ett sånt verktyg skall det gå att byta bussningarna med länkarmarna på plats så då kan man ju göra det på garageuppfarten. Går säkert att tillverka ett eget med gängstång, mutter och hylsor. Men för min del kändes det smidigast att beställa ett komplett verktyg.


    Per-Ola här på forumet har varit snäll och knåpat ihop en guide för hur man dels byter dom yttre bussningarna och främre länkarmsbussningarna (rekommenderar att skaffa powerflex till dessa).
    http://forum.saabturboclub.com/showt...-BILDERNA-quot

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Mjölby
    Inlägg
    48
    Citat Ursprungligen postat av daekol Visa inlägg
    Nu testade jag att beställa några från Irland då det blev väldigt billig. http://www.ebay.com/itm/4x-Vauxhall-...item4854e95d9b

    Alltid billigare att söka på opel-delar för det är billigare än saab!
    Dock kostar det lika mycket till Saab!
    http://www.ebay.com/itm/4x-Saab-95-9...item1e7a40eff6
    Saab 9-5 2.3t -99

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    mar 2008
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    256
    Den nedre är jävligast att byta, men jag gjorde som så att jag tog en avdragare och pressade ur kulan, sen tog jag en tigersåg och sågade upp två spår i den inre ringen sen knackade jag ur den med en huggmejsel, går bra med annat oxå, sen tog jag helt enkelt och fixade en hylsa som passade bra på nya kulleden och knackade in den. Kan nämna att jag svarvade till ett sånt pressverktyg, men kulleden rubbade sig nåt.
    Saab 9-5 2005

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    GBG / Borås
    Inlägg
    1 756
    Medlem#
    9308
    Citat Ursprungligen postat av Pantern Visa inlägg
    Dock kostar det lika mycket till Saab!
    http://www.ebay.com/itm/4x-Saab-95-9...item1e7a40eff6
    Där ser man.. Aldrig hittat billiga bussningar när jag sökt på Saab.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2012
    Ort
    Mjölby
    Inlägg
    48
    Så där, bytte i lördags och tog inte allt för lång tid. Efter att ha fått bort bulten så insåg man att armen inte bara var att lyfta bort, men efter man tänkt till lite så insåg man att om man lossar stötdämparen från navet kan man vika ut allt och få loss armen. Sagt och gjort, bussningen är framme. Att banka ut den gick inte, den satt stenhårt. Så det blev att elda bort/upp allt gummi bussningen, lyckas slå ut kulleden, och sedan såga ett par jack med tigersåg i hylsan, och till slut släppte den, och jag slog ut den med glidhammaren.

    Att få i den nya gick lättare, dock inte helt smärtfritt. Den nya hade fått ligga i frysen i ett par dagar, och värme på navet, men den gick inte få i så lätt ändå. Men med lite slägga och hammare så hamnade den till slut på plats.
    Saab 9-5 2.3t -99

  9. #9
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 673
    vad är det för vits att köpa billigt när de ändå inte håller måttet? Graden av arbete verkar ju vara av den arten att man inte gärna gör det regelbundet direkt?

  10. #10
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    464
    Väcker tråden för jag misstänker att det kommer bli nedslag på länkarmslagringarna i slutet av feb, har ett knarrande bak ibland. Använder man fett för att få in de nya bussningarna eller trycker man in det torrt?
    Räcker det med en skruvtving eller krävs specialverktyg?
    Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 358
    Medlem#
    6973
    Skruvtving är bara att glömma. Ibland sitter de något för jävligt fast. Om du vill smörja innan du monterar nya är valfritt, jag har alltid monterat de torra.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2014
    Ort
    Piteå
    Inlägg
    464
    Jo för att få ut de gamla verkar det behövas tigersåg o allt möjligt. Men för att få i dem, räcker det med tving då?
    Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.

  13. #13
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 358
    Medlem#
    6973
    Du måste pressa på ytterbanan, annars blir bussningen skadad. Det brukar krävas betydligt mindre kraft att montera än att demontera.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

Liknande ämnen

  1. Yttre bussning för nedre/övre hjälparm 9-5 Aero -03
    Av 180bak i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-01-02, 23:11
  2. Länkarmslagring? NG900
    Av ar0s i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-11-01, 19:15
  3. Länkarmslagring glapp...
    Av Jimix i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2008-07-22, 09:44
  4. Byta främre nedre yttre länkarmsbussning
    Av norrkman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-02-20, 22:52

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •