Har skapligt läckage från bakom remskiva, när jag bytte kamkedja och packbox såg jag att det var som ett spår i remskivan matchande packboxen där den ska täta i packboxen ska den vara helt slät? Kan de vara orsaken till läckaget? Går det fixa på nåt sätt?
är det ett rejält spår så kan det såklart orsaka problemet. Finns lösningar i industrin, momentum har SpeediSleeve tex. Annars kanske det är enklare med en finare remskiva. Eller ny kanske?
Nu blev jag lite osäker, kollar man på nedersta bilden här: http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saa...er=price&asc=1
Så ser det ut att vara ett likadant spår i den remskivan, ska det vara så kanske?
De ska inte vara spår men byt till ny packbox samt korta av fjäder i packboxen med max 10mm så blir de bra.
Tror inte att mängder olja går denna vägen ty packbox ligger bra bit ovanför oljetråget. Droppa lite är ingen fara.
Min Amazon hade filt packning och inte packbox och det vara helt okej ändå, allting var bättre för i tiden
PS! fjäder är delbar
Senast redigerat av George den 2014-08-07 klockan 15:01.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Det läcker mängder med olja, en liter i månaden minst. Är du säker på att det inte ska vara ett spår där? Flera remskivor ser ut att ha precis lika.
kan man använda packningssilikon runt oljelocket ifall det är oringen som läcker?
Gör du som jag skrev då blir spåret tät på de visset. Har förlängd livet på mina gamla packboxar på de visset. Spår ska inte finnas iom att jag har flera uppslag av remskivor med olika spår djuphet, samtliga är begagnade.
Byt till nya packbox och innan du bankar in tag ur fjäder. Du hittar skarven om man glor ordentligt. Skruva ur som vanligt tills fjäder lossnar och blir rak. Bra tång och kåpa tex. 5mm och skarva ihop, nu kan du stoppa tillbaka in i packboxen.
För att vara övertygat kan du stoppa packboxen på skivan/spår och se att de ser fint ut, tät
Nu kan du knacka in på plats.
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Går det kapa fjädern på packboxen som sitter nu utan att byta? Den är bara nån vecka gammal. Eller kommer man inte åt att få loss eller dit fjädern igen med packbox på plats?
läcker det lika mycket nu som tidigare så kanske det inte är packboxen trots allt?
Du kan korta av nu .
Vet inte hur sitter på din bil ? Har du en lock och stor säkring samt stor O ring eller sitter i transkåpa.
Som Stefan skrev tvivlar jag också om de är packbox eller runtom tex stor O ring.
( nu pratar jag från min 9000-94)
Tag kort så ser man helt enkelt
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Det är på en 9-5 kanske glömde skriva det, Det är ju ett lock med o-ring som sitter i transkåpan, antingen är det packboxen eller o-ringen, tycker nästan det läcker mer nu än innan jag bytte, förut droppade det inte under... finns inte mycket annnat som kan läcka.
får försöka spänna fjädern lite i helgen då.
OK, nu vet jag att du har samma som min 9000-94.
Om stora säkring inte sitter rätt då blir att stora O ring inte tätar. Fick själv montera 2 ggr för att vara säker, lätt att misslyckas när säkring ska hoppa in i spåret, helt.
Lossa säkring och montera om. .
MVH George
9000-91 2,3 T LH 2.4.2, Mats power
9000CSE-94 2,3 T T5Suite steg2
Skoda Octavia 1,8T
Har kollat och det är torrt runt packbox och oljelocket, verkar som det kommer olja på drivaxel som skvätter åt alla håll, droppar på undersida insuget, oljefällan kletig och olja under bilen Halvvägs till tanken.
Senast redigerat av kvistarn den 2014-08-19 klockan 07:56.
Hej
det spåret i remskivan blir av packboxen.
för att komma "runt" problemet så kan man montera packboxen strax innanför eller utanför där den var innan bytet samt putsa av halsen med fint smärgelduk och smörja in pboxen med olja eller lite fett innan montering
9-3 -03 2,0 Cab.
9-3 -08 SC Tid Utbytt till en V60 R-Design -15 D4 Polestar
''Kvalitet är när kunderna kommer tillbaka, men inte produkterna.''
Behörigheter för att posta
