Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 30

Ämne: Bilen tvärdog OG9-5 2,0t steg1

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54

    Bilen tvärdog OG9-5 2,0t steg1

    Hallå i värmen,

    Var ute och körde med bilen idag och hörde först ett "pssscht", körde ca 200m till och ett "psssscht" till kom och sedan tvärdog kärran, gick knappt att styra eller bromsa, motorlampa tändes och där stod vi mitt i en rondell.

    Gick ut och kollade slangar och dylikt och i första anblick såg allt okej ut, lät bilen stå några minuter och försökte därefter starta, och vips han startar men tvärdör direkt därefter, vill liksom inte. Felsöker lite till och försöker lyssna medans damen drar igång bilen, inget onormalt ljud vid start och mer öjud gör den inte ifrån sig då den dör direkt.

    Försöker kolla felkoder i opensid, nErr säger att det e ett fel, men kan ej hitta Fcod för felkod. Bestämmer mig i detta läget att dra kontakten till lmm, bilen startar och kan nu lämna denna rondell.

    Så mina frågor, hur och vart hittar jag felkoder i opensid?

    Vad kan ha hänt med min kära saab?

    Gällande saab 9-5 2.0t 2001 med steg 1, mappningen åkte in förra veckan. Bilen gick fint med den nya programvaran i ca 70 mil.

    I övrigt så drar bilen olja, har tid bokad på måndag för byte av vevhusventilation samt genomgång av oljetråg och sil.
    Bilen har bara gått på 98 sedan mappningen. Har bytt alla vakummslangar samt vevhusnippeln och backventielen som går från vevhuset.


    Några ideer?

    //Jonas
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    dec 2007
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    763
    Medlem#
    7119
    Se över alla tryckrör, samt att IC:n inte spruckit i gavlarna.

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Okej. Ska ta mig till bilen imorgon, är det några speciella rör jag ska kika på och kan jag se IC utan att lyfta och demontera bilen?

    Hur kan jag se felkoderna i open sid? Vilket mode är det

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Ronneby/Johannishus
    Inlägg
    659
    Medlem#
    7641
    Går bränslepumpen?
    Cosmic Blue: 9-3 2,8T Aero cab steg 2

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2014
    Inlägg
    180
    Medlem#
    -
    Dubbellkolla så att tryckröret inte har släppt från spjällhuset. Samma tabbe har hänt mig.

  6. #6
    Du har fått bra råd! :-)
    - "Pssscht" är i detta sammanhang ett bra ljud :-)
    9-5 aero kombi -01.

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Citat Ursprungligen postat av CosmicBlue Visa inlägg
    Går bränslepumpen?
    Är detta något jag kan se i SID?
    Då jag inte är den kunnigaste inom området så är all hjälp uppskattat, behöver bara få igång bilen så jag kan köra den till verkstaden då kostnad för bärgare inte är lägligt (bygger hus)
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  8. #8
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 881
    lägger pumpen av låter det sällan som beskrivits. Däremot låter det så när nåt tryckrör släpper eller liknande..........

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 453
    Tror du kan släppa felkodsletandet.

    Startar bilen och går den när du kopplat ur LMM så har du garanterat ett större luftläckage nånstans. Min gissning ligger på att en gavel på din IC har bestämt sig för att ta semester på heltid, antingen det eller en tryckslang som lossnat.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  10. #10
    Steg 2 rcys avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Ort
    Södra Bomhus (Gävle)
    Inlägg
    2 382
    Medlem#
    6935
    Citat Ursprungligen postat av CosmicBlue Visa inlägg
    Går bränslepumpen?
    Eftersom han körde bilen därifrån så kan vi nog anta att bränslepumpen går, ja.
    Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
    Saab 9-5 2.3t -00
    Saab 9-5 2.3t -99

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Citat Ursprungligen postat av Manick Visa inlägg
    Tror du kan släppa felkodsletandet.

    Startar bilen och går den när du kopplat ur LMM så har du garanterat ett större luftläckage nånstans. Min gissning ligger på att en gavel på din IC har bestämt sig för att ta semester på heltid, antingen det eller en tryckslang som lossnat.
    Gick och gick är väl att ta i, tvungen att ha ständig gas, ska till bilen efter jobbet idag och kika. Det lät ganska mycket runt spjällhuset när damen gasade, ska kolla slangarna däromkring till att börja med.

    Om IC har gått, var kostar en sådan reparation?
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  12. #12
    Steg 3 Brisses avatar
    Reg.datum
    aug 2011
    Inlägg
    3 640
    Medlem#
    8924
    Låter helt klart som ett stort luftläckage. Spjällhuset kan ha gått i limp home också, det gjorde iallafall mitt när tryckröret mot spjällhuset lossnade för något år sedan.

  13. #13
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    i sid stod det LIMP 0, vad det nu innebär, hur löser jag limp home enklast om så är fallet?
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  14. #14
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 453
    Limp 0 betyder att den inte gått i limp home, spjällhuset ska alltså inte ha löst ut.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  15. #15
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Ska till bilen om ett par timmar, kan köra lite liverapport, men i vilket mode hittar jag Fcode? kanske lättare att hitta felet om jag får fram felkoden.
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 453
    Jag TROR det är Mode 0.

    Du borde se AdpN och AdpD i samma mode.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  17. #17
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Citat Ursprungligen postat av Manick Visa inlägg
    Jag TROR det är Mode 0.

    Du borde se AdpN och AdpD i samma mode.

    Okej, tar mig en titt när jag e där

    Stort tack, för alla svar ska ta mig en titt som sagt. Återkommer med felkoder och annat som hittas.
    9-5 2,0t SC (2001) @ 220hk,
    9-3 2.0T Aero SC (2010) @ 200hk mer ska det bli

  18. #18
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2010
    Ort
    Sundsvall
    Inlägg
    54
    Får fcode 262, vad det nu innebär

  19. #19
    Grundladd Mangss avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Västerås, gurkstaden!
    Inlägg
    263
    Medlem#
    9188
    Måste göra om från decimal till hex. Enklast på räknaren i datorn i "programmer" läge. Jag får det till 106, lägg till en nolla där för att få det fyrsiffrigt och ett P innan dess så får man P0106.

    Bara söka runt lite så hittar du säkert svaret

    Verkar vara något spök med styrboxen allt atmosfästryckgivaren.

    /Mangs
    Senast redigerat av Mangs den 2014-08-07 klockan 17:30.
    SAAB 9000 2.0t Holset edition - Mangs Performance
    Garaget
    Pappas 9-5 2.0t kombi '02, spritmissbrukare

  20. #20
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    3 453
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

Liknande ämnen

  1. Bilen tvärdog. Vad kan det vara för fel?
    Av Michilichi i forum Allmänt
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2013-06-26, 21:46
  2. Hjälp bilen tvärdog...igen
    Av Mr.J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-05-01, 19:48
  3. HJÄLP!! Bilen tvärdog=död soppapump..uppdaterat
    Av Mr.J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2007-04-08, 10:55
  4. Bilen tvärdog, trasig DI-kasett?
    Av RICO_VAMP i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-08-27, 16:38

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •