Trimkit till 9-3 SS, håller min växellåda för 300hp!?

[hannesw]

Är en glad nybörjare som vill köpa mig ett trimkit till min 9-3 SS 2.0t. Såg att BSR hade ett Steg 5 kit som ger 300hk, är detta kit något att rekommendera? Håller min växellåda för det eller blir livslängden väldigt begränsad??

Vilka trimfirmor skulle ni rekommendera förutom BSR? Har inte hittat så många som har några kit färdiga, Maptun har ju det t.ex. inte. Kunde heller inte hitta något på Nordicuhr, för Trionic 7 är väl den gamla 9-3an?

Blev många frågor...Tacksam för all hjälp och synpunkter

[Fredrik / 1941]

Det allmänna uppfattningen är nog att de manuella 9-3 SS lådorna håller för höga effektuttag.

[EmilSS]

Är en glad nybörjare som vill köpa mig ett trimkit till min 9-3 SS 2.0t. Såg att BSR hade ett Steg 5 kit som ger 300hk, är detta kit något att rekommendera? Håller min växellåda för det eller blir livslängden väldigt begränsad??

Vilka trimfirmor skulle ni rekommendera förutom BSR? Har inte hittat så många som har några kit färdiga, Maptun har ju det t.ex. inte. Kunde heller inte hitta något på Nordicuhr, för Trionic 7 är väl den gamla 9-3an?

Blev många frågor...Tacksam för all hjälp och synpunkter

eh? har du redan tröttnat på effekten på din bil?
Jag har också en 2.0t den går uta Hel*vete

[D.J]

Mig veterligen så finns det ingen på STCS som kör med mer än steg 1 till sin SS.
Men om du provar med 300-hk kittet så kan du ju få stå för att svara på frågorna sen.

[Lamer]

Hahaha... då vet du inte hur en Saab går, när den går bra(mkt hk)....

[EmilSS]

Hahaha... då vet du inte hur en Saab går, när den går bra(mkt hk)....

Då kan vi ta ett race och se vem som vinner

[Fral]

BSR borde väl ha en bil som du kan prova.

Har du sett någon bromsning av deras st5 ?

Vad kostar det och hur mycket är bytt på HW sedan ?

/Fred

[hannesw]

Steg 5 innehåller:
PPC Tuning System
Större turbo (utbytes)
Kablage
Spridare
BSR 3" framrör & EU godkänd sportkatalysator
BSR 2,5" avgas. efter kat. (rostfritt/kromstål)
Sportluftfilter
Luftfilterolja

Men vad tror ni om Nordic uhr då? Har dom något färdigt kit för 9-3 SS?

[Fral]

Yes

Nordic har steg 1 till Aeron

/Fred

[Ramma]

Har du fempetare så heter den F35 är konstruerad för att klara 350Nm

Sexväxlad heter F40 är konstruerad för att palla 400Nm, logiskt

Du borde nog mer oroa dig för motorn
Sjalv skulle jag aldrig ta ur mer än 250hk ur en sådan motor, det handlar om ganska mycket pengar vid ras.

[hannesw]

aerofred: Nordic har inget färdigt steg till 9-3 SS 2.0t då? Har ju ingen aero

Ramma: Kan du berätta lite mer om att det är dumt att ta ut mer än 250hk ur en sådan motor...vad är i farozonen att gå sönder?

[900 Power]

F40 tål dock mer än 400Nm

[HFR]

hannesw> de leverantörer som i dagsläget kan leverera trimpaket till din bil är i bokstavsordning:

BSR/Speedparts
Hirsch
Nordic

för att få en bild av företagen och deras produkter; sök runt på forumet, många trådar skrivna om detta, många utspårade också.


-----

Har du fempetare så heter den F35 är konstruerad för att klara 350Nm

Sexväxlad heter F40 är konstruerad för att palla 400Nm, logiskt

Du borde nog mer oroa dig för motorn
Sjalv skulle jag aldrig ta ur mer än 250hk ur en sådan motor, det handlar om ganska mycket pengar vid ras.

hej!
var får du denna info från? vad är 9-5ornas lådor dimernsionerade för enligt samma mall?

mvh

[Johnken]

nordic har ett steg1 till 1.8t/2.0t. Har för mig att det ger 200 häst och 320 newton.

[danielk]

hannesw> de leverantörer som i dagsläget kan leverera trimpaket till din bil är i bokstavsordning:

BSR/Speedparts
Hirsch
Nordic

för att få en bild av företagen och deras produkter; sök runt på forumet, många trådar skrivna om detta, många utspårade också.


-----

Har du fempetare så heter den F35 är konstruerad för att klara 350Nm

Sexväxlad heter F40 är konstruerad för att palla 400Nm, logiskt

Du borde nog mer oroa dig för motorn
Sjalv skulle jag aldrig ta ur mer än 250hk ur en sådan motor, det handlar om ganska mycket pengar vid ras.

hej!
var får du denna info från? vad är 9-5ornas lådor dimernsionerade för enligt samma mall?

mvh

Antagligen från ngn. som jobbar på saab eller liknande. När vi(stcs) var inbjunda på fabriksvisning så pratade Bäckström endel om 9-3 ss o nämnde F40 lådan och att de stog för att dne var specad för 400 nm.

[Kasumi]

Är IC så bra i original SS:en att de pallar Steg5 (300hk)?
Trodde man bytte den åxå...


Mvh

[Johnken]

Tror inte att lådan rasar i första taget (F40). PA plockar ju ut en del effekt ur sin och den e ju helt orginal.

E det inte F35 som sitter i övriga, nyare saabar oxå (og9-3 och 9-5) fast med länkage istället? Hirsch låter ju 420 newton passera genom den.

[Johnken]

Är IC så bra i original SS:en att de pallar Steg5 (300hk)?
Trodde man bytte den åxå...


Mvh

Kostnadsfråga, kan ju inte direkt ta 45-50k för att plocka ur 300 häst och 400 newton ur en SS. Då känns det nog roligare att lägga 35k hos hirsch och få sina 252/370 med garanti och Tüv godkännande. Finns ju dessutom pengar över till en uppsättning 19" så har man sig en SS Troll.

Jag tror inte det är att rekomendera några längre fullgasrepor en varm somardag på autobahn med steg5 utan uppgraderad IC.

My 2 cents

[Pelle]

Är IC så bra i original SS:en att de pallar Steg5 (300hk)?
Trodde man bytte den åxå...

I Speedparts steg 5 så ingår IC
Speedparts steg 5

I BSR:s steg 5 ingår inte IC
BSR steg 5

Vet inte om den infon stämmer. Speedparts sida känns inte helt komplett. Står olika orginaleffekt (150/175) på olika ställen och det saknas uppgifter om pris och vridmoment. Kan vara preliminära uppgifter från innan dess att steget släpptes.

[Stefan_93SSAero]

Någon som vet varför steg5/300 hp endast finns till 2.0t, och inte Aero? Till Aeron finns max 268 hk hos BSR - men denna sats finns ej till 2.0t.

Vad är skillnaden mellan motorerna - och varför kan man inte ta ut minst lika mycket effekt ur Aero som ur 2.0t?!? Borde ju vara Aeron som är bäst dimensionerad för mer effekt, eller?

//Stefan