Hej
Ännu en sån här trdå, I know. Jag har använt sökfunktionen och läst i princip varenda tråd som finns, men känner fortfarande att jag saknar lite info och jag vill gärna försöka få lite input från er med erfarenhet av dessa firmor.
Bilen är en 9-3 aero cab -02. Jag kommer stanna vid steg 1, så det spelar mindre roll om leverantören erbjuder steg 2 och 3...
Jag har förstått från tidigare trådar att magkänslan får styra en del i valet, då de olika leverantörerna ger i princip samma sak med lite skillnad på var/när effekten kommer och tar slut. Men det finns ju en del saker som rimligtvis kan skilja mellan leverantörerna.
Jag vill ha nåt som är likt original, men självklart med lite mer klös. Jag vill också försöka hitta ett trim som inte ställer till med massa strul. Min motor är i bra form och har inga missljud eller dåligt drag, så risken kanske är ganska liten med ett steg 1.
Anyhow...
Nordic tar 2500. Har pratat med dem och fick ett halvdant intryck. Killen på andra sidan telefonen var ganska nonchalant jag kände att jag var mer till besvär än en potentiell kund
Maptun ligger på 4900. Blev mycket bra bemött.
Hirsch tar 5900. Jag har inte pratat med dem än, men jag har förstått att de ligger nära originalkurvan och har ju tagit fram sina uppgraderingar tillsammans med Saab.
Avståndsmässigt har jag typ samma till Norrköping som Örebro. Hirsch verkar bara finnas på Ana i Trollhättan. Dock är jag just nu på västkusten, så trollhättan är inte alls långt borta.
Så, givet prisskillnaderna, är det värt att gå med Hirsch, eller är resultatskillnaden mellan dem och Nordic försumbar? Det är ju ändå en del pengar som skiljer dem åt.
Går prisskillnaden mellan Maptun och Nordic att motivera? Jag vet att man får en Maptuner, men jag är mer osäker på hur mycket jag kommer att använda den i framtiden.
Nån som har erfarenhet av dessa eller som vet skillnaderna som kan ge mig lite stöd i mitt beslut?
Tack på förhand.
//Henrik
Ursprungligen postat av Henriklof
