bild som utlovat.
bild som utlovat.
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Tackar, Pp Sweden kan väl inte vara annat än vårt kära ProParts
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Det är skrämmande att kända tuningfirmor säljer detta skit, jag har sett flera exempel.
Saab 9-5 2.3t -04 Vector, Uppgraderad med TD04-15
motorlampan har inte kommit tillbaka och bilen har blivit uppkopplad med tech2 utan felkoder och bilen går bättre känner jag, framför allt tomgången.
Detta är alltså en helt ny TK, bytte till en oem som gått 24.000 mil och problemen försvann.
Säger nog allt.
- - - Uppdaterad - - -
Ska skicka tillbaka skräpet!
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Fast även om en kinakasett då i vissa fall skulle kunna funka enligt spec så är de ju olämpliga att använda just pga det du skriver om kvaliteten. Med kvaliteten på "piratkinaelektronik" så skulle jag inte våga ha nåt av den kvaliteten vare sig det funkar (till en början) enlig spec eller ej. För livslängden är troligen superkort. Näe, snålheten bedrar nog visheten om man monterar sådan kassett, det finns andra ställen att montera skitgrejjor, om man nu vill prova det... Om det DESSUTOM är så att de inte ens funkar om man får ett ovanligt bra ex... Kanske ska man vända på uttrycket måndagsex, allt pirat från kina är måndagsex, man får istället satsa på att få ett lyckoexemplar, med mycket tur, likställt med att köpa en trisslott, kan man få nåt som håller...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Så här såg piratkassetten ut som satt i min bil när jag köpte den. Bilen feltände och hackade mycket kraftigt vid gaspådrag. Sprickan i närbild är ju riktigt märklig...
Martin
Saab 9-5 Aero 2004, B235R Kombi
Äsch, det där limmar du ihop!
ng9-3 Aero Convertible 2005, ng9-3 Vector Sportcombi 2006, 9000 2.3T 1995, 9000 2.0i 1989, TechII, TxSuiterna, fullutrustad däckverkstad
Jag köpte Orio originalkassett på Mekonomen för omkring 2.100:- nånting. Finns ingen anledning "spara" nån hundring på att köpa kinakopia för det blir dyrare
jo fast det är väl som med allt annat. Allt handlar ju om pengar i slutändan. Jag är ganska säker på att även de som köper SEM tändkassetter genar ibland baserat på varors priser också. De flesta lågpriskedjor blomstrar ju av given anledning och jag går då inte dit i tron att jag köper bra kvalitet. De som köper en kinakassett för halva SEM priset borde rimligen förstå att det är en chansning som med allt annat lågpris.
Man kan väl säga också att man får skylla sig själv lite, Köper man elektronik som tillverkats i Asien så får man skylla sig själv. Var ju faktiskt en lättnad att inte ha bränt katten och att en kolv small. Att åka till Biltema för att handla bromsbelägg kan man göra, men när det kommer till elektronik och bilens tändningssystem ska man enbart köpa original eller riktig kvalité med utförda tester.
Som sagt vi hade tur att problemet kom tidigt och att det inte har dolts under längre tid vilket hade resulterat till bränd motor.
Samma sak gäller nog kamkedjan.
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
det är nog inte asiens fel att det går sönder. mer en kombo av leverantörens förväntade vinst på produkten kontra möjligt utpris. Det är svårt att göra skottsäkra grejer till reapris. Det klarar inte ens kineserna.
jag menar, titta på övrig elektronik? teve apparater och telefoner och gud vet allt. Det är made in asia alltihop. Där går ju kalkylen ihop med hjälp av antalet istället för då kan man göra ganska bra saker till rimligt pris.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Sen ska man också komma ihåg att kina kassetterna dök upp ganska tidigt framtagna av kineserna själva. De som säljer dem här inkl Proparts har troligen inget med framtagningen att göra. De får väl sin logga på dem bara.
.. så de kan vara kopior på väldigt tidiga och mindre bra versioner? Hua
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Visst är det så, men man ska vara medveten "man får vad man betalar för"
Kollar man t.ex i komponenter hur kretskorten,skydden, och lödningar är så står Asien högst upp av det värsta jag sett.
Vissa grejer funkar och vissa grejer kanske inte funkar. Att dom tillverkar tv, dvd, och sånt är man ju medveten om.
Så man kanske inte ska köpa en dvd spelare på maxi för 250 kr.
Sen kanske en tillverkare i asien fullföljer sitt bästa att ge kunden kvalité på prylarna medans det andra företaget skiter i kvalité och vill att det ska hålla tills garantin går ur oavsett omdöme.
Hur vet man det? Det vet man inte. En tändkasett är väl ganska bra början.
Medans min kina tv funkar efter 10 år.
En tv kostar 5 papp som håller i 4-6 år. Men en nyare bil där motorn kostar 50 tusen för byte.
Man får väl helt enkelt tänka efter.
Jag tror man ska tänka blir det dyrt i längden?
Senast redigerat av toorp den 2016-03-06 klockan 14:10.
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
precis, kineserna kan (tydligen) om de vill och har nån som ställer kvalitetskrav. men noname eller kopior så verkar de skita HELT i kvaliteten, vilket iofs inte är så konstigt. Skulle SEM sätta upp en line med tändkasetttilverkning i kina så skulle de kassetterna nog bli lika bra, och piraterna som kineserna skulle köra där på nätterna eller när de nu kör skulle nog bli okej. Men de rena kopiorna tror jag ofta bara blir skit...
Äger fn. ingen SAAB.
Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
Tech2 och CombiAdapter
Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20
Hallå alla "saabisar". Ville bara dela med mig av min Kina kasett story. Detta hände för nån vecka sedan. Beställer hem en kasett från Kina, snor billigt. Sidan verkar seriös och garanti utlovas. Slänger i kasetten och bilen går som ett skott (9-5 Aero 00a) . Den här aldrig gått bättre. Hade i kasetten i en vecka och var nöjd. Inga felkoder eller start problem. Så en dag så tvärdör bilen mitt på motorvägen och luktar bränt svavel typ. Tur nog så hade jag min gamla kvar i bilen. Bytte till den gamla och fortsatte bilfärden. Jag bestämmer mig för att plocka isär Kina skräpet.... HERREGUD säger jag bara...
Jag vet ärligt talat inte varför man ens beställer något snorbilligt och tror det skall sluta lyckligt när det finns gott om erfarenhet om kassetter samlad här om kassetter som inte är original?
Har man tur går inget annat sönder
Just det. Det är ju inte bara själva tändkassetten man riskerar när man använder en billig kinavariant, utan hela motorn.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project