Är på väg med husvagn och stannade till på en mack, då började oljelampan lysa när jag la i N när jag gasade slocknade den, körde några km med avstängd ac för att minska belastning lite, i sid visade motor tempen 98, den sjönk till 90 och då lös inte längre lampan på tomgång....
det är 31grader ute och kör 5-40 olja, kan den lyst för att oljan blev för varm och tunn?
Bytte kamkedja för en vecka sen och oljepump såg fin ut. Bytte även oljetrycksgivare samtidigt.
olja finns i såklart.
5w-40 borde klara sig. Men visst, under förutsättningarna du beskriver är det inte omöjligt. Hade likadant i en annan Saab jag hade. 5w-30 olja så blinkade lampan ofta på tomgång efter hård belastning. Med 5w-50 försvann det helt.
Kan ju också vara så att du har läckage på trycksidan någonstans om nu silen i pumpen är ren och fin...
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Har haft samma problem med en tidigare bil vid hög belastning så kunde oljelampan blinka eller lysa på tomgången en stund efter körning.
Det löste sig när jag bytte till en annan olja.
Satte du i en oljetrycksgivare med samma värde som original? (Trycket kan vara stansat på utsidan ibland).
Bytte du o-ring i oljeröret om du plockade bort det från pumpen?
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Köpte givare på mekonomen, tänkte inte på om det stod nåt på den, dock var den inte exakt likadan som den gamla. Frågan är om det kan lossnat nåt skräp eller flänstätning som fastnat i silen. Oljelampan har dock inte lyst nåt mer än på 20 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat