Har nyss köpt en 9-5 2, 3 01a automat
När jag drar den så hackar den väldigt mycket precis som om det inte kommer fram bensin typ
Check engine lampan lyser också
När man kör lugnt så går den hur bra som helst men så fort man stampar den är det som den lägger av och kpmmer igen typ tändspolarna slår av och på eller bensonen inte kpmmer fram i rätt mängd
Någon snäll människa som kan hjälpa mig med detta
Testa med nya stift.
Signaturlös
Kan det göra att motorlampan lyser?
Den går hur bra som helst när man kör normalt
Får göra felsökning imorgon
Smyger man upp den eller axar normalt så går den som den ska men trycker man på så hackar den och motoelampan blinkar för att sen fortsätta med att lysa
Om motorlampan lyser läs ut felkoder.
Signaturlös
Ska göra det nu på morgonen
Felsökningen sa kamaxelgivare spridare på cylinder 1 och tändkasset
Tändkasset bytt och bilen gick bättrri ca en halvtimme sen gick den hackigt igen
Har beställt ny spridare nu kommer imorgon
Vilka felkoder fick du?Ursprungligen postat av smurfen32
Signaturlös
Vet inte då dom gjordes på verkstad och han kollade upp dom
Men nu har jag hört att det inte finns någon kamaxelgivare så frågan är vad det är då
Nya tändstift som frippe64 tipsade dig om i början?
9-5 Aero SC -04 GDM Performance E85 ST3 || og900 T16 -84
Ska byta dom nu plus spridaren på ettans cylinder sen får vi se
Kamaxelgivaren är inbyggd i tändkassetten.
Felkoder skulle underlätta, utan kan man bara gissa vad som är fel.
Byta stift är alltid en bra början, och det är nästan gratis.
Signaturlös
Byt spridare och stift nu och den går som en klocka
Dom gamla stiften var helt slut ett elektrodavstånd på monst 2 mm
Vill tacka alla som engagerat sig med mon bil ett stort tack
Gott!
Signaturlös
Hej,
Saab 9-5 Aero m/03 BioPower vid gaspådrag när tuRbomätaren går in på det röda fältet så hackar bilen rejält, övrigt så går bilen "normalt"
Har testat:
olika bränslen BF95/BF98 och E85
Bytt magnetventil, tändkassett, tändstift, bränslefilter, kollat på bänslepump(Ok), backventilerna vid motorn(Ok), vakumslangar.
Ryckningarna kommer tvärt när tuRbon laddar på, känslan är tändningen(?) eller bränsleproblem(?) en tanken är wastegaten som är defekt?
Wastegatestången går att röra utan problem.
Tips och tankar?
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Är det så att du nästan slår framtänderna i ratten när den rycker till?
Hej,
Ja ungefär som att bromsamax under en del av sekund, dock så uppkommer ryckningarna flera i rad om man fortsätter att hålla ned gasen, allt blir normalt om man lättar på gaspedalen och låter laddtrycket komma under det röda på mätaren.
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
När det rycker så hårt brukar det vara på grund av att den överladdar och stänger av bränsletillförseln vilket är en säkerhetsfunktion i motorstyrsystemet för att undvika att motorn tar skada.
Ibland kan wastegate kärva när turbon är varm, bara för att lossna och sedan röra sig lätt när den blir kall. Det kan t.ex. bero på sprickor i avgashuset.
Senast redigerat av Brisse den 2014-07-25 klockan 13:56.
Behörigheter för att posta
Svara med citat