Hej bara undrar för jag har en Saab 9-3 Sportkombi 07:a som i manualen för däck och fälgar står att om man ska ha 17" så ska det vara 225/45 och om man ska ha 18" så ska det vara samma 225/45 borde det inte vara mindre eller i manualen är det mer en rekommendation? Och om storleken är 45 på både 17" och 18" måste man in och sjustera trippmätaren på saab då om man ska ha 18"?
225/40-18 skulle jag rekommendera.
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Men i manualen står det att det ska vara "max" 7.5X17" men kan man ha 8X17"? Är lite kasst på sånt här med däck och fälgar e ju en Djungel!
8" vid hyffsat rätt ET går alldeles utmärkt, har själv 8,5" breda fälgar dock 20" stora
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Men hur är det då med vilken profil på däcket jag ska ha? I manualen står det 45 för både 17" och 18" men om orginal är 16" med 55 profil borde inte 18" vara 35 då? eller man kan köra på 45 på 18" men då måste trippmätaren ställas om?
Ursprungligen postat av sportsedan
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Om man ska ha 40 borde man inte behöva ställa om trippmätaren då?
Senast redigerat av Moderator den 2021-12-13 klockan 20:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Precis, skillnaden i diameter är 0,47%...
Senast redigerat av Moderator den 2021-12-13 klockan 20:38. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Och om man tar 45 som står i boken vad blir skillnaden då? Och det e in till saabverkstad som gäller för att ändra det? Och det står även i boken att fälgens offset ska vara 41mm hur vet man detta?
Skillnaden blir då 4,1%...
Brukar stå på fälgen, det kan med fördel vara lite lägre. Runt 38 är ganska "lagom"
Senast redigerat av Moderator den 2021-12-13 klockan 20:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Här kan du leka med olika dimensioner & profiler på fälgar & däck, så får du reda på hur mycket som skiljer mot original! http://www.shrek.se/rullomkrets.htm
Och om offset ska vara 41mm och på den fälgen jag ska ha har 38mm så är väl inte det några problem?
Nopp inga problem, mina fälgar är 8,5x20" och har ET38.
Senast redigerat av Moderator den 2021-12-13 klockan 20:39. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Hej!
Mitt första "nya ämne" här på forumet, så först säger jag: Hej alla!
Nu till min fråga:
Har en 9-3 Aero SC från 2007 med i nuläget 17" sommarfälgar. Dessa sitter det däck på i 225/45/17. Enligt regbeviset och instruktionsboken skall det vara 235 istället, men uppenbarligen har förra ägaren valt smalare däck. Tänkte kränga på vinterdäck på dessa fälgar när det blir vinter, i storlek 225/45/17, för enligt boken får jag ha den dimensionen på vinterdäck men inte på sommardäcken (?!). Hur som helst - har köpt en uppsättning nya originalfälgar i storlek 7,5x18" (ALU56) som jag skall använda på sommaren istället. Men vad skall jag ha för dimension här?
Enligt instruktionsboken skall det vara 225/45/18. Jag är mer sugen på 235/40/18 för att få lite lägre profil, men samtidigt inte gå under belastningsindexet (måste man ta hänsyn till det?) som enligt regbeviset skall vara minst 94. Många verkar köra på den vanliga dimensionen 225/40/18 men där är det bara belastningsindex 92.
Vad kör ni för dimension på era NG9-3 med 18" fälgar? Varför valde du just den?
Ledsen om detta behandlats här innan, sökte men fann inget av intresse.
Mvh
Björn
Kör nuförtiden en S(AAB)koda Octavia -20
Tidigare: NG9-3 SC Aero -07, NG900 2.3 -96 (Åkt OG900 & 9000 i barndomen)
225/40-18 har jag på mina 18" fälgar. Varför? Snyggare & sportigare än 225/45-18 som får högre skuldror, samt att det harmoniserar bättre med 225/45-17 i rullomkrets. Köp XL (Extra Load) däck.
Kör med 19" med 235/40 numera, men på 18"-fälgarna sitter det 235/45. Varför? De satt på från fabrik.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Hej
Inte har väl NG9-3 haft 235/45'or på originalmonterade 18"-fälgar från fabrik? Jag hävdar bestämt att det skall var 225/45'or även på 18"fälgarna. Dock vet jag att Hirsch monterar 235/40'or på sina 18"-paket. Varför så breda däck? Det kommer bara spåra, låta och dra mer bränsle. Jag skall själv byta från 235/45-17 till 225/45-17 på min 9-5'a.
//Jesper #1873
Saab 9-5 SC 2,3t Biopower Vector Griffin -09
Volvo V50 D5 2008 - vinteredition
TLX801 du är saknad...
Instruktionsboken anger för 7,5x18 dimensionerna 225/45 R18 95 W RF/XL eller 235/45 R18 98 Y. 235/45 sitter monterade på XWD-bilar från fabrik.
Saab 9³ SC Aero V6 TX XWD eLSD 2010 Hirsch eSID (som Turbo X men lite bättre och lite ovanligare)
Har 225/45-18 på min. Spårade inget innan jag sänkte den. Nu är den betydligt spårkänsligare men långt ifrån som min gamla og9-3 som var hemsk.
Även jag har 235/45-18 monterat på min från fabrik. Precis som Fredrik / 1941 säger så är detta eftersom att det är en XWD.
Jag funderar på att kränga på 225/40-18 på dessa men är rädd att det ser lite tunt ut... Återkom med bilder när ni har hittat lämpliga däck.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
