Hur få loss fastrostad Bosal dragkrok

[JaguarV12]

Det var mässingshylsan jag menade.

Bra, då vet jag hur det borde funka. Nu gäller det bara att få kulan att röra sig i mässingshylsan igen

[sOFFe]

Den går motionera med skaftet från en mejsel på insidan och likaså från utsidan, använd inte så mycket våld så den blir stukad.
Om jag inte minns fel går den trycka ut helt och hållet nedåt om du får den att röra på sig.

[JaguarV12]

Det stämmer bra. Jag kom precis in från garaget och har nu plockat bort hylsan men pinnen i hylsan sitter där den sitter.

Är som sagt litet rädd att utsätta den (hylsan) för våld så den inte passar i hålet igen.

Värma bort den? Bada den över natten i rostlösare?

[sOFFe]

Jag skulle börja med att försöka tvätta lös den, använd helst krypspray då den är många gånger bättre på att krypa in än vanlig rostlösare.
Annars är Caramba rostlösare också bra, betydligt bättre på att krypa än WD40 och 5-56.

[JaguarV12]

Nä, den sitter stenhårt så nu får det bli ny (eller bättre beg.) krok!

[sOFFe]

Om den trots allt sitter fast så skulle jag prova med värme, lite grann först och sedan chockkyla med tryckluft eller kylspray och upprepa med högre och högre temp tills det antingen släpper eller smälter.
Du har ju inget att förlora längre.

[JaguarV12]

Jag kan ju alltid testa. Det enda som kan hända är ju att den antingen lossnar eller blir förstörd och i nuläget funkar den ju inte i alla fall precis som du påpekar.

Jag återkommer med resultat!

[JaguarV12]

Info uppdatering:
Kroken ligger där den ligger. Metallpinnen sitter stenhårt i hylsan så jag har mer eller mindre gett upp hoppet om att få loss den.
Det positiva är att jag lärt mig hur kroken ser ut inuti och att jag lärt mig smörja upp alla andra delar som kan tänkas kärva.

Jag får leta efter en bättre begagnad Bosal-krok. Några tips om någon som vill sälja en krok? Min lokala skrot hade ingen på lager...

[Vfr]

Bosalkrokarna kan lämnas in för renovering och då antar jag att den är mekaniskt som ny igen när man får tillbaka den. Meca t.ex förmedlar sådan renovering.

[JaguarV12]

Tack för tipset! Värt att kollas upp

[sOFFe]

Om du köper en begagnad krokdel så behöver det inte vara från en Saab, det finns samma krok på flera andra bilar men var observant på att det finns olika längder på dem.

Jag monterade exempelvis min Saab-krokdel på en Renault och det gick bra att få dit den men det var lite olika längd på dem så mät innan du monterar. (Den delen som sätts in i fästet på bilen verkar se likadan ut på alla krokar).

[Merraldimovic]

Hej på er SAAB-vänner

Låssatsen på min avtagbara dragkrok gick sönder och vi har derfor borrat ut den, så kroken gick att ta av. Tyvärr tyckte dom inte om vår lösning på besiktningen.

Går det att köpa en ny låssats någon stans?

Jag har googlat hur mycket som helst för att hitta en ny låssats och också bara kroken, men jag hittar ingen. Har kollat bildelsbasen, men dom har bara fasta krokar (just nu i alla fall).

Finns det någon här som har en idé om hur jag löser problemet? En ny-monterat dragkrok koster +5000 och det tänker jag är lite onödigt.

Jag har bifogat bilder på kroken.

IMG_0804.jpgIMG_0832.jpgIMG_0833.jpgIMG_0831.jpg

Jag är dansk, så om det finns lite felstavninger, då vet ni värför

Mvh
Kasper

[SaabMyran]

Måste man verkligen laga låset? En arbetskamrat borrade ur sin låscylinder på sitt drag. Åkte sedan och besiktade och poängterade att han hade borrat ur låset. Men dom brydde sig inte om de, bara kroken gick att demontera och montera.
Men eftersom du har tagit bort vredet kanske dom blir lite skeptiska?

[Merraldimovic]

Det var inte låset i sig som var problemet. Det var den gröna och röda markeringen som viser om den er i öppet läge eller ej. Kroken går ju att sätta på och låsa, men den fungerar ju inte enligt forskrifterna :/

Det var en annan som också fick sin bil besiktad som sa att det gick at köpa nyt låssats, men jag har jätte svårt vid att hitta ett ställe där det kan köpas.

[GlennB]

På vissa krokar är låset en del av låsmekanismen, då måste det finnas där, på andra krokar är det inte det, då får man köra utan, bilprovningen brukar ha koll på det där.

Jag kör med urborrat lås på min krok på aeron, aldrig varit några problem.

[164161413]

Om jag minns rätt från gamla trådar så tror jag Meca har repsatser.

[Vfr]

Ja. Man kan lämna krokdelen till Meca så skickar dom iväg den till Bosal för reparation. Om det dessutom går att beställa lösa reservdelar och sätta ihop själv, det vet jag inte. Men Meca är nog rätt kontakt iallafall. Fråga där.

[StefanM]

Alla som säljer Bosal dragkrokar kan ordna detta då det är en tjänst Bosal står för. De säljer inga reservdelar löst på annat vis.

[Merraldimovic]

Hadde tur att hitta en begagnad krok hos en kompis kompis för 300 kr, så fick aldrig frågat Meca.

Men tack för tips!

[Ralle76]

Jag fick ombesiktning på dragkroken på min 9-5 årsmodell 2005.
Den krånglade och kärvade rejält.
Fick det även förra året, men då var det bara att vredet låste inte i öppnat läge, och den där piggen kom inte upp.
Då smorde jag den ordentligt så fungerade det.

Nu är det värre, allt kärvade.
Har tagit isär, och tycker väl att det bör gå att få ihop rengjort och fettat så att det ska röra sig fint, men har ett problem.
Det sitter en låstapp på låstungan (eller vad det kallas), ska inte den komma upp helt med fjäder och allt när man drar ut låstungan?
Nu sitter den kvar så långt ner att man inte får tag i den alls... Se den bifogade bilden.
Om så är fallet, tips på hur jag ska få ur den?
Och om den inte ska komma upp, hur är det tänkt att det ska fungara?
För nu låser den inte alls i öppet läge.