Saab 9-5 Aero 80-150 test, "turbo" mätaren sjunker..

[Fiskenlars]

Hej!

Tänkte jag skulle köra en 80-150 repa med bilen idag men märkte att turbomätaren sjunker vid 110 kmh, använde tredje växeln.

http://youtu.be/B64vsPPP7D4

Försökte hitta andra filmer att jämföra med men hittade inget. Är detta normalt?

[Brisse]

Den ska sjunka lite på höga varv, men i detta fallet tycker jag det ser ut som att den sjunker för mycket och tidigare än normalt.
Efter 5000rpm ska den börja sjunka lite och efter 5500rpm ska den sjunka ganska kraftigt.
Detta kan tyda på att din motor får för lite luft. Det kan bero på t.ex. för lågt oktantal på bränslet, luftläckage, sliten turbo, igensatt luftfilter, hög temperatur på insugsluften med mera...

[JSN]

Ser du samma tendens om du drar vidare på 4an? Den börjar bra på fyran men sedan vi högre varvtal?
Vilket oktantal kör du på? Vad är det för temperatur ute?
Kan även tänka mig tändkassett, tändstift, bränslepump resp bränslefilter...
/Johan

[Fiskenlars]

Skulle tippa på 25 grader ungefär på videon.
Kör e85 och bilen är nyss servad och allting är bytt utom tändstiften som är 300 mil gamla.

Får leta luftläckage och kolla skicket på turbon.

[Brisse]

Suck! Varför sa du inte direkt att du körde på E85?
Såhär är det:
Spridarna är för små för att förse motorn med tillräckligt mycket bränsle på höga varvtal med E85, därför sänks laddtrycket, så att motorn inte "kör ifrån" bränslesystemet. Testa en tank bensin så ska du se att den sjunker inte lika mycket.

Antar att motorstyrdonet är omprogrammerat?

[RZ]

Men den ser ju inte ens ut att ge tillräckligt grundladdtryck.

Opensid?

[Brisse]

Men den ser ju inte ens ut att ge tillräckligt grundladdtryck.

Säker? Den är en bit in på röda innan den sjunker

[RZ]

Säker? Den är en bit in på röda innan den sjunker

Jo såg det, men den ser bara ut att ladda ca 0.6bar.



Ok, formulerar om. Ser inte ut att ens orka med att hålla grundladdtrycket hela vägen.

[kIM0h]

Ser helt normalt ut om du kör med orginal spridare och biopower program.
Är likadant på min.

Mvh

[TurboCab]

Jag håller med, det är ju dessutom filmat lite snett så man ser ju inte exakt hur mkt den ger. Men min är nog ungefär likadan, bränslet blir ett problem högre upp samtidigt som ICn blir varm och det hela börja släppa av. Jag skulle säga min beter sig väldigt likadant, jag kör original spridare med E85 program. På ren Bf98 så håller min laddet bättre. Jag har fått tips av min trimmare att byta till större spridare för E85 för att behålla karaktären och effekten hela vägen i registret, något jag är mkt sugen på...

[Fiskenlars]

Ok så eventuellt lite lågt ladd?

Ska byta spridare till 630 eller 875 cc bara jag hittar någon som är villig att ta sig an omprogrammering.

Har inte heller OpenSid, var någon här där jag bor som skulle fixa men jag fick aldrig tummen ur och få det gjort.