Köpt ny motor till bilen. Men ska lös med svänghjulet på rasade motorn som är automat. Hur får man lös det? Sen ska svänghjulet på manuella bort också. Är det höger eller vänstergäng på dom skruvarna? 04 å 05as 2.3t
Köpt ny motor till bilen. Men ska lös med svänghjulet på rasade motorn som är automat. Hur får man lös det? Sen ska svänghjulet på manuella bort också. Är det höger eller vänstergäng på dom skruvarna? 04 å 05as 2.3t
Vanlig gänga på dem. (Högergänga alltså).
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Och hur får man lös automat svänghjulet?
Menar du momentomvandlaren så TROR jag den är skruvad från baksidan av startkransen, sedan sitter startkransen på samma sätt som svänghjulet på den manuella.
Saab 9-5 SC 2,0t -04 *SÅLD* Saab 9-5 SC 2,0t Biopower -05 *SÅLD*
Saab 9-5 SC 2,2TID -03 *SÅLD*
9-5 SC 2,3t Biopower Vector -07
Stämmer bra det. Momentomvandlarens skruvar tas genom startmotorhålet och sen sitter skruvarna till startkransen (svänghjulet) precis som vanligt i mitten mot vevaxeln.Ursprungligen postat av sOFFe
Vanlig gänga på båda också.
skiten e lös. nu ska den över på andra motorn. spelar det någon roll hur ja skruvar dit den eller ska den snurras nå visst med 1ans kolv i topp lr nå?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Vevens position spelar ingen roll när du drar dit svänghjulet. Däremot så hade jag rengjort gängorna ordentligt på skruvarna och lagt på gänglåsning. Röd loctite tror jag man skall använda egentligen men om du inte har det så går det lika bra med blå loctite också. Huvudsaken är ju att skruvarna inte skruvar upp sig själva för då har man en jävla huvudvärk sen.Jag använde blå loctite på mina f.ö.
Behörigheter för att posta
Svara med citat