Har upptäckt att mitt spjällhus är alldeles oljigt, på utsidan alltså, begriper inte riktigt var oljan kan komma från? Jag menar det finns väl ingen oljeledning där?
9-5 Aero -02
Har upptäckt att mitt spjällhus är alldeles oljigt, på utsidan alltså, begriper inte riktigt var oljan kan komma från? Jag menar det finns väl ingen oljeledning där?
9-5 Aero -02
Läckage från tryckröret. Dålig åtdraget eller trasig o-ring
Byt o-ringen som sitter mellan spjällhuset och tryckröret !
Polestar 2 Dual Motor Long Range -22
Mercedes SL500 R230 -02
Ok, ni verkar vara överens, så d e väl bara å lyda........Tack för snabba svar!
Samma problem med oljigt spjällhus här så lånar tråden... varifrån kommer oljan från början? Med laddluften? Är inte turbon dålig då?
9-5 SC 2,3t aut steg 1 E85 MY01
9-5 SC 2,3t BP Vector aut A60 Maptun 285hp MY07
Lite oljedimma kommer det alltid med. Kan ju vara från vevhusventilationen också. Så att döma ut turbon för att spjällhuset är lite oljigt är kanske förhastat.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
Fidel: tack, då ska jag lugna ner mig
O-ring nr 4940698 beställd.
9-5 SC 2,3t aut steg 1 E85 MY01
9-5 SC 2,3t BP Vector aut A60 Maptun 285hp MY07
Behörigheter för att posta
Svara med citat