ser vevhusventilation burken\slangarna lika ut på t5 motorn som t7 04- ?
eller hur kopplar man ihop detta?
ser vevhusventilation burken\slangarna lika ut på t5 motorn som t7 04- ?
eller hur kopplar man ihop detta?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Nej. T5 block samt T7 98-03 saknar hålet på baksidan som 04- oljefällan ska ansluta i. Det enda som passar är alltså en T7 98-03 oljefälla, men då passar inte slangarna mot spjällhus, ventilkåpa och kobran längre. Vill man ha allt bolt-on så byter man dessa, samt även spjällhus och ventilkåpa.
Har bilen en 04 eller nyare är det helt klart att föredra att bygga motor på det nyare blocket. Allt blir lättare då.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
hmm. nu blev de problemo.
precis plockat ur motorn idag. en cylinder är för repig. måste borras isf.
har hittat t5 botten om ja vill men visste inte att de skulle bli problem med vevhus vent.
så det är omöjligt att få ihop t5 vevhusvent eller t7ans 98-03 på min 04 då alltså utan att byta en massa eller går det göra nå adaptrar?
ska ha ut 310hk så vill ju inte ha t7 kolvar heller. har nersvarvade t5 med std mått som ligger å väntar..
undrar alltså hur kopplar man in t5ans vevhus vent till t7 toppen?
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
blir en 2h tripp till hedemora bilskrot. 6500 prutad till 4500 blev ju bra för en 04as 2.3t t7a på 22k mil
blir nya ventiltätningar. kamkedjesats, toppackning å trågpackning å nersvarvade t5 kolvar.
Saab 9-5 2.0t -99 250hk.
Saab 9-5 2.3t -03 Vector 310hk.
Saab 9-3 1.8t -07 Snart 265hk.
Behörigheter för att posta
Svara med citat