H7-lampor halogen som rekommenderas.

[TD04]

Tjena TD04, längesedan sist.


Jag har fortfarande original H7 Osram från fabrik i min 9-5:as helljus. Har sedan länge en uppsättning "Philips GT150 power2night" & en "Philips SilverVision" liggandes.

Hej !

Ok, se där ja. Helljuslamporna har ju dock en rätt så lugn tillvaro jämfört med halvljuslamporna som får lysa för det mesta.

Mina helljuslampor fick förövrigt lite extra sällskap tidigare i år vilket var på tiden.


Mvh TD

[MicEE]

Jag har en 9-3a med Bi-xenon (är väl ändå inte kära Bi-xenon på 9-3an?) men där är ju s.k helljussassistans dvs en H7 som tänds när man slår igång helljuset, detta tillsammans med xenonet som får "fri sikt" och tillåts att lysa längre/större.
Någon som rekommenderar en bra lampa till detta ändamål? Vill främst ha mer ljus, livslängd är inte jätteviktigt (kanske kan få lysa mer än några dagar iaf) då jag kör med helljus ca 5-6ggr / året...

[RZ]

Det är Osram Hyper 65W, som jag har i helljuset. Testade med dessa även i halvljuset men det var allt för många som blinkade åt mig, så dom är nog lite för starka för halvljuset.

Köpta såna från Ebay, hur kan man verifiera att dessa är äkta?
Eller skall man förutsätta att allt är kopior!

Känslan när jag provmonterade dessa bredvid Osram Night Breaker Unlimited så lös dom lika mycket?

Borde det inte vara avsevärd skillnad?

[Långmilare]

Det lättaste sättet att kontrollera dom är nog med ett löst batteri, startkablar och en multimeter på 10A-läget, och kolla att de drar c:a 18% mer än Osrams standard. Jag har aldrig sett piratlampor som varit 65W, så om de mäter rätt och lampan inte har några uppenbara ledtrådar att det är en kopia så är den nog äkta.

Det är nog inte så stor skillnad i ljus, men det är lite beroende på hur man bedömer mycket ljus och i vilken strålkastare den sitter i. Som jag förstått det så är glödtråden rent fysiskt mindre i Night Breaker, vilket krävs en strålkastare i gott skick för att tillgodogöra sig ordentligt (som våra Saabar), sedan bör Night Breakern även ha högre ljustemperatur (vilket hjärnan associerar med ljusare). Det utslagsgivande är att köra med båda nattetid och jämföra hur bra man ser. Min 9-5 har 65W, min 9000 har Night Breaker, och den mest påtagliga skillnaden är nog färgtemperaturen. Jag upplever ingen påtaglig skillnad i resultatet mellan Hyper och Night Breaker (+90%), men jag har inte gjort några detaljerade mätningar.

[RZ]

Bra sammanfattning där, dom upplevdes lite gulare jämfört med både Nightbreaker och Silverstar 2.0.

I detta fall så blir ju Osram 65W klart prisvärda jämfört med andra lampor, gav ca 82kr/st.

[LasseH]

Sätter nytt ljus på gammal tråd.
Vilken H7 rekommenderar sakkunskapen nu, nästan 6 år senare?

[Fredrik / 1941]

Jag valde Philips X-treme Vision +130% till mina när jag köpte H7 sist (201. De är klart bra.
PHILIPS X-tremeVision - Take performance | Xenon Licht & Xenon Brenner online kaufen bei Lichtex.de

Men det har därefter kommit en ny modell +150%

PHILIPS X-tremeVision Pro150 - bis zu 150 % helleres Licht | Xenon Licht & Xenon Brenner online kaufen bei Lichtex.de

[GlennB]

Detta är ett iofs 3 år gammalt test, men det är intressant

https://www.testfakta.se/sv/motor/ar...n-tillverkarna

Dels är det intressant vad det gäller hur olika tillverkarnas utlovade förbättringar fungerar, dels vilken enorm skillnad på brinntid lamporna har.

[jellybear]

Jag valde Philips X-treme Vision +130% till mina[/URL]

Samma här, har gjort det i flera år nu. Jag tycker det är bästa kompromissen ljus-pris-livslängd. Det finns "värre" varianter, mem då blir livslängden snabbt lidande.

[LasseH]

Tack för tipsen!
Har valt och beställt X-treme Vision.
Sen måste vi väl bara konstatera att våra bilar äter lampor mer än de flesta andra. Men, smakar det så kostar det.

[Fredrik / 1941]

Äter lampor? Inget jag noterat. Jag har bytt mina H7 helljuslampor två gånger på min og9-5 under de 18år den levt. Bytena av H7 har inte varit för att någon lampa pajjat, mer för skojs skull att uppgradera till något "vassare". Nu har jag dock Xenon, så mina H7 är enbart som helljusstöd.

Du har kanske något elvajsing som gör att de ger sig? Men livslängden beror såklart även på körmönster m.m..

[Långmilare]

Tack för tipsen!
Har valt och beställt X-treme Vision.
Sen måste vi väl bara konstatera att våra bilar äter lampor mer än de flesta andra. Men, smakar det så kostar det.

Den normala konfigurationen är att ha long life H7 på halvljuset (Philips long life påstås inte ta lika mycket stryk av spänningsspikar när man startar bilen som andra märkens) och en Night Breaker eller liknande på helljuset (eftersom antalet driftstimmar på den normalt är mycket färre).

Om man stoppar dit en Night Breaker Laser H7 på halvljuset så blir det täta lampbyten, eftersom deras livslängd på 250h typiskt motsvarar mindre än 2000 mil.

[Johan H]

Vilken "vithet" rek? Runt 3500K är väl standard?
Hur vitt blir det med tex 4200K?
Vad är tillåtet?

Bra tankar där kring hel- o halvljuslampan.
Det ska jag tänka på!

[GlennB]

I testet jag postade uppmäts ju vissa lampor till under 150h! ..jag kör bil 1.5 timma om dagen, det är 100 dagar.. 3,5 månad knappt.

[RZ]

Men visst har vi väl en klart nyare tråd om H7 vill jag minnas där bla jag tagit upp vad som gällde då.
Den ena svarta 9-3 vi har fick nya Xenon och H7 då och jag har inte bytt på den sedan dess.

[Johan H]

Länk?

[PelleJ]

Bosch h7 purelight

Tröttsamt hög kvalité

[Johan H]

Det blev Osram Nightbreaker Laser från Lichtex. 3800K plus parkeringsljus i samma temperatur.
Det får la duga

[RZ]

Vad gjorde att du valde just Laser?

[Johan H]

De hade mest "plus-angivelser"

Samt så har de lite vitare/kallare ljus, tror att det kommer bli /se bättre ut.
Bilen kommer mest användas på sommaren, men nya lampor är aldrig fel.

Bra också att de ingick de små 5W lamporna färgmatchade.