Ryckningar och sent ladd OG9-5 2,0t

[iamjonas]

Hej alla glada!

Har sökt forumet utan resultat, då de flesta som har liknande problem har trimmade kärror, kanske inte spelar någon roll men vad vet jag.


Har ett problem, eller vad jag tror är ett problem. Har en 9-5 2.0t SC 2001, bilen har inte gått långt för sin ålder 155xx mil. Sedan ett år tillbaka har bilen levt ett eget liv och jag uppfattar bilen hoppig/ryckig på lägre varv, speciellt om man släpper på gasen, detta börjar gå mig på nerverna.

Bytte även turbo (Garret GT17) i höstas, men nu känns det som om att laddtrycket inte kommer förens 3500-4000 rpm, ska det vara sådant?

Jag är en av typerna med tummen mitt i handen, jag vill verkligen göra allt själv men vet mina begränsningar, så skulle gärna ha en knuff i ryggen och veta vad kan jag (som inte kan så mkt om motorer) göra, för att få tillbaka bettan att bete sig normalt då jag e sugen på att köra in steg 1 men vill att allt ska vara korrekt innan dess.

Tändkassett (ej bytt)
Tändstift (ej bytt)

vad mer?


MVH, Jonas

[Brisse]

Ditt laddtryck kommer extremt sent. Med den lilla turbon ska du ha fullt laddtryck runt 2500rpm.

Lyser motorlampan?

Har du kontrollerat alla slangar så det inte läcker någonstans?

[iamjonas]

@Brisse,
Motorlampan lyser ej, den gjorde det i höstas och då byttes en klämma på WG.
Nej inte kontrollerat slangar, några specifika?

Återigen är jag nog den med minst kunskap om motorer här på forumet.

[Brisse]

Alla slangar. Kontrollera varenda slang under huven. Det måste vara tätt överallt. Kontrollera så inga slangar hoppat loss eller spruckit. Se till att det är tätt i anslutningarna.

[iamjonas]

Okej, kollar i helgen

Tack för snabbt svar.

[iamjonas]

Fick lite tid till övers så var ute och kikade, det var ju ganska deprimerande.

Det först så glappar denna ganska mycket.


* Om bild inte fungerar
https://www.dropbox.com/s/befbi4odf9...2018.26.35.jpg


Samt denna lilla har en spricka i sig, vet inte om den är igenom, men det e bara en tidsfråga.
Är det denna som kallas evakueringsslang?


*Om bild inte fungerar
https://www.dropbox.com/s/2a0pssj53j...2018.27.41.jpg

Även den "långa" slangen som går från "dumpen" är helt körd. Smular nästintill sönder när man rör vid den.

Fick även ett tips från en meckar kompis att kika på tändkassetten, så började skruva upp den, 3 skruv satt ej fast och den fjärde fick jag ej loss tyvärr så ska skaffa en bättre hylsa så jag inte rundar denna, men tändkassetten blir väldigt varm vid körning.

Ska börja med att byta slang, funkar slang från do88 bra?

Bilen verkar även sluka olja, fyllde på för någon vecka sedan och det var nästintill tomt idag. Så fyllde på med ny fräsch olja. Vad mer behöver jag göra?

[Brisse]

Lös tändkassett kan ge konstiga problem. Att den blir varm är dock normalt.

Passa på och byt alla vakumslangarna när du håller på. Köp några meter slang med 4mm innerdiameter och kapa själv till rätt längder.

Att den slukar olja kan bero på lite olika saker, men det första man kan misstänka är slutkörd turbo.

[iamjonas]

Turbon byttes i höstas (november) så det kan vi nog utesluta.

Drog åt alla skruvar lite extra tills dess att jag har bättre verktyg så jag kan få loss sista skruven, tänkte även kolla stiften när jag får upp kassetten.

Får beställa några meter slang, hur fungerar det med silikon? behöver man fästa dessa med något eller sitter dem som orginalslangarna?

Vad sägs om den glappande slangen på bild #1?

[iamjonas]

Var ute och tog en repa, och turbo laddar runt 2300-2500 rpm på växel 1-2 så fort 3'an e i så vill inte turbon ladda förens 3000-4000 rpm

[iamjonas]

Ingen som vet vad slangen på bild nr #2 är för någon?

[iamjonas]

Har nu beställt lite slang, både 4mm och 6mm så fort det kommer blir det byte och förhoppningsvis till det bättre

[iamjonas]

Efter att ha bytt lite vakuumslangar samt en utav de på bilderna går bilen bra igen, men igår efter bytet var jag ute och körde en repa ganska hårt. Efter körning så knackar motorn, låter typ som ett varmt bastuaggregat. Vad kan detta bero på?

[Marcus J]

Därför att motorn är varm?
Knäpper i metallen som ett varmt bastuaggregat.

[iamjonas]

Därför att motorn är varm?
Knäpper i metallen som ett varmt bastuaggregat.

Så det e inget att oroa sig över?