saab 9-5 går ner på för låga varv i fart

[mattiask]

hej.


har haft inne min bil på byte av topplock. men fick inte tillbaka bilen så den fungerar helt ok och verkstan har stängt för semester

när jag kör bilen när den blivit varm, så i fart när jag trycker ner kopplingen så går varvtalet ner till typ 500varv och ibland dör bilen men går att starta i farten igen med nyckeln. tänkte för mig själv att det är tomgången som kanske behövs justeras, så åkte hem o parkerade. men när jag står stilla på parkeringen så är tomgången ok. kanske aningen svajig men ok.

tips nån?

/Mattias

saab 9-5 -07 2,0t

[Brisse]

Tomgången är ej justerbar. Den är elektroniskt reglerad.

Är det en Biopower du har?

[mattiask]

Japp är en biopower.

Konstig verkstad jag har då. För han förklarade hur man höjde tomgången på en spak som skulle dras ut och hade olika hack för höjning av tomgång. Men jag hittade inte den spaken

Nån som har nåt förslag på åtgärd?

[frippe64]

Konstig verkstad jag har då. För han förklarade hur man höjde tomgången på en spak som skulle dras ut och hade olika hack för höjning av tomgång. Men jag hittade inte den spaken

Nån som har nåt förslag på åtgärd?

Mulle Meck?

Går den bra för övrigt?
Kan ju vara så jävligt att en kam står en kugge fel.
Eller så är det så enkelt som att nån slang inte sitter rätt.

[Brisse]

Haha.
Den mekanikern ska du inte lita på. Det han pratade om är justeringen av slacket i gasvajern, och den ska absolut inte användas för att höja tomgången.

Jag tror jag vet vad problemet är. Jag har haft liknande problem själv, och har sett det på andra likadana bilar.
Eftersom det är en Biopower så försöker den övervaka etanolhalten i bränslet och justera driftsparametrar beroende på etanolhalten. För att bilen ska gå bra måste uträkningen stämma överens med det som faktiskt finns i tanken. Tyvärr räknar den fel under vissa omständigheter, t.ex. om man motorbromsar. Detta beror på något som jag tycker är en bugg i mjukvaran. Jag har lyckats fixa det på min bil genom att ändra några parametrar i motorstyrdonet så den slutar ändra etanolhalten under dessa förutsättningarna, alltså den låser värdet till det som redan är lagrat i minnet. Tyvärr är det inte något som Saab själva har fixat, och du kommer därför inte kunna få det fixat på en verkstad.

[mattiask]

Dum fråga: Finns det nån möjlighet att det fixar sig själv om det nu är elektronisk tomgång?
Verkstan prata lite om det. Men jag vågar inte riktigt köra den som det är nu.

[Lufto]

Dum fråga: Finns det nån möjlighet att det fixar sig själv om det nu är elektronisk tomgång?
Verkstan prata lite om det. Men jag vågar inte riktigt köra den som det är nu.

Vågar inte?
Bara att köra.
/Lufto

[Brisse]

Jag ser ingen fara med att köra bilen. Nej, det kommer inte fixa sig självt.

[kvistarn]

En trasig vakumslang kan ge samma fel också, när en slang hoppat av på min förra 9-5 fick jag mltorstopp vid rödljus o likn

[mattiask]

Va ute o kollade lite slangar. Hittade en som inte satt fast i ena änden. Men hitta inte var den skulle sitta.
Finns det schema nånstans?

[frippe64]

Ta en bild och lägg upp, så är det alltid nån som vet var den ska sitta.

[Mankan.f83]

Jag hade kollat upp så att inte kamaxlarna står en kugg fel ka bli ett sånt fenomen då

[mattiask]

Har haft lite semester från bilen.
Men var nere o jämförde slangarna med en kompis bil och det visade sig att den slangen som var lös i ena änden skulle in vid spjällhuset, men där satt redan en slang. Som då satt fel och skulle till dumpventilen. Så ut med den o flytta runt så det blev rätt. Körde 5 mil med den nu och det verkar ha löst sig

Tack för hjälpen!!