Resultat 1 till 11 av 11

Ämne: Knappt någon blås alls i kupéfläkten OG9-5

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27

    Knappt någon blås alls i kupéfläkten OG9-5

    Känns som alla bilar runt om mig har problem nu

    Men iaf, frugan var ute och åkte nu värmen och ringer förtvivlat.
    Fläkten har slutat snurra, eller, den snurrar lite granna så man kan känna blåst i utblåsen.

    Om man går från max till min så kan man höra ytterst liten förändring mellan varje steg, men det kan också vara mitt öra som ljuger för mig.

    Ingen felkod om man trycker off + auto. Precis efter man startat bilen så kan man känna att det fläktar lite mera än säg efter kanske 10 sec då fläktar det knappt igen. Fläktar även mera när det är kallare ute. Har testat knacka på fläktmotorn för att se om den skulle hoppat igång då, men ingen förändring.

    Kan det vara fläktmotståndet?
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

  2. #2
    Ja
    Signaturlös

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27

    Kort och koncist, det gillar vi. Tummen upp

    Finns det någon möjlighet till att det kan vara något annat?

    Försökte få ett svar vad det kan vara ifrån en gammal saab-verkstad, men nä dom visste inte alls vad det kunde vara. Lämna in på felsök för 1500:- eller vad dom nu ville ha när dom säkerligen vet på ett ungefär vad det är.

    För är inte detta ett ganska vanligt fel på saab 9-5or och kanske saabar i allmänhet.
    Senast redigerat av Moderator den 2022-02-09 klockan 09:31. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

  4. #4
    Sist jag bytte fläktreglerdon var det precis dom symtom du beskriver. När fläktmotorn bråkar brukar det vara kolen som är slitna och då går fläkten omväxlande normalt och inte alls. Men som vanligt lämnar jag inga garantier.
    Signaturlös

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27
    Ok låter bra Jo, om det hade varit kolen så hade motorn hoppat igång när jag bankade på den. Ska jag bara hitta ett reglerdon på bildelsbasen som är nära också.

    Meeen, enligt WIS så ska man in under ratten och peta när man ska byta donet? Stämmer det, eller hur går man tillväga?
    Senast redigerat av Moderator den 2022-02-09 klockan 09:31. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2013
    Ort
    Forsheda
    Inlägg
    104
    Medlem#
    9095
    Hade samma symptom även på min 9-5..
    De bytte fläktmotståndet, och sen susade fläkten på bra igen - bara för att då upptäcka att det även saknas kylmedium till AC! Men det är också åtgärdat nu......
    SAAB 9-3 2,0t BP SC Vector 2010
    SAAB 9-5 2,3t BP SC Vector 2007 med tomatlåda ## SÅLD ##
    SAAB 9-5 2,3t SE-paket (Sedan) 2001 ## SÅLD ##

  7. #7
    Citat Ursprungligen postat av Natrep Visa inlägg
    Meeen, enligt WIS så ska man in under ratten och peta när man ska byta donet? Stämmer det, eller hur går man tillväga?
    Ja, fläktreglerdonet sitter ju där.
    Signaturlös

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27
    Citat Ursprungligen postat av frippe64 Visa inlägg
    Ja, fläktreglerdonet sitter ju där.
    Ok trodde den satt i "akvariet".

    Men skiljer det mellan årsmodellerna vad reglerdonet sitter? Betydligt krångligare beskrivning 2003 än för 2005 t.ex.

    Citat Ursprungligen postat av Teufelschlumpf-79 Visa inlägg
    Hade samma symptom även på min 9-5..
    De bytte fläktmotståndet, och sen susade fläkten på bra igen - bara för att då upptäcka att det även saknas kylmedium till AC! Men det är också åtgärdat nu......
    Härligt att höra att fler hade samma symtom. Får som sagt jaga rätt på ett don och byta det illa kvickt iaf.
    Senast redigerat av Natrep den 2014-07-13 klockan 00:16.
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

  9. #9
    Citat Ursprungligen postat av Natrep Visa inlägg

    Men skiljer det mellan årsmodellerna vad reglerdonet sitter? Betydligt krångligare beskrivning 2003 än för 2005 t.ex.
    Från 2005 sitter reglerdonet i locket vid kupéfiltret.
    Signaturlös

  10. #10
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27
    Attans då Aja.. bara att spotta i näven då

    Tackar iaf
    Senast redigerat av Moderator den 2022-02-09 klockan 09:30. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Fagersta
    Inlägg
    27
    Så där! Då var reglerdonet bytt. Nu jäklar blåser det som aldrig förr. Meeen, satt ju inte alls illa till, tvungen att bryta ryggen för att komma åt kändes det som.
    Kör: Volvo V70 DRIVe MY12 M6
    Såld: SAAB 9-5 Aero Sportcombi M/Y 03

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Ett svagp poff och så gick bilen knappt alls OG9-5 B235R
    Av Aeero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-09-24, 15:13
  2. Knappt någon skillnad med BSR steg3!?
    Av Cosmic Aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 47
    Senaste inlägg: 2007-05-03, 07:26

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •