tja hafft lite problem med bilen senast
fick en fel kod på spolen på cylinder 1 flytta spolen till tvåan men fick p0300 då var ska jag börja
gäller en saab 9-3sc 08 biopower
måste tilllägga att det är bara vid 5000-6500varv och fullt laddtryck/full gas
Har du bytt stift?
Signaturlös
för 50 milsen
Problemet fanns innan eller kom efter stiftbytet?
Signaturlös
har återställt bilen till orginal med orginal program bytt alla spolarna och vevaxel givare..inga fel koder...med orginal program så laddar bilen 1.3 bar och fel tänder över 1 bar...har bytt båda magnetventilerna bytt slamgar till IC'en nya slangar i hel motor utrymet .. kontrolerat GLT..kollat kommpet ligger på 12 bars tryck på 1,2,3 men fyran ligger på 11,5 men bör ju inte ställa till det tycker jag..nu vet jag inte mer som kan jävlas skrotar snart den
Jag tycker det låter högt med 1.3 bar med original program? Vår 9-3 BioP 2.0t Hirsch 220hp laddar strax över 1 bar dom gångerna jag provat. Har iofs inte kört över 5000 rpm.
/Henrik
jo det är mycke i och med steg ett på frugans bil laddar 1,2...har sj provat med de steget i min bil och då laddar bilen 1,7
Knappast. Hur mäter du laddtrycket?
har en laddtrycks mätare kopplad till insuget...och ja den stämmer..
Nej, knappast. Motorstyrsystemet stänger av bränsletillförseln långt innan du når 1,7bar och då tvärstannar motorn. Och om den funktionen av någon anledning skulle vara avaktiverad i din trimmade mjukvara så skulle din koppling slira något fruktansvärt, även det långt innan 1,7bar.
Senast redigerat av Brisse den 2014-07-29 klockan 13:33.
har 450+ koppling från maptune så den pallar trycket körde med 270 hk och 400 nm innan bytte alla grejer till orginal för att få rätt på bilen..fick ett program av mackan här på forumet och tästa med det sama problem med de programet har till och med vatt inne och ändrat så den skulle max ladda 0,7 bar men samma grej ändå...körde med 3bars tryckgivare innan bytte tillbaks till orginal i hop om att det skulle hjälpa men samma problem
Senast redigerat av jonas-ally den 2014-07-29 klockan 13:52.
Du måste köra med den tryckgivaren som mjukvaran är kalibrerad för, annars blir det knasigt. 1,7bar borde förresten ge 5-600Nm så det räcker inte din koppling för.
Har du OBD-läsare?
Vilka tändstift har du, och hur har du ställt elektrodgapet?
Vilket bränsle har du i tanken?
programet va ändra för 3 bars givarna så där va inga problem med det ...har kollat trycket med torque appen men den vissar bara 1,35 och vad jag har förståt så är mjukvaran inte kapabel till och visa mer...
stiften är ngk BKR7ESC-11...
kör e85 för tillfället..
1,7 bar va vid steg ett nu är jag på 1,3 med orginal programet och det visar den i torque och samma i trionic 8 suite
Bytte du tillbaka till original-givaren när du provade original-mjukvaran?
jepp allt är oginal..förutom 2,5 tums avgassytem då
Nya fel inget laddtryck och p1340 felkod..jag blir galen
p1340 är feltändningar på flera cylindrar om jag inte missminner mig. Jag hade börjat dra i om den får soppa så det räcker, kika på spridare och kolla bränsletryck. Testa andra tändspolar om allt ser bra ut i övrigt.
En helt vanlig 9-5 2.0t Linear 2006 steg 1.
soppan är där inget fel på enligt bredbandslambdan ligger på 0,81-0,85 vid full gas och lambda 1 vid normal körning... bränslepumpen är ny och spolarna är 3 dagar gammla och nya stift..har provat spridarna från frugans bil samma problem med dom. provat spolarna med samma fel
Behörigheter för att posta
Svara med citat