Hej!
Vill dela med mig lite av mina nya xenon erfarenheter. Äger en underbar Saab 9-5 Vector kombi 2.3t årsmodell 2002 med 23.500 mil på mätaren.
Allt började med att min vänstra xenonlampa blinkade och felsymbolen visade sig, till sist så slutade den lysa. Bytte en kass säkring och lampa utan framgång. Misstänkte styrenheten(ballasten) och hittade en ny på blocket som skulle passa enligt säljaren. Bytte och lampan började lysa, YES. Dock var felsymbolen kvar och tog den till Saabverkstad med Tech2 för att kalibrera och släcka. Här tog det stopp, efter många nedmonteringar ca 10 utan att överdriva kom jag fram till att det var fel styrenhet och Tech2 fick ingen kontakt. Den var till en Renault Megane 02-06, tack för det. Som för övrigt är till salu om någon har intresse.
Köpte en ny styrenhet på Saab som kopplades in och Tech2 fick kontakt. Nu kom nästa problem. Plötsligt är det fel på nivågivarna med felkod som resultat som inte har visats innan bytet. Är detta sant, allt detta jobb för att en lampa slutade fungera. Har inte bytt givare än men hoppas det ska lösa problemet. Felsymbolen lyser men bilen är iallafall inte enögd men något felkalibrerad.
Med detta vill jag ha sagt, köp original styrenhet och xenonlampor även om det kostar en slant. För övrigt så byttes min högra styrenhet av tidigare ägare 2006.
Bör man byta både givare och kablage till nivågivarna?
Finns där en risk att felkoder är lagrad i den gamla styrenheten som inte gick att komma åt med Tech2.
//Micke
Som är trött på xenon och älskar H-lampor. Fick dessutom köpa ett nytt batteri för 1.500kr efter allt testande.