ng9-3: navmutter, drivaxel, spindel, hjullager - demontering

[Fredrik / 1941]

Hej!

Sitter "mentalt" och förbereder mig på byte till större bromsar (345mm) på två av 9-3:orna. Har helt nya kompletta bromsar med OK, skivor, belägg, bromsslangar & sköldar. OK, skivor, belägg & bromsslangar är ju inga större problem att hantera. Men bromssköldarna är ju lite trixigare, vill ju gärna montera dessa. Då krävs det ju lite extra skruvande. Som att lossa navmutter, separera spindeln från drivaxel. Sen sitter väl lagerhuset skruvat från baksidan med 3st E-skruvar.

Vad måste man skruva loss samt dela på & vad kan sitta kvar? Hur är det lämpliga tillvägagångssättet för detta? Jag har ingen WIS för ng9-3 så jag vore tacksam för information.

"Räcker det" (efter man tagit bort bromsok & bromsskiva) att lossa navmuttern, lossa de tre E-skruvarna & sedan dra ut hjullagret, därefter ta av bromssköld & sedan återmontera i omvänd ordning? Eller kräver det annat också?


Var hittar man en prisvärd 3/4" 32mm långhylsa nu när Biltema inte längre verkar ha det som styckegods? Jag har 1m 3/4" ledhandtag.

[Blommas]

Jag kör alltid med 1/2" 32mm långhylsa och en kraftadapter. http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Han...34-x-12-71147/
Det kanske gör det lättare att hitta en hylsa.

[Fredrik / 1941]

Jo, en sådan reduceringstapp har jag. Har ändå inte funnit någon 1/2" 32mm lång krafthylsa utan att de verkar kosta en halv förmögenhet / styck.


Jag är fortfarande tacksam för om någon kan delge hur man lämpligen skall gå tillväga för att komma så långt att man kan demontera/montera bromsskölden.

[Ronnie S]

Jag har bytt ett framhjulslager på min bil, men det är några år sedan så jag kommer inte ihåg alla detaljer. På min bil hade dock navet (som bromskivan sitter på) kärvat/rostat fast på drivaxelns splines och behövde dras loss med en avdragare. Jag använde en gammal bromstrummeavdragare som sätts fast i hjulbultshålen. Jag vet inte hur trögt navet sitter i normalfallet, men man får kanske vara beredd på att en avdragare behövs.
I övrigt tror jag du har fått med alla moment, men det är som sagt några år sedan jag gjorde detta och minnet har bleknat lite.

[Blommas]

http://verktygsboden.se/hylsor-kraft...kant-34-faeste
http://www.swedol.se/bold-var-1000545.html
http://www.swedol.se/bold-var-1000546.html
Annars har säkert Tools en hemma.

[Fredrik / 1941]

http://www.swedol.se/bold-var-1000545.html

Tack för den! En sådan 32mm 1/2" inhandlad.


Vad är det för dimension på E-skruvarna som fäster hjullagret? E18 eller E20? Bromsokens byglar har väl E20 om jag minns rätt?

[Hyvens]

E20 på bromsoksbygeln och E18 på navskuvarna.

Mvh

[Kudashi]

Det kan vara problem att få ut drivaxel och har du ingen avdragare så slå aldrig rakt på drivaxel tappen, gängorna förstörd lätt. Jag brukar alltid använda ny mutter till driv axeln och då kan du använda den gamla att slå på, skruva dit den så att du slår på muttern inte på drivaxeln..

[Fredrik / 1941]

E20 på bromsoksbygeln och E18 på navskuvarna.

Gott, där har jag en Kamasa-Tools E18 & en Wiha E20 sedan tidigare, båda i 1/2" kraftmodell.

- - - Uppdaterad - - -

Det kan vara problem att få ut drivaxel och har du ingen avdragare så slå aldrig rakt på drivaxel tappen, gängorna förstörd lätt. Jag brukar alltid använda ny mutter till driv axeln och då kan du använda den gamla att slå på, skruva dit den så att du slår på muttern inte på drivaxeln..

Tack för tipset. Antar att det kan kärva fast ganska så bra.

Om jag skulle köpa en avdragare, vilken är då lämplig för detta ändamål?

[Kudashi]

Två eller trearmad kraftig modell fungerar bra båda. Jag bruka sätta i spänn och lossnar det inte då så knackar jag med hammare på ändan av avdragarens gängade stång, eller runt hjullagrets kant så att vibrationerna får det att lossna.

[Fredrik / 1941]

Kan du ge exempel på lämpligt val. Har dessa tre ställen ganska nära.

Vilken gripvidd är lämplig?

http://www.swedol.se/catalogsearch/result/?q=avdragare

http://www.jula.se/search-result/?q=...&all=AVDRAGARE

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...ing/Avdragare/

[Hyvens]

Jag gissar att det är ganska lågmilade bilar du tänkt byta på och då sitter det oftast inte fast så styggt. En mässingklubba bara så man inte stukar gängan på drivaxel så brukar det komma loss med några lagom våldsamma övertalningar.

Mvh

[Fredrik / 1941]

Ja, en 2010 på ca380mil & en 2011 på ca 5500mil. Men det kan ju vara bra att ha en avdragare hemma i reserv, ut i fall att.

[Browan]

Man kan väl aldrig ha för många verktyg?

[Fredrik / 1941]

Helt rätt. Jag har mycket i verktygsarsenalen, men saknar avdragare. Så därför är det ju bra & börja med något som är lämpligt för ändamålet & sedan komplettera efterhand. Därav vore jag tacksam för rekommendation av lämplig avdragare för detta.

[Blommas]

Alla avdragare som jag har köpt på biltema och jula är numera sönder.

[Fredrik / 1941]

Låter ju sådär bra... Vad tror du om Ampro? Det är ju inga topp prylar det heller (?), men kanske bättre än Jula & Biltema? Eller samma skit?

Något fabrikat som du kan rekommendera som ändå är lösbart för en hemma mekare?

[Blommas]

Dom jag har dragit sönder har varit av den här modellen. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...ragare-191124/
Dom är ledade i armarna och har varit för klena till det jag har velat använda dom till. Antagligen är det lite bättre kvalitet på dom här varianterna. http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...-armad-203401/
Annars har jag inget konkret tips på någon bra avdragare annat än ju dyrare desto bättre. Jag har aldrig behövt någon avdragare för att få ut en drivaxel så jag tror nog att du löser det utan också.

[Fredrik / 1941]

Någon som har momentet E20 skruvarna är dragna med till bromsoksbyglarna. Intresserad av momentet till både främre & bakre bromsarna.

[Fredrik / 1941]

Får nog be någon om lite vägledning. Kanske någon med WIS eller egen erfarenhet av att byta främre hjullager på ng9-3 kan skriva några rader.

Jag fick loss 32mm navmuttern med min Metabo SSW 18LTX mutterdragare & AmPro 32mm kraft-långhylsan. Men sedan när jag kollar in bakom så sitter lagringen med 6-kant 18mm & inte E18. Det är väl okej. Men hylsorna går inte in då drivaxeln är i vägen. För att få ur drivaxeln tillräckligt så känns det som att man måste lossa nedre bärarmen eller infästningen mot fjäderbenet, eller båda?

Så jag vore jättetacksam för om någon kunde lysa upp min tillvaro med att bidra med instruktioner på hur man ska göra för att få loss lagringens 3st skruvar. För jag vill så gärna byta bromssköld när jag ska ha på 345mm bromsarna.