Har precis köpt en Saab 95 kombi 2006 2,0t biopower! Så jag tänkte koppla ur airbagen å bygla med ett motstånd! Dock när jag drar ur gristrynet så sitter de 4 utgångar där ur! Så min fråga är vilka ska man bygla med motståndet? Tacksam för svar!
Har precis köpt en Saab 95 kombi 2006 2,0t biopower! Så jag tänkte koppla ur airbagen å bygla med ett motstånd! Dock när jag drar ur gristrynet så sitter de 4 utgångar där ur! Så min fråga är vilka ska man bygla med motståndet? Tacksam för svar!
vilken airbag är det du vill koppla ur? det finns ju några stycken.
Passagerare sidan ska sätta dit en bilbarnstol
Räcker väl inte med att bara koppla ur den utan hela airbagen bör väl tas bort?
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Airbagen är borta reda! Dock vill jag inte få felmeddelande på airbagen! Just nu står bilen strömlös å väntar!
passagerarkudden är en "tvåstegskudde" det är alltså två laddningar, så man kan lösa ut bara den ena eller båda för att variera kraften.
ena laddningen står för 30% kraft och den andra för 70% kraft.
du har 4 ledningar till kontakten vid passagerarairbagen:
pinne 1, orange/vit
pinne 2, svart/orange
pinne 3, orange/vit
pinne4, vit
mellan pinne 1 och 2 och mellan pinne 3 och 4 sitter de två laddningarna.
båda två ger felkod om resistansen understiger 1,5 ±0,1 Ohm eller överstiger 4,5 ±0,2 Ohm i två sekunder.
så du behöver två resistorer.
Tack så mycket för ett väldigt bra svar!
Hej.
Jag har precis köpt en 9-5 årmodell 2004, kommer precis från ett ägande av en Peugeot 407, sämsta bil jag haft förutom att man kunde stänga av airbag med en nyckel.
Nå väl jag ringer till Saab för att dom ska göra jobbet med urkopplandet, det känns ju lite tryggare. Det skulle gå på 1900:- här på Biva i Linköping men det får det vara värt. Tills dom kollar lagerstatus och meddelar att motståndet är först i lager vecka 50 detta år.
Så nu verkar det som att jag helt enkelt får ge mig på det här själv. Jag har som sagt en 2004 så jag antar att jag då kommer behöva 2 resistorer.
http://www.electrokit.com/motstand-5...hm-5-2r2.43936 skulle två utav den här typen fungera?
Det känns som att gör man allt precis rätt så borde det ej kunna gå fel. Jag har hållit på en hel del med el innan men man vill ju vara säker på att srs-lampan ej tänds.
Skulle som sagt aldrig snåla med detta i normala fall men bristen på reservdelar tvingar mig till detta.
Skulle någon annan ha ett färdigt kitt liggandes så är det också intressant. Det är ju bara tillfälligt man vill ha airbagen bortkopplad.
Med vänlig hälsning Björn
Saab 9-5 2.3t -04
Hittade även på Elfa nu https://www.elfa.se/elfa3~se_sv/elfa...=0&q=60-101-77 men man undrar om dom kommer släppa igenom en order på 1,31Kr
Saab 9-5 2.3t -04
Det är snart dags för motorpressen att köra upp ett finger i röven på Orio. Reservdelsförsörjningen är säkrad. Säkert....Ursprungligen postat av ravingbear
- - - Uppdaterad - - -
Nej. Det räcker med att den kopplas ur. Risken är i nivå med att du låter ditt barn gå på hårda golv utan hjälm...
Fredrik J
http://www.mrtuning.se/p/interior/ra...and-20ohm.html
http://www.seabeach.se/Tillbehor/air...-2,0Ohm-729200
Off lite, men är det samma mängd resistans i övriga airbag, ratt osv?
Saab 9-5 Steg 1, Saab 9-5 Steg-1 51.000 mil
9-5 2,3t EX59 T5 botten.
9-5 02 R.I.P
Det är olika!
Någon speciell du undrar över?
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Sätt ut en köpes annons. Finns säkert nån som har ett sånt motstånd ligger och skräpar.
Johan Brandt <-- Garaget.org
Projekttråd
STCS: #5254 SSK: #6777
SAAB 9-3 Vector cab -07 SAAB 9-3 Griffin -12
Jag beställde från mrtuning två stycken, enligt de så skulle det passa till min modell.
Så nu håller vi tummarna för en problemfri montering.
Saab 9-5 2.3t -04
Nu har jag rivit ner hela handsfacket men har lite svårt att lokalisera kontakten.
Det går nämligen in två kontakter i airbagen, En på var sida.
Ska dessa ryckas ut och sättas motstånd på varje kabel?'
Tacksam för snabbt svar
Saab 9-5 2.3t -04
Nu är det löst, fast man fick även ta bort luftkanalen till höger luftspjäll.
När man väl gjort såg man en kabel iklädd gul strumpa väldigt tydligt. Följde kablarna för säkerhets skull men de gick till airbagen.
Färgerna stämde dock ej med de som står i tråden. Men samma logik. 1 till pinne 2 3 till pinne 4.
Kopplade med motstånd från MR Tuning passade perfekt. Fäste allt med buntband. Hoppas de sitter kvar nu.
Vid test så kom inga airbag-lampor upp.
Tack för hjälpen
Saab 9-5 2.3t -04
Du har ingen bild på var kontakten satt?
Jag behöver dubbelkolla att min airbag verkligen är urkopplad eftersom jag inte litar på ett papper från förrförra ägaren.
Utan Saab
image.jpg
Antar att det är denna som sitter ovanpå balken i instrumentbrädan.
Tur att man inte litar på gamla papper och förrförra ägare....
Utan Saab
Behörigheter för att posta
Svara med citat